10 月 20 日，方程豹兩款主力產(chǎn)品——豹 5 和豹 8 正式新增兩款車(chē)型，分別為豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版和豹 8 大五座版。其中，豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版共推出四個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為 26.98～32.98 萬(wàn)元；豹 8 大五座版共推出 2 個(gè)版本，售價(jià)分別為 37.98 萬(wàn)元和 39.98 萬(wàn)元。

兩款新車(chē)首發(fā)搭載比亞迪“全速域路面感知控制技術(shù)”，豹 5 乾崑版和豹 8 全系全面升級(jí)華為乾崑智駕 ADS 4（參數(shù)丨圖片），配備輔助駕駛藍(lán)色指示燈，實(shí)現(xiàn)可實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助“車(chē)位到車(chē)位”的全場(chǎng)景貫通和全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0。

豹系列全系搭載“比亞迪智慧生態(tài)”，通過(guò)語(yǔ)音就能控制比亞迪全生態(tài)產(chǎn)品，還新增生態(tài)接口，配備 BYD PAD 轉(zhuǎn)軸支架，在鈦系列上提供的智能進(jìn)入、AI 管家和手車(chē)互聯(lián)等功能。

為了照顧老車(chē)主的使用體驗(yàn)，方程豹針對(duì)豹系列所有車(chē)主提供了升級(jí)權(quán)益，提高安全性和實(shí)用性的高速爆胎輔助穩(wěn)定系統(tǒng)、DMO+平臺(tái)、比亞迪智慧生態(tài)均提供升級(jí)。

豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版采用了 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù) 2.0，優(yōu)化了底盤(pán)布置，使得風(fēng)阻系數(shù)降低 4%；加寬車(chē)架大梁間距，提升了電池包托盤(pán)空間利用率和電池包能量密度，最終使得豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版的電池容量提升至 47.8kWh，從而獲得 210km的 CLTC 純電續(xù)航以及 1310km 的綜合續(xù)航里程。

豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版在 CTC 2.0 的加持下，扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)比傳統(tǒng)燃油架構(gòu)提升 44%，垂直剛度提升 39%，車(chē)輛側(cè)向響應(yīng)速度和最大側(cè)向加速度也有所提升，這也使得整車(chē)的可靠性、駕控、安全等方面也會(huì)隨之增強(qiáng)。

在用戶(hù)最關(guān)心的舒適性上，豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版的提升也很實(shí)在，從底盤(pán)到座艙都做了針對(duì)性?xún)?yōu)化。

其一，底盤(pán)質(zhì)感更穩(wěn)。天神版豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版搭載云輦 - P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，不管是過(guò)減速帶還是走顛簸路，都能把震動(dòng)過(guò)濾得更柔和，坐感更穩(wěn)；

其二，在座椅用料上更舍得下本。豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版采用十層結(jié)構(gòu)座椅，軟硬度和支撐性更均衡，還帶一鍵前排大床模式，累了能直接躺平休息；二排座椅靠背支持 10° 電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排乘客能找到更舒服的坐姿，再加上智能防暈車(chē)模式，長(zhǎng)途坐車(chē)也不容易暈；

在其他配置方面，豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版首搭比亞迪智能空調(diào) 2.0，系統(tǒng)可以自動(dòng)適配車(chē)內(nèi)環(huán)境，操作頻次更少，同時(shí)還升級(jí)了帝瓦雷音響。

豹 8 大五座版，采用五座布局后的豹 8，其二排腿部空間增加了 100mm，縱向乘坐空間達(dá) 970mm，后備箱儲(chǔ)物空間為 955L，后排放倒后縱深高達(dá) 1897mm，儲(chǔ)物能力和后排乘坐空間得到明顯提升。

另外，副駕駛座和后排座椅均配備了四向可調(diào)節(jié)腿托，雙開(kāi)門(mén)冰箱同樣沒(méi)有缺席。豹 8 大五座版的驚喜沒(méi)有豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版那么多，但舒適性和空間能力的升級(jí)能為家庭成員提供舒適的乘坐體驗(yàn)和充足的儲(chǔ)物空間，適合家庭出行。

豹 5 長(zhǎng)續(xù)航版與豹 8 大五座版上市之后，方程豹的豹系列從“硬派越野”逐步往“家用豪華”方向延伸，既能通過(guò)豹 5 吸引追求個(gè)性的年輕用戶(hù)，也能通過(guò)豹 8 吸引注重家庭的消費(fèi)群體。兩款新車(chē)均搭載了比亞迪 “全速域路面感知控制技術(shù)”“智慧生態(tài)”等核心技術(shù)，以及華為乾崑智駕 ADS 4。