日前，記者從盤錦客運公交集團獲悉，今年我市將建設(shè)100個農(nóng)村驛站納入政府民生實事并計劃投資350萬元，目前該項目不僅圓滿收官，更實現(xiàn)“超額突破”，實際完成191個并全部進(jìn)入試運營，還額外增設(shè)94個主城區(qū)驛站、12個鎮(zhèn)級驛站、打造5個功能齊全的驛站旗艦店，實現(xiàn)全域農(nóng)村快遞服務(wù)全覆蓋，形成暢通完善的縣鄉(xiāng)村三級物流體系。

助力農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城。

快遞雙向通村社 民生便利看得見

“以前取個快遞得跑鎮(zhèn)上，現(xiàn)在驛站就在村口商店里，取件方便，我家種的菜還能通過驛站寄給城里親戚，真是又省心又方便！” 近日，盤山縣壩墻子鎮(zhèn)張家村村民張淑娟拿著剛?cè)〉目爝f，笑著道出農(nóng)村物流升級帶來的實惠。

大洼區(qū)新興鎮(zhèn)王家村河蟹養(yǎng)殖戶趙龍杰，感受到了驛站發(fā)貨時間上的保障。這段時間盤錦河蟹大量上市，他郵寄河蟹都前往村內(nèi)的裕農(nóng)百貨超市驛站?！巴旯?jié)日期間寄貨總擔(dān)心誤事，今年村里有了驛站，完全不用愁！每天30多箱河蟹，從沒出過一次漏發(fā)、延遲的情況，客戶收到的河蟹都鮮活得很，有這樣靠譜的驛站，咱們養(yǎng)殖戶心里特別踏實！”

據(jù)了解，為確保農(nóng)村快件“上行順暢、下行便捷”，盤錦客運公交集團從“線路優(yōu)化、運力升級、模式創(chuàng)新”三方面入手，進(jìn)一步構(gòu)建完善“縣鄉(xiāng)村三級聯(lián)動、內(nèi)外雙網(wǎng)互通”的物流格局。

工作人員整理快遞。

驛站搭起就業(yè)橋 店主司機穩(wěn)增收

走進(jìn)雙臺子區(qū)分揀中心，自動化分揀設(shè)備運轉(zhuǎn)有序，工作人員趙甜甜正麻利地將快件按區(qū)域分類打包。趙甜甜表示，自己家就在附近的錦上陽光小區(qū)，以前找工作得往市區(qū)跑，現(xiàn)在在分揀中心上班，每月能掙四五千元，既能照顧家里，收入也穩(wěn)定。

盤山縣壩墻子鎮(zhèn)張家村四合興商店店主聶維芹，借運營驛站多了份生活保障。305路司機王國利每日準(zhǔn)時送快遞到店，聶維芹掃碼入庫、擺上貨架，全程僅需幾分鐘。她表示，驛站讓店鋪每月大約多賺300元，還帶動日用品銷量，一舉兩得。作為 “物流擺渡人”，王國利的路線覆蓋9個行政村，每天往返兩次配送，下村件量約400件。他提到，過去幫村民帶東西靠口頭約定，如今有了驛站，配送更規(guī)范，村民也更放心。

2024年，我市已完成雙臺子區(qū)、大洼區(qū)兩個縣級分揀中心建設(shè)，今年通過191個農(nóng)村驛站的落地，徹底打通了物流服務(wù)的“毛細(xì)血管”，形成縣鄉(xiāng)村三級物流體系，打破了城鄉(xiāng)物流壁壘。

分揀中心投入使用。圖片由盤錦客運公交集團提供

物流織密助農(nóng)網(wǎng) 產(chǎn)銷對接富鄉(xiāng)村

盤錦客運公交集團結(jié)合農(nóng)村村落分布、人口密度等實際情況，經(jīng)反復(fù)調(diào)研論證，推出系列務(wù)實舉措，持續(xù)完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)，為城鄉(xiāng)融合發(fā)展注入強勁動力。

目前已開通調(diào)整15條農(nóng)村客貨郵線路，延伸服務(wù)至偏遠(yuǎn)農(nóng)村；采購30臺新能源廂式貨車并于今年6月投入使用，降低運輸成本，實現(xiàn)“綠色運輸”。同時創(chuàng)新“公交帶貨+同城接駁”模式，打造城鄉(xiāng)物流“內(nèi)外兩張網(wǎng)”：“內(nèi)網(wǎng)”依托公交，打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”和消費品下鄉(xiāng)“最后一公里”；“外網(wǎng)”通過公交接駁同城快遞，實現(xiàn)城鄉(xiāng)快遞服務(wù)均等化。

據(jù)統(tǒng)計，該集團利用農(nóng)村驛站開展助農(nóng)活動，通過遼品匯平臺銷售二界溝海蝦、新興鎮(zhèn)水果、石新鎮(zhèn)豆制品與漿果、沙嶺鎮(zhèn)葡萄等，助農(nóng)增收近百萬元。

來源：遼河晚報