蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)交付200架之際，許多人質(zhì)疑這種戰(zhàn)機(jī)在當(dāng)前戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中的價(jià)值。

目前，俄羅斯空天軍接收的都是蘇-34M戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，相對(duì)于原型有了諸多改進(jìn)，但整體外形保持不變。該機(jī)因其獨(dú)特外形而聞名，俄軍內(nèi)部綽號(hào)“小鴨子”，當(dāng)人們談?wù)撍鼤r(shí)，經(jīng)常會(huì)提到“微波爐”和“飛行廁所”之類的詞。然而，在這些外觀和功能細(xì)節(jié)的背后，是一架與其他戰(zhàn)斗轟炸機(jī)截然不同的實(shí)用機(jī)型。

“小鴨子”的由來(lái)

蘇-34誕生于冷戰(zhàn)末期，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)航空兵部隊(duì)需要一種能夠遠(yuǎn)距離高速飛行，同時(shí)又能像戰(zhàn)斗機(jī)一樣具有自衛(wèi)能力的新型前線轟炸機(jī)。蘇聯(lián)飛機(jī)設(shè)計(jì)師決定在已經(jīng)大獲成功的蘇-27的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，然而，他們要做的遠(yuǎn)不止簡(jiǎn)單的改進(jìn)。這款戰(zhàn)斗轟炸機(jī)融入了眾多創(chuàng)新理念，許多創(chuàng)新理念至今仍有許多質(zhì)疑聲音。蘇-34與普通戰(zhàn)斗機(jī)的主要區(qū)別就在于駕駛艙，其設(shè)計(jì)類似民航客機(jī)，并排容納兩名飛行員。這樣飛行員和領(lǐng)航員可以更好地協(xié)同工作，快速應(yīng)對(duì)不斷變化的戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)?？紤]到蘇-34將要取代的蘇-24就采用這樣的駕駛艙布局，這樣的設(shè)計(jì)并不意外。

設(shè)計(jì)師為飛行員盡可能打造舒適的工作環(huán)境。蘇-34配備了裝甲座椅，甚至在駕駛艙周圍配備了一個(gè)特殊的裝甲層。駕駛艙內(nèi)部空間寬敞，方便機(jī)組活動(dòng)，還能容納更多的機(jī)載設(shè)備。蘇-34外觀與其他蘇-27系列有明顯區(qū)別，獨(dú)特的加寬機(jī)頭和鴨翼讓它與眾不同。盡管氣動(dòng)布局有明顯變化，但蘇-34飛行性能同樣出色，保持了良好的機(jī)動(dòng)性和高速飛行能力。該機(jī)兼具戰(zhàn)斗機(jī)、截?fù)魴C(jī)和轟炸機(jī)的特點(diǎn)，同時(shí)保持相對(duì)緊湊的外形。

飛行廚房和機(jī)載設(shè)施

一提到軍用飛機(jī)，許多人總是將其與狹窄的駕駛艙聯(lián)系在一起，飛行員被擠在儀表和控制裝置之間，沒(méi)有一絲多余的空間。然而，蘇-34從一開(kāi)始就改變了這種局面。它的駕駛艙就像一個(gè)小型艙室，不僅能夠執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)，還能在長(zhǎng)途飛行中，為飛行員提供舒適的工作環(huán)境，甚至有人將它形容成“居住空間”。其中討論熱度最高的就是微波爐，設(shè)計(jì)師將其安裝到駕駛艙內(nèi)，完全出于實(shí)用考慮。蘇-34的飛行時(shí)間通常長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)，機(jī)組需要補(bǔ)充食物，冷藏食品顯然無(wú)法滿足機(jī)組的需求。另一個(gè)特別設(shè)計(jì)就是機(jī)載廁所，安裝它就是基于同樣的考慮。在長(zhǎng)途飛行中，尤其是有加油機(jī)的保障時(shí)，機(jī)組會(huì)在空中飛行很長(zhǎng)時(shí)間，“內(nèi)急”確實(shí)是一個(gè)亟需解決的問(wèn)題。

駕駛艙內(nèi)還設(shè)有休息區(qū)，飛行員可以從座椅上起身，伸展身體，甚至躺下休息。這樣的設(shè)計(jì)很特別，有助于保持機(jī)組的身心健康。機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間靜止不動(dòng)會(huì)增加疲勞感，無(wú)法對(duì)突發(fā)情況作出準(zhǔn)確的判斷，并迅速作出反應(yīng)。這樣的設(shè)計(jì)催生了無(wú)數(shù)的傳說(shuō)，有人說(shuō)蘇-34機(jī)組可以在飛行時(shí)喝茶、加熱晚餐，也有人說(shuō)，這架飛機(jī)更像一座飛行房間，而不是一架戰(zhàn)機(jī)。然而，所有這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)都是合理的，并有著堅(jiān)實(shí)的需求支撐。舒適的駕駛艙讓蘇-34在某些方面獨(dú)樹(shù)一幟，創(chuàng)新設(shè)計(jì)讓長(zhǎng)時(shí)間任務(wù)的煩惱變得不再令人恐懼。

先進(jìn)的武器彈藥

隨著時(shí)間的推移，蘇-34不斷進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)，獲得了許多超越原型的先進(jìn)性能。蘇-34M可以進(jìn)行超音速飛行，無(wú)需加油即可飛行數(shù)千千米，并可以攜帶重達(dá)8噸的有效載荷，能夠同時(shí)打擊陸地和水面目標(biāo)，對(duì)于一款戰(zhàn)斗轟炸機(jī)來(lái)說(shuō)，這就是絕對(duì)先進(jìn)的性能。與其他戰(zhàn)斗機(jī)不同的是，蘇-34M的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是遠(yuǎn)程打擊，同時(shí)保持近距離支援的能力。它注重多用途能力，可以配備全面的精確制導(dǎo)彈藥：制導(dǎo)炸彈、反艦導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈，甚至是近程空空導(dǎo)彈。

配套的防御系統(tǒng)尤其值得一提。蘇-34M配備了先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可以有效干擾敵方導(dǎo)彈和火控雷達(dá)。此外，該機(jī)駕駛艙周圍配備的裝甲，是同級(jí)別飛機(jī)中罕見(jiàn)的設(shè)置。盡管蘇-34M外形龐大、機(jī)身沉重，卻繼承了蘇-27的機(jī)動(dòng)性，能夠完成同類戰(zhàn)斗轟炸機(jī)無(wú)法奢望的特技動(dòng)作，這對(duì)于執(zhí)行超低空任務(wù)，面對(duì)敵方防空火力威脅時(shí)，躲避致命攻擊具有相當(dāng)重要的價(jià)值。蘇-34M配備了包括機(jī)載計(jì)算機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備、瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)在內(nèi)的先進(jìn)航電設(shè)備，提高了打擊精度的同時(shí)，讓其作戰(zhàn)方式更加多樣。從本質(zhì)上講，蘇-34M是全新一代戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

被忽視的細(xì)節(jié)

在討論蘇-34M時(shí)，一些細(xì)節(jié)經(jīng)常被忽略。即便是最特別的并排駕駛艙，許多人只是討論座椅和休息區(qū)的設(shè)置，卻忽視了經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的儀表板，避免使用過(guò)多的屏幕和按鈕，減輕了飛行員的操作壓力。彈射系統(tǒng)得到了大幅改進(jìn)，即使在低空低速情況下也能夠保證機(jī)組成功逃生，這在戰(zhàn)斗中至關(guān)重要。在實(shí)戰(zhàn)中，人們發(fā)現(xiàn)蘇-34即使在低空高速飛行時(shí)，也能夠承受巨大的重力加速度，這使得它能夠輕松地在敵方雷達(dá)探測(cè)范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)躲避攻擊，這對(duì)于戰(zhàn)斗轟炸機(jī)來(lái)說(shuō)相當(dāng)罕見(jiàn)。

蘇-34已經(jīng)用實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)證明了自己是一款成功的多用途戰(zhàn)機(jī)，曾經(jīng)執(zhí)行過(guò)精確制導(dǎo)打擊、編隊(duì)護(hù)航，甚至是偵察任務(wù)，所有這些都得益于該機(jī)巨大的航程、有效載荷與先進(jìn)的機(jī)載設(shè)備。此外，寬敞舒適的駕駛艙功不可沒(méi)，極少聽(tīng)到蘇-34機(jī)組抱怨作戰(zhàn)壓力大。以上這些因素綜合在一起，讓蘇-34及其改進(jìn)型成為最引人注目的俄羅斯戰(zhàn)機(jī)之一。