最近，上汽大通MAXUS在廣東佛山干了件大事，它不僅推出了專為大VAN市場(chǎng)多元?jiǎng)?chuàng)富需求打造的大拿純電輕客家族核心車型大拿M1、大拿V1L兩款新車，還帶來了鴻圖超級(jí)商用電動(dòng)架構(gòu)，同時(shí)揭曉的上汽商用車鈴駒全鏈路創(chuàng)富生態(tài)引領(lǐng)純電商用車從“單一工具”邁向“全鏈路創(chuàng)富伙伴”，在致富道路上一騎絕塵！

其中，純電高端商務(wù)艙大拿M1，搭載83度寧德天行電池售價(jià)19.78萬元起；純電品質(zhì)大輕客大拿V1L，83度寧德天行電池版售價(jià)17.08萬元起；50度寧德天行電池版售價(jià)12.48萬元起，限時(shí)一口價(jià)9.58萬元起。

上汽大通品牌與市場(chǎng)部總監(jiān)宋海表示，今天發(fā)布的主機(jī)廠最完整、最全的“鈴駒生態(tài)”，不只是買車，租車、用車、養(yǎng)車，包括到后面的買車置換，都可以在這個(gè)平臺(tái)上一鍵式完成。大通不僅售賣一個(gè)產(chǎn)品，更重要是打造完整的創(chuàng)富生態(tài)，讓更多潛在消費(fèi)者能夠更容易、更輕松地創(chuàng)富。

據(jù)了解，大通這次公布的鴻圖超級(jí)電動(dòng)商用平臺(tái)，在車身的底盤、空間、安全性、智能化上，都有著顛覆性的迭代和更新。

“鈴駒生態(tài)”推薦官楊楓彬表示，“鈴駒生態(tài)”這次主要推出三個(gè)產(chǎn)品。第一個(gè)產(chǎn)品叫“用車通”，它主要是關(guān)于一些用車的服務(wù)，第二個(gè)是“管車通”，主要是對(duì)于車輛的運(yùn)營(yíng)和管理。第三是“貨源通”，主要是幫用戶提升他的業(yè)務(wù)來源?！坝密囃ā眱r(jià)格透明，無隱性費(fèi)用，而且運(yùn)營(yíng)車輛包括全系列的新能源商用車，產(chǎn)品線非常齊全。

它的亮點(diǎn)是它有一小時(shí)的極速備用車服務(wù)。萬一車子開在路上碰到各種各樣的問題能做到一小時(shí)極速備用車，而且可以做到“5分鐘響應(yīng)維修需求”，全國1000多家維修站可以隨時(shí)隨地找到離用戶最近的一家維修網(wǎng)點(diǎn)，提供維修服務(wù)。

而“管車通通過數(shù)字化管理在涉及車輛維修、保險(xiǎn)、年審以及出險(xiǎn)理賠時(shí)可以做到系統(tǒng)

化對(duì)接，而且大通的車型覆蓋度非常好、非常全面，可以根據(jù)用戶的需求提供他所需要的車型以及配置，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化用車。

另外，“貨源通”則可以通過上汽大通幫優(yōu)質(zhì)的“鈴駒生態(tài)”貨主去介紹靠譜的司機(jī)，幫可靠的“鈴駒生態(tài)”的司機(jī)去介紹優(yōu)質(zhì)的貨主，上汽大通不賺差價(jià)，也不抽傭，真正是為車主服務(wù)。

按照上汽大通的規(guī)劃，“鈴駒生態(tài)”是0門檻、0負(fù)擔(dān)、0傭金，為年輕的創(chuàng)富者打造了一個(gè)很好的平臺(tái)，而在產(chǎn)品背后，上汽大通打造的鴻圖超級(jí)商用電動(dòng)架構(gòu)以及大拿V1L的新產(chǎn)品，都做到了同級(jí)優(yōu)先。

上汽大通電動(dòng)輕客首席產(chǎn)品官趙博光介紹說，此次發(fā)布的鴻圖架構(gòu)2.0版本叫“超級(jí)商用電動(dòng)架構(gòu)”，在智能化、動(dòng)力系統(tǒng)、車身底盤、輔助駕駛都有了較大的硬件和軟件、架構(gòu)的提升。比如其研發(fā)的商用車全域輔助駕駛，開發(fā)了MEB技術(shù)，在低速10公里以內(nèi)，10米以內(nèi)的距離，通過8顆超聲波雷達(dá)、2顆毫米波雷達(dá)，還有攝像頭這樣的硬件組成，及時(shí)剎停。

上汽大通輕客銷售及策略總監(jiān)肖君表示，大通是一個(gè)年輕的公司，又是一個(gè)在這十幾年里面發(fā)展得比較快的商用車主機(jī)廠，這幾年新能源的發(fā)展越來越快，乘用車領(lǐng)域已經(jīng)超過50%以上是新能源產(chǎn)品來滿足市場(chǎng)。但商用車相對(duì)滯后，目前在傳統(tǒng)主機(jī)廠里面，上汽大通的新能源滲透率已經(jīng)達(dá)到33%，是所有傳統(tǒng)商用車主機(jī)廠里面新能源滲透率最高的一家。

而大通對(duì)于做新能源是“一車兩市場(chǎng)”，不僅僅要滿足的國內(nèi)市場(chǎng)，也要滿足海外尤其發(fā)達(dá)地區(qū)的一些市場(chǎng)，所以在技術(shù)含量、品質(zhì)安全上也要同時(shí)滿足國內(nèi)國外的法規(guī)要求，更考驗(yàn)產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)力和耐用性、品質(zhì)可靠性。

對(duì)于商用車來說，能給創(chuàng)業(yè)者、公司賺到錢才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。此次大拿家族上市，是上汽大通對(duì)純電大VAN市場(chǎng)的精準(zhǔn)破局，通過產(chǎn)品、技術(shù)、生態(tài)三重優(yōu)勢(shì)，重新定義創(chuàng)富價(jià)值標(biāo)桿。
你覺得大拿家族能成為奮斗者的“創(chuàng)富神器”嗎？中國純電商用車能為全民創(chuàng)富帶來怎樣的模式借鑒呢？