貝爾德事隆公司與烏克蘭當(dāng)局簽署意向書(shū)，探討AH-1Z“蝮蛇”與UH-1Y“毒液”直升機(jī)的潛在交付事宜，并建立本土產(chǎn)業(yè)合作。該協(xié)議標(biāo)志著烏克蘭在戰(zhàn)時(shí)壓力下加強(qiáng)空中力量與建設(shè)國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)邁出重要一步。

據(jù)《陸軍認(rèn)知》10月21日刊載防務(wù)分析師泰奧曼·S·尼詹哲文章，2025年10月20日，貝爾德事隆在華盛頓宣布與烏克蘭當(dāng)局簽署意向書(shū)，共同探索直升機(jī)交付與產(chǎn)業(yè)合作。面對(duì)俄羅斯持續(xù)的無(wú)人機(jī)與導(dǎo)彈攻擊，基輔政權(quán)正尋求快速獲得旋翼機(jī)作戰(zhàn)能力與彈性維護(hù)體系。此舉將AH-1Z“蝮蛇”和UH-1Y“毒液”置于潛在對(duì)外軍售計(jì)劃的核心位置，同時(shí)評(píng)估在烏克蘭境內(nèi)進(jìn)行組裝、培訓(xùn)與保障的可行性。這一進(jìn)展對(duì)烏克蘭的近距空中支援能力與長(zhǎng)期工業(yè)自主都具有重要意義。

AH-1Z“蝮蛇”與UH-1Y“毒液”直升機(jī)編隊(duì)飛行，展現(xiàn)多用途性與戰(zhàn)備狀態(tài)。圖片來(lái)源：美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)

貝爾H-1系列是經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的互補(bǔ)型雙機(jī)組合。AH-1Z“蝮蛇”作為雙發(fā)艦載攻擊直升機(jī)，配備集成武器傳感器系統(tǒng)，專司近距空中支援、反裝甲與武裝護(hù)航任務(wù)；UH-1Y“毒液”作為雙發(fā)多任務(wù)平臺(tái)，可執(zhí)行兵力投送、傷員后送、武裝偵察與指揮支援。兩款機(jī)型共享85%通用部件——從尾梁、發(fā)動(dòng)機(jī)到旋翼系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、航電架構(gòu)、軟件、飛控系統(tǒng)與座艙顯示屏，這種設(shè)計(jì)顯著降低備件庫(kù)存、簡(jiǎn)化培訓(xùn)體系，并提升混編機(jī)隊(duì)的戰(zhàn)備水平。

兩款機(jī)型均源自美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)H-1升級(jí)計(jì)劃，該計(jì)劃將老舊的“休伊”與“眼鏡蛇”系列升級(jí)為現(xiàn)代化玻璃座艙四槳葉構(gòu)型。UH-1Y于2008年進(jìn)入全速生產(chǎn)，AH-1Z于2010年跟進(jìn)，在經(jīng)歷長(zhǎng)期本土服役與部署后，美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線于2020年代初關(guān)閉。國(guó)際市場(chǎng)上，巴林列裝AH-1Z，捷克則運(yùn)營(yíng)H-1混編機(jī)隊(duì)，為雙機(jī)型同步引進(jìn)提供了最新范本，驗(yàn)證了“兩款機(jī)型、一套保障體系”的設(shè)計(jì)理念在盟國(guó)服役中的可行性。

AH-1Z“蝮蛇”直升機(jī)。圖片來(lái)源：捷克空軍

H-1組合的核心優(yōu)勢(shì)在于通用性帶來(lái)的全周期效能。相較于AH-64等級(jí)的重型攻擊平臺(tái)，AH-1Z通常具有更小的后勤足跡與更簡(jiǎn)化的保障需求，特別是與UH-1Y組成“護(hù)航-突擊”組合時(shí)，可共享零部件、地面保障設(shè)備與維護(hù)技能。相較于老舊的米-24/35系列，H-1操作者將獲得統(tǒng)一的航電基準(zhǔn)、現(xiàn)代化生存性能與任務(wù)系統(tǒng)通用性，從而縮短轉(zhuǎn)型培訓(xùn)周期并優(yōu)化任務(wù)規(guī)劃流程。這實(shí)質(zhì)上延續(xù)了“休伊-眼鏡蛇”聯(lián)合研發(fā)模式的成功經(jīng)驗(yàn)——通過(guò)可互操作的機(jī)型平臺(tái)與共享保障體系，規(guī)避多型機(jī)混編導(dǎo)致的培訓(xùn)與庫(kù)存負(fù)擔(dān)。

從地緣政治角度看，通過(guò)對(duì)外軍售路徑推進(jìn)貝爾-烏克蘭合作，將強(qiáng)化北約體系互操作性并深化美烏防務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系。在地緣戰(zhàn)略層面，在烏境內(nèi)設(shè)立代表處、最終組裝檢測(cè)線及維護(hù)中心的評(píng)估方案，將縮短戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)鏈、錨定高技術(shù)就業(yè)崗位，并打造不受制于物流阻力的區(qū)域保障樞紐。軍事層面，引進(jìn)H-1系列將提升烏克蘭應(yīng)對(duì)低空慢速目標(biāo)、護(hù)衛(wèi)關(guān)鍵車隊(duì)、在基礎(chǔ)設(shè)施與前線區(qū)域?qū)嵤┛焖俳嘀г哪芰?，在無(wú)人機(jī)與精確火力飽和的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中，填補(bǔ)野戰(zhàn)防空與固定翼資產(chǎn)之間的戰(zhàn)術(shù)空白。

當(dāng)前階段僅涉及評(píng)估合作與潛在軍售路徑的無(wú)約束力意向書(shū)，具體數(shù)量、價(jià)格與時(shí)間表尚未披露。烏克蘭現(xiàn)階段未公布H-1采購(gòu)的預(yù)算安排或資金機(jī)制。該系列近期出口用戶包括巴林（AH-1Z）與捷克（AH-1Z/UH-1Y混編），但除既有訂單交付外尚未公布新生產(chǎn)合同。任何對(duì)烏軍售都需經(jīng)由后續(xù)政府間審批、資金安排以及本土組裝-培訓(xùn)-保障方案的最終確定。

貝爾德事隆與烏克蘭的意向書(shū)不僅預(yù)示著直升機(jī)交付前景，更勾勒出在其境內(nèi)構(gòu)建旋翼機(jī)能力與產(chǎn)業(yè)韌性的實(shí)施路徑。若H-1項(xiàng)目能通過(guò)對(duì)外軍售渠道推進(jìn)，并配以可靠的本土組裝與保障計(jì)劃，烏克蘭將有望部署協(xié)同高效的直升機(jī)組合，同時(shí)建立維持其作戰(zhàn)能力的維護(hù)培訓(xùn)體系——這一成果既具即時(shí)戰(zhàn)場(chǎng)價(jià)值，更具長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義。