10月19日，備受市民關(guān)注的重慶軌道交通15號(hào)線二期土建工程12標(biāo)重慶城市管理職業(yè)學(xué)院站至重慶科技大學(xué)站右線順利貫通，標(biāo)志著城軌快線15號(hào)線已實(shí)現(xiàn)全線貫通，此舉也為后續(xù)通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲重慶軌道交通15號(hào)線全線貫通。受訪單位 供圖

該盾構(gòu)區(qū)間右線全長(zhǎng)約3412米，主要穿越砂巖、砂質(zhì)泥巖，以及長(zhǎng)距離回填土段。施工過程中，盾構(gòu)機(jī)需連續(xù)下穿密集高樓群基礎(chǔ)，近距離側(cè)穿多處重要建筑物與市政管線，施工環(huán)境極為苛刻。尤其在全線穿越既有運(yùn)營(yíng)500kV超高壓輸電線路及穿越建構(gòu)筑物時(shí)，面臨著盾構(gòu)掘進(jìn)易引發(fā)地面隆起或沉降的巨大技術(shù)挑戰(zhàn)，安全保護(hù)投入大、施工風(fēng)險(xiǎn)極高。

面對(duì)嚴(yán)峻考驗(yàn)，重慶市交通建設(shè)管理公司強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃與精細(xì)管理，通過選用大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，精密控制掘進(jìn)參數(shù)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，積極加強(qiáng)與接收站點(diǎn)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，緊密跟蹤接收井建設(shè)進(jìn)度，始終將“安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工及環(huán)保”作為核心控制目標(biāo)，通過一系列嚴(yán)謹(jǐn)管控措施，最終圓滿實(shí)現(xiàn)區(qū)間精準(zhǔn)貫通。

▲15號(hào)線二期走向示意圖。

15號(hào)線二期工程主要承擔(dān)科學(xué)城、大學(xué)城等區(qū)域與中部槽谷跨組團(tuán)間的快速聯(lián)通功能。15號(hào)線全線建成后，將進(jìn)一步提升西部槽谷居住區(qū)、T3航站樓、復(fù)盛高鐵站樞紐、龍盛產(chǎn)業(yè)園區(qū)等重要片區(qū)之間的互聯(lián)互通，優(yōu)化重慶城市功能布局，助推主城都市區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展。