“村長(zhǎng)”李銳又火了！

可這次竟然不是因?yàn)榫C藝節(jié)目，而是因?yàn)轱w行汽車(chē)。

10月12日，李銳在社交平臺(tái)發(fā)文稱(chēng)：今天又是作為中國(guó)人驕傲的一天，全世界領(lǐng)先的飛行汽車(chē)在迪拜飛起來(lái)了，并收獲600臺(tái)訂單。

隨后，還曬出與多名迪拜王室成員的合影。

● 圖片來(lái)源：李銳微博

相關(guān)話題被推上熱搜后，一眾網(wǎng)友紛紛為李銳打call：當(dāng)年在《爸爸去哪兒》中拿著大喇叭喊“集合啦”的村長(zhǎng)，居然逆襲為科技公司的霸道總裁，還在迪拜拿下12億元訂單，簡(jiǎn)直是太長(zhǎng)臉、太意外了！

更多人感到納悶，身為綜藝主持人的李銳，為何突然闖入科技領(lǐng)域還取得如此驕人成果？

這跨界的步子，邁得屬實(shí)有些大。

1、牛人的人生從不被定義

真正的牛人，從不被任何社會(huì)標(biāo)簽所定義。

從主持人成功跨界科技公司的李銳，擁有多個(gè)頭銜：小鵬匯天汽車(chē)集團(tuán)副總裁、機(jī)器人公司優(yōu)必選高級(jí)副總裁、大愛(ài)AI人工智能董事長(zhǎng)等等。

用網(wǎng)友的話總結(jié)就是：全都是風(fēng)口！

除了科技事業(yè)之外，他的老本行也是做得風(fēng)生水起，先是多次獲得金話筒獎(jiǎng)、中國(guó)十佳主持人等獎(jiǎng)項(xiàng)，后來(lái)又擔(dān)任湖南衛(wèi)視商業(yè)中心副總監(jiān)、芒果V基金公益大使等職務(wù)。

直到今年，李銳才從湖南電視臺(tái)正式離職。

● 村長(zhǎng)”李銳已從湖南衛(wèi)視離職，專(zhuān)注科技與教育新事業(yè)

可以說(shuō)這些年來(lái)，李銳一直在努力拓展自己的職業(yè)邊界。

由于在慈善領(lǐng)域和文學(xué)領(lǐng)域成就斐然，李銳目前還擔(dān)任湖南紅十字會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、慈善協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)等職，并在今年3月5日加盟湖南師范大學(xué)，被聘為文學(xué)院教授。

不得不說(shuō)，這位當(dāng)年的村長(zhǎng)，還是太全面了。

李銳畢業(yè)于北京廣播學(xué)院，正兒八經(jīng)的播音主持專(zhuān)業(yè)出身。

1999年，26歲的李銳正式加盟湖南衛(wèi)視，主持一檔名為《晚間新聞》的欄目。

作為新人，他一改傳統(tǒng)新聞的嚴(yán)肅刻板形象，以接地氣的風(fēng)格成為湖南觀眾心目中的“百姓代言人”。

主持新聞節(jié)目一段時(shí)間后，李銳又在臺(tái)里的安排下轉(zhuǎn)入綜藝賽道，先后主持了《勇往直前》《智勇大闖關(guān)》等綜藝節(jié)目，扎實(shí)的主持功底加上親和力十足的風(fēng)格，讓他備受歡迎、圈粉無(wú)數(shù)。

可真正讓李銳家喻戶(hù)曉的，是在2013年的親子節(jié)目《爸爸去哪兒》。

● 李銳在《爸爸去哪兒》中以“村長(zhǎng)”身份出現(xiàn)。圖片來(lái)源：芒果TV

2013年，李銳則以村長(zhǎng)的身份參加親子戶(hù)外真人秀節(jié)目《爸爸去哪兒》，成為了家喻戶(hù)曉的“村長(zhǎng)”。

在節(jié)目中，他沉穩(wěn)而不失幽默，對(duì)待孩子既耐心又細(xì)致，總能以輕松的方式化解緊張氣氛，展現(xiàn)了極高的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，從而一舉躍升為“國(guó)民村長(zhǎng)”。

20余年的一線主持人生涯，不僅讓李銳掌握了頂級(jí)的媒體傳播技巧，也讓他積累了涵蓋娛樂(lè)、商業(yè)、公益等各個(gè)領(lǐng)域的資源。

正是這些看似和科技無(wú)關(guān)的積淀，為他日后跨界發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

尤其是擔(dān)任湖南電視臺(tái)商業(yè)中心副總監(jiān)期間，對(duì)科技領(lǐng)域興趣濃厚的李銳，曾推動(dòng)和主導(dǎo)多個(gè)娛樂(lè)與科技相結(jié)合的項(xiàng)目，如綜藝與智能硬件的聯(lián)名合作、直播帶貨中科技產(chǎn)品的推廣等。

做節(jié)目的同時(shí)，他深入了解科技產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作邏輯，也因此結(jié)識(shí)了小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬、優(yōu)必選董事長(zhǎng)周劍等科技圈大佬，為后續(xù)轉(zhuǎn)型埋下伏筆。

● 李銳與小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬。圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

2020年前后，李銳在參與一個(gè)公益項(xiàng)目時(shí)，親眼目睹了人工智能在偏遠(yuǎn)地區(qū)教育中的應(yīng)用。

大開(kāi)眼界的同時(shí)，也讓他意識(shí)到，傳統(tǒng)媒介的內(nèi)容創(chuàng)作面臨瓶頸，而科技產(chǎn)業(yè)的崛起正在重構(gòu)社會(huì)生活方式，從而堅(jiān)定了跨界科技的決心。

正如他在一次訪談中所說(shuō)的那樣：

“當(dāng)看到飛行汽車(chē)、人工智能這些前沿科技從概念走向現(xiàn)實(shí)時(shí)，我突然覺(jué)得，比起講述別人的故事，創(chuàng)造能改變生活的產(chǎn)品更有意義?！?/strong>

2、在天上干點(diǎn)大事兒

李銳的東家小鵬匯天，是一家飛行汽車(chē)公司，也是小鵬汽車(chē)的子公司。

“小鵬匯天”的創(chuàng)始人，是被業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為“亡命之徒”的草根人士趙德力。

趙德力是個(gè)瘋狂的“航模粉”，盡管沒(méi)有任何相關(guān)教育背景和知識(shí)積累，但懷揣飛行夢(mèng)想的他，硬是從航模愛(ài)好者論壇的帖子入手，買(mǎi)來(lái)航模自己研究、組裝和試飛，還開(kāi)了一家專(zhuān)營(yíng)航模的淘寶店。

● 匯天創(chuàng)始人趙德力向記者展示航模

2010年，趙德力的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了世界上最小遙控的燃油直升機(jī)“全球鷹480N”。

這款“全球鷹480N”無(wú)人機(jī)，一經(jīng)亮相便在業(yè)內(nèi)爆火，為趙德力的淘寶店帶來(lái)數(shù)千萬(wàn)的銷(xiāo)售額。

眼看無(wú)人機(jī)生意做得不錯(cuò)，趙德力腦海中又產(chǎn)生了一個(gè)極其瘋狂的想法——制造低空載人飛機(jī)，把人送上天。

2013年，趙德力在東莞創(chuàng)辦了匯天，開(kāi)啟了“飛行摩托”的研發(fā)。

而“飛行摩托”，正是無(wú)人機(jī)的放大版，也是“載人飛機(jī)”的前序階段。

為了真人試飛，趙德力付出了慘重代價(jià)，前后從天上摔下來(lái)三次，好在有驚無(wú)險(xiǎn)，沒(méi)有造成傷亡。

2018年，飛行汽車(chē)原型機(jī)載人終于首飛成功，從而成為趙德力創(chuàng)業(yè)歷程的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2年后，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬，無(wú)意中在網(wǎng)上看到了飛行摩托試飛成功的視頻，不禁大喜過(guò)望。

一心想在天上干點(diǎn)大事兒的何小鵬，迅速與趙德力的匯天達(dá)成合作，成立了一家名為“小鵬匯天”的新公司。

● 匯天飛行汽車(chē)智造工廠外觀圖。圖片來(lái)源：匯天飛行汽車(chē)

這家新公司由何小鵬任董事長(zhǎng)，趙德力任總裁，專(zhuān)注于研發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化飛行汽車(chē)等低空出行產(chǎn)品，致力于推進(jìn)城市空中交通的發(fā)展。

一個(gè)會(huì)飛行，一個(gè)會(huì)造汽車(chē)，小鵬與匯天的結(jié)合堪稱(chēng)雙劍合璧，前途不可限量。

果然，在小鵬的助力下，小鵬匯天在短短幾年中發(fā)展迅猛。

從2021—2024年，小鵬匯天相繼完成6.5億美元的B1輪融資，最終以110億元的企業(yè)估值入選《2024年胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》。

早在2017年，李銳就已經(jīng)結(jié)識(shí)了何小鵬。

早年間，李銳曾主持過(guò)財(cái)經(jīng)節(jié)目《商界傳奇》，不僅具備一定的商業(yè)敏感度，還積累了廣泛人脈，而小鵬汽車(chē)也迫切需要一位能夠?qū)⒚襟w、科技、商業(yè)等多領(lǐng)域資源整合的高管。

共同的科技理念以及雙方的需求令兩人一拍即合，在何小鵬的力邀下，李銳正式加入小鵬汽車(chē)，并擔(dān)任小鵬汽車(chē)集團(tuán)副總裁。

在小鵬汽車(chē)，李銳充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，不僅參與公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品推廣，還親自參與產(chǎn)品的研發(fā)和測(cè)試，為小鵬汽車(chē)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

● 圖片來(lái)源：匯天飛行汽車(chē)

可心懷壯志的李銳并沒(méi)有止步于此，他將目光投向了更為廣闊的航空航天領(lǐng)域，期待能有更大的發(fā)展空間。

隨著小鵬汽車(chē)與匯天達(dá)成合作，李銳也在何小鵬的力薦下加入?yún)R天航空航天公司，擔(dān)任副總裁兼合伙人，深度參與“陸地航母”飛行汽車(chē)的研發(fā)和推廣。

在李銳及團(tuán)隊(duì)的努力下，“陸地航母” 飛行汽車(chē)取得了重大突破，全球累計(jì)訂單已突破7000 臺(tái)，廣州智造工廠計(jì)劃2026年投產(chǎn)，年產(chǎn)達(dá)到了“萬(wàn)輛級(jí)” 。

而此次在迪拜簽下的超12億訂單，不僅讓李銳成為沖上熱搜的科技達(dá)人，更讓“陸地航母”飛行汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上大放異彩。

3、永遠(yuǎn)不給自己設(shè)限

從文娛領(lǐng)域主持人跨界科技領(lǐng)域，李銳面對(duì)的挑戰(zhàn)可想而知。

為了彌補(bǔ)自己的專(zhuān)業(yè)短板，李銳每天都在要從繁忙的工作生活中抽出3個(gè)小時(shí)學(xué)習(xí)航空航天、人工智能等領(lǐng)域知識(shí)，還利用業(yè)余時(shí)間報(bào)考了湖南師范大學(xué)文學(xué)院的在讀研究生，系統(tǒng)學(xué)習(xí)傳播學(xué)與科技倫理，甚至考取了直升機(jī)駕照。

直升機(jī)駕照并不容易考取，僅筆試部分就涵蓋了機(jī)械、燃料、航向、雷達(dá)等不同領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)。

很多專(zhuān)業(yè)人士學(xué)了五六年仍然無(wú)法通過(guò)考試，難度之大可想而知。

到了實(shí)操環(huán)節(jié)就更不得了了，除基本飛行外，還需要掌握懸停、側(cè)飛、倒飛等高難度動(dòng)作。

不僅需要理論扎實(shí)，技術(shù)過(guò)硬，還需要學(xué)員具備極其強(qiáng)大的心理素質(zhì)，特別是要克服高空飛行的恐懼。

2018年，45歲的李銳硬是克服了種種困難，成功拿到了直升機(jī)駕照。

● 村長(zhǎng)變機(jī)長(zhǎng)

星光不負(fù)趕路人，李銳憑借自己的實(shí)力殺入小鵬匯天決策層，并帶領(lǐng)小鵬匯天開(kāi)啟了全球化路程。

10月12日，小鵬匯天在迪拜舉辦了“陸地航母”首場(chǎng)國(guó)際品鑒會(huì)，并完成了海外首次有人駕駛公開(kāi)飛行演示。

這是“陸地航母”在中東的首次公開(kāi)亮相，飛行員從停機(jī)坪起飛，駕駛飛行器，朝著波斯灣海岸線飛去，在海面上繞行一圈后平穩(wěn)降落。

智能座艙兼具手、自動(dòng)駕駛兩種模式，可以隨時(shí)解放雙手，空中拍照“打卡”美景，可以說(shuō)是個(gè)人飛行時(shí)代的全新體驗(yàn)。

除了飛行演示外，飛行員還進(jìn)行了“陸地航母”自動(dòng)分離結(jié)合的展示，強(qiáng)大的科技內(nèi)核頓時(shí)驚艷了整個(gè)中東。

● “陸地航母”在迪拜引起圍觀。圖片來(lái)源：李銳微博

在這次國(guó)際品鑒會(huì)上，匯天與阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特和阿聯(lián)酋等多家企業(yè)簽訂中東地區(qū)首批600臺(tái)飛行汽車(chē)訂購(gòu)協(xié)議，創(chuàng)下該領(lǐng)域海外最大批量訂購(gòu)紀(jì)錄。

小鵬匯天此次首飛，標(biāo)志著中國(guó)低空電動(dòng)載人飛行技術(shù)在國(guó)際化進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步。

這不僅是小鵬匯天的驕傲，也是“中國(guó)智造”走向世界舞臺(tái)的生動(dòng)注腳。

在迪拜簽約現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)李銳用中文向海外客戶(hù)介紹產(chǎn)品時(shí)，還特意提到了他早年主持的綜藝。

他說(shuō)：“就像《爸爸去哪兒》里照顧孩子一樣，我們的飛行汽車(chē)把安全放在了第一位?！?/strong>

● 迪拜王室成員體驗(yàn)“陸地航母”飛行器。 圖片來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)

從拿著大喇叭高喊集合了的“村長(zhǎng)”，到簽署億元訂單的科技公司副總裁，李銳一直在擁抱變化、持續(xù)學(xué)習(xí)，主動(dòng)拓展自己的能力邊界。

在中國(guó)科技出海的浪潮中，相信“村長(zhǎng)”將走向更大的舞臺(tái)，續(xù)寫(xiě)新的傳奇，也希望我們每個(gè)人都能突破固有標(biāo)簽，勇敢探索更多可能。文/天山月