近幾天北方地區(qū)遭受強冷空氣侵襲，很多地區(qū)氣溫驟降，甚至黑龍江、內(nèi)蒙古等地先后出現(xiàn)大雪、降溫過程。而受到持續(xù)的影響，我國自北向南大部地區(qū)將迎“速凍式”降溫，預(yù)計多地降溫幅度或超10℃，南方大部分地區(qū)還將維持多雨的狀態(tài)。如此突然的入冬，讓很多朋友猝不及防，秋裝還沒怎么穿就直接換上了冬裝。而同樣猝不及防的是對于車輛入冬的準備，我相信很多朋友也還沒來得及維護。那么到了寒冷的季節(jié)，我們的皮卡都應(yīng)該注意哪些事項呢？今天我們就來“亡羊補牢”一下，如果您的皮卡還沒有做好這些準備，那必須要抓緊時間了。

一、皮卡同樣也要“換一身冬裝”

1.輪胎：補充胎壓、換冬季胎/雪地胎/全地形輪胎

那就有朋友說了，皮卡這么皮實，哪用換什么“冬裝”。這里所說的不只是外觀，其實更多的車輛配件，也是重中之重。作為車輛唯一與地面接觸的部位，輪胎是首先要考慮的。而面對氣溫下降，最先想到的就是要補充胎壓。您可以打開自己皮卡的車門，一般在B柱下方就會有對應(yīng)的原廠設(shè)定的標準胎壓。如果之前夏季胎壓是標準的，遇到降溫空氣熱脹冷縮，胎壓肯定會下降，及時補充到標準胎壓，才能讓輪胎更長久的為我們服務(wù)。

但到了冬季極寒的時候，一般皮卡的原廠輪胎會更“硬”，有可能出現(xiàn)抓地力不足的情況，尤其是遇到北方下雪或者南方雨后，換上對應(yīng)的輪胎也非常重要。這里我們建議在北方地區(qū)應(yīng)該更換冬季胎或者雪地胎，因為輪胎材料的不同，冬季胎或雪地胎在極寒的環(huán)境下輪胎表面會更軟，保證抓地力。如果您是偶爾到北方極寒地區(qū)游玩的朋友，也可以自備防滑鏈，在雪地中也能起到提升抓地力的作用。南方用戶除了選裝冬季胎之外，如果常走土路或其他非鋪裝路面，也可以換上全地形輪胎，這樣在遇到泥濘的時候有更好的排泥性和抓地力，也能保證冬季駕駛的安全。

2.油液：換冰點更低的油液

除了輪胎，車輛上的各種油液也需要十分注意。因為大部分液體會因為氣溫的下降導(dǎo)致流動性變差甚至結(jié)冰結(jié)霜結(jié)蠟，影響正常使用。例如機油，最好選用低溫流動性更好的機油，第一可以降低發(fā)動機在低溫啟動瞬間的磨損，也更有助于車輛啟動的順暢度。通常我們可以通過機油標號來確定低溫流動性，比如SN 5W-40的機油，W即指冬季適用，通常來說W前面的數(shù)值越低，低溫下的流動性將越好。

燃油也同樣重要，尤其是柴油皮卡。由于柴油中含有一定的蠟，所以當(dāng)溫度下降時，一部分溶于柴油中的蠟就會產(chǎn)生結(jié)晶，也就是通常所說的柴油結(jié)蠟，進而影響供油，產(chǎn)生打不著車的情況。所以在進入冬季后，最好選用凝點更低的柴油。目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油一般為0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油，最低的-50號柴油適合氣溫在-29攝氏度至-44攝氏度或者低于該溫度時使用。所以如果您實在擔(dān)心自己的柴油皮卡會結(jié)蠟，直接選用-50號即可。

發(fā)動機端需要注意的是這些，排氣端也要注意，同樣還是柴油皮卡，尾氣處理中必不可少的尿素也有適應(yīng)不同溫度的產(chǎn)品。一般的尿素是由高純尿素和去離子水組成，而如果所在地區(qū)冬季氣溫極低，那就得選擇防凍型配方，它添加了15%的甲醇，能在更低溫環(huán)境下保持良好性能，保障尾氣處理正常運行。

油液中最后需要注意的也就是玻璃水了，一般的玻璃水適合春夏秋不太冷的季節(jié)使用，但是入冬前最好全部換成低冰點的玻璃水，這樣才能避免在冬天凍住或者堵塞管路，給你一個“光明”的駕駛視角。

3.電瓶：注意電壓，換裝大容量電瓶

下一個需要注意的就是電瓶了，如果您的皮卡使用時間比較長了，那么難免有啟動難的現(xiàn)象。因為一般的電瓶使用年限也就在3-5年，溫度高的時候或許電壓低也能著車，只不過比較費勁，一旦遇到冬季寒冷的天氣，那肯定不能滿足啟動要求，就需要更換了。所以在平時如果有條件的話，先檢查一下電瓶電壓是否充足。

如果換電瓶的話，普通的新電瓶也可以，但最好選用大容量電瓶。例如很多寒帶版車型會配備AGM大容量蓄電池，該電池低溫性能更出色，冷啟動電流可達850A，容量高達92Ah。與普通蓄電池相比，價格貴三倍多，單獨購買價格在1100-2000元之間。

4.盡量選擇高寒版、寒區(qū)版車型

前面介紹的皮卡各方面需要注意的配件，其實在部分車型上官方出廠就已經(jīng)配備了，那就是一些高寒版、寒區(qū)版車型。所以如果您是最近在北方地區(qū)要購買新皮卡，最好考慮這些產(chǎn)品。這些車型是企業(yè)針對這些地區(qū)特別推出的版本，一切改動都是原廠標準，一般不會出現(xiàn)問題，使用起來也更加放心。

二、多“關(guān)心”車輛，皮卡同樣也會讓你更“安心”

1.熱車

前面所說的各種配件如果您都更換了，也不是萬全之策，在用車方面其實要更下心思一些，多關(guān)注車輛狀態(tài)，及時調(diào)整才能讓皮卡發(fā)揮它的最大性能。

就拿最簡單的“熱車”這件事來說，雖然很多人或者企業(yè)都說不推薦這個做法，倡導(dǎo)直接開走就行。但如果想讓您的皮卡用起來更“踏實”，或多或少最好還是熱一下車。因為在冬季低溫的時候，剛剛著車后車輛的油溫、水溫或者新能源皮卡的電池溫度都處于較低的狀態(tài)，就像是“剛睡醒”一樣，需要短暫的適應(yīng)過程。這個過程中如果大腳油門的話，發(fā)動機潤滑不到位，很有可能會產(chǎn)生一些小的磨損；長此以往的話，小磨損也會產(chǎn)生大問題。等所有油液的溫度到達正常值之后，皮卡才能發(fā)揮它最大的性能。

除了讓車輛到達最佳狀態(tài)外，熱車還有一個目的，那就是讓車內(nèi)的溫度“熱起來”，打開空調(diào)、座椅加熱、方向盤加熱等功能，我們上車之后才能有一個溫暖的環(huán)境。在這方面，有遠程啟動功能的皮卡就會更好一些，不用我們冒著嚴寒走到車邊把車打著，在家里就可以完成這個步驟。當(dāng)然，如果北方地區(qū)用戶家里有地庫、暖庫停車也不錯，相當(dāng)于給皮卡也安了個家。

2.提前除雪除霧除霜除雜物

如果皮卡長期戶外停放的話，在再次啟動前，一定要做好清理工作。例如下了一場大雪后，車身上厚厚的一層積雪看上去很好吃的樣子，但其重量可不輕，相當(dāng)于幾桶水裝在了車上。帶著這些積雪出發(fā)，無疑會增加能耗。所以雪后清理車身上的積雪尤其重要。除此以外，貨箱中的其他雜物如落葉、垃圾等等也要及時清理，避免被別人當(dāng)做“垃圾桶”來用。

除此之外，開車時的視野也非常重要，所以在冬季啟動車輛后，如果玻璃上出現(xiàn)了一層霧氣、玻璃外有霜凍等等，也一定等到全部化開視野清晰之后再出發(fā)，避免出現(xiàn)安全事故。

3.該用四驅(qū)就用四驅(qū)

上路之后需要注意的也就是路面情況了。如果北方出現(xiàn)了雪、冰的路面，即使是鋪裝路面也可以使用四驅(qū)模式。因為四驅(qū)狀態(tài)下每個車輪都有一定的牽引力，即使是后輪打滑，前輪也可以憑借這點動力將車身“拉正”，盡量保證車輛直線前行。而南方雨后的濕滑路面或者泥濘的土地同樣也適用。

但是！需要注意的是，一般的分時四驅(qū)系統(tǒng)在四驅(qū)模式下前后橋是硬連接，抓地力比較好的路面上用四驅(qū)的時候盡量保持直線行駛，或者轉(zhuǎn)大彎。避免轉(zhuǎn)彎過急過小，損壞四驅(qū)系統(tǒng)或其他傳動部件。

總結(jié)：

雖然一般的皮卡產(chǎn)品在上市前都經(jīng)過了三高測試，其中就有高寒地區(qū)的使用場景，但我們自己日常用車時也應(yīng)該多留意車輛狀態(tài)，有出現(xiàn)問題的苗頭就要及時解決，避免發(fā)展成更大的問題。尤其是國內(nèi)市場以柴油皮卡為主，對于環(huán)境變化或溫度變化會更加敏感一些，需要卡友們多加關(guān)注。您在冬季用車遇到過什么問題？或者有哪些解決問題的方法？不妨在評論區(qū)與大家交流一下，讓卡友們冬季用車的經(jīng)驗更加豐富。