隨四月的到來，埃及的沙漠上空卻突然劃過幾道凌厲的航跡，似乎一支神秘的空軍突然出現(xiàn)在了這里，仿佛一聲聲的噴火將蒼穹的寧靜都攪得一塌糊涂似的。

近日，“和平之鷹”第十九期聯(lián)合演習(xí)的中國空軍殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)與埃及空軍的米格-29M/M2也在空中實(shí)現(xiàn)了歷史性的“碰面”，兩機(jī)的相互攔截、空中對(duì)抗等各類戰(zhàn)術(shù)演練也將在本期演習(xí)中得到充分的體現(xiàn)。

此番中國空軍的“遠(yuǎn)程投送”，不僅凸顯了其戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)的強(qiáng)大能力，更讓兩方的經(jīng)典中型戰(zhàn)機(jī)在空中“對(duì)話”了起來。

殲-10C帶來完整作戰(zhàn)體系——空警-500預(yù)警機(jī)如同空中指揮所，運(yùn)油-20加油機(jī)讓戰(zhàn)機(jī)航程覆蓋整個(gè)中東熱點(diǎn)區(qū)域。

這套組合拳讓埃及空軍看到現(xiàn)代化空戰(zhàn)的本質(zhì)：單機(jī)性能固然重要，但體系作戰(zhàn)才是決勝關(guān)鍵，米格-29M/M2雖然裝備矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)，在近距格斗中機(jī)動(dòng)性出色，但面對(duì)殲-10C的有源相控陣?yán)走_(dá)和霹靂-15超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，幾乎很難有還手之力。

隨雷達(dá)的不斷發(fā)展，尤其是近年來對(duì)雷達(dá)的深入的研究使得雷達(dá)的技術(shù)代差越來越明顯地在雷達(dá)的屏幕上一目了然，其相控陣?yán)走_(dá)的探測距離可達(dá)200多公里,可同時(shí)對(duì)多個(gè)目標(biāo)的機(jī)動(dòng)、位置、速度等參數(shù)的實(shí)時(shí)跟蹤,并可將所鎖定的目標(biāo)發(fā)起超視距的攻擊。

可米格-29M/M2的“甲蟲”雷達(dá)的探測距離都不足150公里，甚至都要靠地面的一線雷達(dá)的引導(dǎo)才能初步的確定目標(biāo)的位置和速度等基本參數(shù)。而最致命的還在于，霹靂-15的射程已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過200公里，而米格-29所配的R-77導(dǎo)彈的射程僅能達(dá)到100公里左右，相差近一倍的射程，豈不是“一擊不中一擊中”的“高低不相調(diào)”嗎？。而其在實(shí)戰(zhàn)中的首輪打擊更是常常在米格-29發(fā)現(xiàn)它的前一秒就完成了這次首輪的打擊。

由此可見，印度空軍近50架米格-29UPG的戰(zhàn)機(jī)，其技術(shù)狀態(tài)與埃及的米格-29M也基本相似，尤其是兩者的機(jī)載武器系統(tǒng)基本相同，因此對(duì)其的攻防戰(zhàn)術(shù)都具有很強(qiáng)的可參考性。

通過這次對(duì)抗的演練，對(duì)中國空軍來說不僅能摸清了該型戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)的“脾氣”、其發(fā)出的各種電子的“口吻”和其機(jī)動(dòng)的“脾性”，更重要的是對(duì)該機(jī)的各項(xiàng)關(guān)鍵的性能數(shù)據(jù)都有了較為深入的把握?？芍^對(duì)印度空軍的底細(xì)都摸了個(gè)一清二明，對(duì)其未來可能的對(duì)抗構(gòu)成極高的價(jià)值參考。

而更讓印度感到不安的則是巴基斯坦空軍近期已經(jīng)將殲-10CE的大批量裝備都部署到了加勒比海的卡拉奇空軍基地等地。

憑借2025年5月的印巴空戰(zhàn)的慘痛教訓(xùn)印度終于醒悟了，要想在南亞的空中優(yōu)勢不被中國所一統(tǒng)就必須盡快將其國產(chǎn)的“陣風(fēng)”級(jí)的戰(zhàn)機(jī)盡快量產(chǎn)上馬并配備先進(jìn)的預(yù)警機(jī)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，而此前印度就曾將“陣風(fēng)”級(jí)的戰(zhàn)機(jī)都交由美國的波音公司負(fù)責(zé)了整機(jī)的生產(chǎn)，只能將其當(dāng)作“高級(jí)的教練機(jī)”使其屢次在與中國的空戰(zhàn)中被殲-10CE和梟龍Block 3所擊落。

依托于這場實(shí)戰(zhàn)的慘痛教訓(xùn)不僅充分地驗(yàn)證了中國的裝備體系的綜合優(yōu)勢，更讓印度的軍方和政治高層都深刻地意識(shí)到，單純的堆砌了幾百架的先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)也難以真正的彌補(bǔ)其自身的體系上的深深的缺陷。

盡管印度近期便以驚人的速度緊急接裝了幾枚法國的“流星”導(dǎo)彈,但現(xiàn)代的空戰(zhàn)早已不再簡單的以單一的裝備的比拼為主,尤其是當(dāng)雙方的空戰(zhàn)力量都處于較高的水平時(shí).。中國空軍通過殲-10C與預(yù)警機(jī)、加油機(jī)的協(xié)同，展示信息化條件下體系作戰(zhàn)的威力。這種能力不僅體現(xiàn)在裝備性能上，更貫穿于訓(xùn)練理念和作戰(zhàn)流程中。

紅海上空的這次較量，看似是一次常規(guī)聯(lián)合訓(xùn)練，實(shí)則悄悄改變地區(qū)軍事平衡。當(dāng)殲-10C的航跡跨越洲際，當(dāng)體系作戰(zhàn)的理念深入人心，現(xiàn)代空戰(zhàn)的規(guī)則已經(jīng)改寫。對(duì)于印度而言，真正的挑戰(zhàn)不是某次演習(xí)的勝負(fù)，而是如何應(yīng)對(duì)這種跨越代際的體系化差距。