15萬左右想選擇一款“含華量”超高的SUV，2026款全新深藍S07和尚界H5會成為不少用戶最后的取舍題。全新深藍S07和尚界H5在價格、尺寸、續(xù)航方面比較接近，但技術(shù)和體驗卻各不相同，到底是指導(dǎo)價15.98-19.98萬的尚界H5“貴有貴的道理”，還是指導(dǎo)價14.99-17.39萬的全新深藍S07“物美價更優(yōu)”？

今天我們就以全新深藍S07 2026款 550 Ultra 華為乾崑ADS SE版（下文簡稱深藍S07）和尚界H5 2025款 純電 Pro（下文簡稱尚界H5）作為對比，看看誰才是15萬級華系最優(yōu)選。

造型對比：要好看更要大空間

兩款車都是中型SUV，尺寸接近但設(shè)計各異，深藍S07車身更寬更低趴，X棱線、雙色車身、月弦雙臉造型（增程&純電雙前臉）等元素讓它擁有更運動和時尚的外觀。

（深藍S07）

尚界H5采用了家族式前臉，但是車身側(cè)面依然為傳統(tǒng)SUV造型，整體辨識度和原創(chuàng)度并沒有深藍S07那么高。

（尚界H5）

深藍S07除了寬度更大之外，其軸距也達到了2900mm，作為對比，尚界H5的軸距為2840mm。更長的軸距能為后排帶來更寬裕的內(nèi)部空間，乘員的舒適性會更高。通過實拍可以發(fā)現(xiàn)，深藍S07擁有全平的后排地臺，正常成年人坐在后排，膝部空間可以達到3拳以上，這樣的空間表現(xiàn)對于家用而言有很多好處，小朋友可以輕松在后排通道左右移動更換座位；而老人家喜歡把背包、購物袋放在腳邊貼身位置的習(xí)慣也能完美照顧到。

（深藍S07）

尚界H5的軸距雖然稍短一些，但后排和深藍S07一樣有全平地臺、空調(diào)出風(fēng)口、2個手機充電接口、全景天窗等配置，由于造型原因它的車身高度更高，所以頭部空間也足夠充裕。

（尚界H5）

座艙對比：要科技感更要好用

深藍S07和尚界H5都采用了當(dāng)下流行的科技簡約設(shè)計，都提供15.6英寸中控大屏，但是在智能化配置和舒適配置方面兩款車的差異并不小。深藍S07的車機為DEEPAL OS 4.0智能操作系統(tǒng)，由8295P芯片作為支撐，支持多種AI大模型功能，包括DeepSeek、訊飛星火、通義千問等。

（深藍S07）

（深藍S07）

尚界H5 則是HarmonyOS 4.0鴻蒙智能座艙，能帶來超級桌面+多屏互聯(lián)+車載KTV，兩者互有特色，深藍S07更注重智能交互體驗，尚界H5則是娛樂生態(tài)豐富。

（尚界H5）

雖然兩者的價格接近，但深藍S07卻多了很多以前豪車才有的舒適配置，前排直接就能給到雙零重力座椅，擁有加熱+通風(fēng)+按摩+腿托+零重力調(diào)節(jié)等功能，工作日在車上午休，夏天可以開著空調(diào)和座椅通風(fēng)小憩，冬天可以開著暖氣和石墨烯加熱理療功能，冬暖夏涼四季都能舒坦用車。除此之外，深藍S07 550 Ultra還配備了堪比邁巴赫（參數(shù)丨圖片）的20揚杜比全景聲、同級最大的55英寸AR-HUD，新增暮煙紫高級感內(nèi)飾配色及家庭用戶十分看重的4.7L車載冷暖箱，大大提升了整車的豪華質(zhì)感。

（深藍S07）

反觀尚界H5純電Pro版僅為6揚聲器，缺少AR-HUD、零重力座椅等豪華配置，雖然配備了前排座椅加熱、通風(fēng)、主駕座椅有記憶功能，但未配備座椅按摩。

智能輔助對比：看功能，更看實際表現(xiàn)

兩款車智能輔助駕駛技術(shù)都來自華為乾崑智駕，且都是純視覺方案，但具體能實現(xiàn)的功能卻并不相同。尚界H5的華為乾崑ADS 4被區(qū)分為了基礎(chǔ)版以及高階版，帶激光雷達的車型最低需要17.98萬起，本次對比的車型為純電pro版，配備的是華為ADS 4基礎(chǔ)版，只能完成高速NCA領(lǐng)航輔助和城區(qū)LCC+。深藍S07全系標(biāo)配華為ADS 4 SE，在尚界H5的基礎(chǔ)上多了城區(qū)智能變道輔助、離車泊入、記憶泊車等智能輔助功能。

（深藍S07）

實際表現(xiàn)方面，深藍S07華為ADS SE的能力更豐富，面對商場地庫、路邊不規(guī)則車位和偏窄停車位的情況，深藍S07的華為ADS 4 SE可以通過離車泊入功能，讓車主提前下車，車輛自動泊入車位，智能泊車輔助支持超160種泊車場景和多方式多角度泊入泊出，不但對新手和女用戶特別友好，對老司機而言也可大幅提升出行效率。

（深藍S07）

其次，該系統(tǒng)支持城區(qū)紅綠燈識別，在復(fù)雜的城市路段也可以開啟輔助駕駛，它還能做出無保護左轉(zhuǎn)自動避讓、擁堵路段自動跟車等復(fù)雜路口決策；對復(fù)雜障礙物如錐桶、甚至傾倒共享單車等的識別達237項，使用條件更寬泛。

（尚界H5）

尚界H5的高速NCA領(lǐng)航輔助在高速路段上使用和深藍S07沒什么差別，但在城區(qū)路段它僅支持基礎(chǔ)車道保持和簡單跟車，通過路口、避讓五類車等情況還需駕駛員集中精神控制車輛；自動泊車車功能它也支持，但駕駛員需要保持在車內(nèi)，面對偏窄車位或者旁邊車輛挨得很近時，下車則沒那么從容。

三電對比：性能、能耗、充電時間有差異

兩款車都采用純電動力，但深藍S07在電池容量以及純電續(xù)航里程等數(shù)據(jù)上均更占優(yōu)，關(guān)鍵是它還配備200kW電機，零百加速7.4秒，而尚界H5配備的電機功率為150kW，零百加速為7.9秒。

深藍S07更強的動力不但開起來更暢快，在紅綠燈起步、高速超車時也能帶來更自信的動力響應(yīng)，而尚界H5主打夠用，側(cè)重日常使用的經(jīng)濟性。

（深藍S07）

買純電SUV的用戶，除了注重滿電續(xù)航里程之外，充電速度的快慢也是影響用車體驗很重要的一環(huán)。深藍S07的金鐘罩電池全系支持3C快充，SOC 30-80%的充電時間為15分鐘，即便在高速服務(wù)區(qū)充電，上個洗手間的時間就能完成，基本可以做到“無感“補能。

（深藍S07）

尚界H5基于400V架構(gòu)打造，SOC 30-80%的充電時間為30分鐘，單次充電時間是深藍S07的兩倍。這只是單次的充電時間差距，如果按每年開2萬公里的純電里程算（總里程/單次續(xù)航*快充時間），兩者的充電時間差距就會超過10個小時，總里程越長，時間成本的差距也越大。

（尚界H5）

底盤方面，尚界H5為前麥弗遜+后五連桿式獨立懸架，是同價位SUV常見的配置，底盤表現(xiàn)以舒適為主。

（深藍S07）

深藍S07采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，擁有大量輕量化鋁合金材質(zhì)，同時全系升級了同級唯一的FSD+HRS懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可實現(xiàn)不同路況下的動態(tài)調(diào)節(jié)，兼顧操控性與舒適性。簡單來說，深藍S07的懸架在面對高頻顛簸、拋跳、坑洼時可以自動調(diào)節(jié)液壓油的流動速度和壓力，從而化解沖擊力；在高速、山路時，通過減少液壓油的流速，讓懸架支撐更足，帶來更強的操控感。

焦哥點評

15萬預(yù)算中，這兩款車都給出了極大的誠意，但深藍S07在空間、智能化、舒適配置、動力、續(xù)航、補能速度等諸多方面均有更明顯的優(yōu)勢，可以極大限度解決家庭用戶的出行痛點，是名副其實的華系SUV最優(yōu)選。（注：圖片非對應(yīng)配置車型，僅供參考）