一場稀土大戰(zhàn)，竟然打出了意外驚喜：臺偽空軍花了近2500億找美國訂購的F-16戰(zhàn)機，這下恐怕要成爛賬了。

誰也沒有想到，中美這場稀土大戰(zhàn)打下來，臺偽空軍成了最大的輸家。

10月20日，臺偽空軍參謀長李慶然在臺灣省立法機構(gòu)接受質(zhì)詢時，面對“訂購美制F-16V戰(zhàn)機明年能否如期交付”的追問，一改數(shù)月前的樂觀態(tài)度，首度松口，坦言“風(fēng)險很高” 。

稀土斷供

F-16V戰(zhàn)機的核心部件——AN/APG-83有源相控陣?yán)走_(dá)，依賴鎵、鍺等稀有金屬的穩(wěn)定供應(yīng)。這些金屬的提煉與加工高度依賴中國供應(yīng)鏈，而2024年中美稀土貿(mào)易戰(zhàn)升級后，美國軍工企業(yè)被迫轉(zhuǎn)向“去中國化”的替代方案，卻陷入成本激增與產(chǎn)能不足的雙重困境。

美國空軍2024年評估報告，其軍工產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵原材料庫存僅能維持3個月生產(chǎn)，而鎵的全球產(chǎn)量中超過80%來自中國。

洛克希德·馬丁公司雖嘗試與澳大利亞、加拿大企業(yè)合作重建供應(yīng)鏈，但新建提煉廠需3-5年才能形成穩(wěn)定產(chǎn)能。

2025年3月，臺媒披露F-16V生產(chǎn)線因雷達(dá)模塊短缺被迫停工，首架戰(zhàn)機交付時間從原定的2023年初推遲至2025年中，且后續(xù)批次可能延至2028年。

這種結(jié)構(gòu)性危機在俄烏沖突中暴露無遺。美國為支援烏克蘭，將臺軍購訂單所需的標(biāo)槍導(dǎo)彈、海馬斯火箭炮等武器生產(chǎn)排期提前，直接擠壓了F-16V的產(chǎn)能。

臺防務(wù)部門內(nèi)部文件顯示，2024年第四季度，洛馬公司僅向臺方交付了2架原型機，且未配備完整雷達(dá)系統(tǒng)，需返廠加裝。

臺當(dāng)局的“單方面履約”

臺當(dāng)局與美國的軍售合同中，違約條款的缺失成為致命漏洞。根據(jù)臺立法機構(gòu)預(yù)算中心報告，66架F-16V的采購合同未設(shè)定延期交付的罰則，臺方需按進度支付75%的款項，但實際支付比例已達(dá)81%（約62億美元）。

這種“先款后貨”模式，使美國軍工企業(yè)將臺方預(yù)付款視為“現(xiàn)金流提款機”——洛馬公司2024年財報顯示，臺方資金占其現(xiàn)金流的12%，成為緩解F-35項目超支的關(guān)鍵支撐。

更荒誕的是，臺當(dāng)局在交付延遲后仍持續(xù)追加預(yù)算。2025年3月，臺東志航基地為新建機堡工程舉辦開工儀式，預(yù)算高達(dá)40億新臺幣，用于容納尚未抵臺的F-16V。

國民黨立委賴士葆質(zhì)問：“飛機未到，機堡先建，這是給空氣蓋房子嗎？”臺軍方則以“臺美互信”搪塞，卻無法解釋為何在2024年已支付61%款項的情況下，仍無法確保生產(chǎn)進度。

技術(shù)瓶頸

即便F-16V最終交付，其戰(zhàn)術(shù)價值也已大打折扣。該機型雖配備有源相控陣?yán)走_(dá)和先進數(shù)據(jù)鏈，但在解放軍殲-20隱身戰(zhàn)機、殲-16D電子戰(zhàn)機的壓制下，生存概率極低。

美軍內(nèi)部推演顯示，F(xiàn)-16V在臺海沖突中的戰(zhàn)損率可能高達(dá)80%，其作戰(zhàn)效能甚至不如臺軍現(xiàn)役的F-16A/B Block20型。

技術(shù)瓶頸的根源在于F-16V的“半吊子升級”。臺防務(wù)部門負(fù)責(zé)人邱國正曾承認(rèn)，該機型需重新開發(fā)飛行控制軟件，以適配新增的電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

2024年5月，洛馬公司技術(shù)團隊在南卡羅來納州生產(chǎn)線發(fā)現(xiàn)，軟件與雷達(dá)系統(tǒng)的兼容性存在重大缺陷，導(dǎo)致首批戰(zhàn)機需返廠調(diào)試。這種“邊生產(chǎn)邊修改”的模式，進一步拖延了交付進度。

政治訛詐

對臺軍售的本質(zhì)，是政治訛詐與經(jīng)濟掠奪的復(fù)合體。2023-2025年間，臺當(dāng)局除F-16V外，還需為延遲交付的AGM-154導(dǎo)彈、毒刺防空系統(tǒng)等支付尾款，總未交付武器價值超190億美元。

2024年10月，25家美國軍火商組團赴臺推銷新裝備，恰在F-16V延期消息公布后一周，其“割韭菜”意圖昭然若揭。

這種模式已形成惡性循環(huán)：美國通過軍售綁定臺灣戰(zhàn)略價值，臺當(dāng)局為表“忠心”被迫買單，而美國則用臺方資金反哺本土軍工產(chǎn)業(yè)。

洛馬公司2024年財報顯示，其F-16V項目利潤率高達(dá)28%，遠(yuǎn)超普通商業(yè)合同。臺“中研院”研究員指出：“臺灣每花1美元買武器，美國軍工企業(yè)就能賺回0.3美元，而臺灣獲得的只是政治幻覺?！?/p>

截至2025年10月，66架F-16V中僅有2架原型機出廠，且未完成最終測試。

臺立法機構(gòu)預(yù)算中心警告，若2026年無法完成交付，特別預(yù)算將面臨強制結(jié)案，已支付的62億美元可能淪為“沉沒成本”。

更嚴(yán)峻的是，臺軍需在戰(zhàn)機未到位的情況下，繼續(xù)支付每年10億美元的維護費用，進一步擠壓其他軍備項目預(yù)算。

島內(nèi)輿論已出現(xiàn)反彈。2025年10月21日，數(shù)百名民眾在臺防務(wù)部門前抗議，高舉“錢給飛機拿不到，碰上詐騙集團了”的標(biāo)語。

網(wǎng)友在社交媒體發(fā)起“軍購?fù)丝睢闭堅福?4小時內(nèi)獲超50萬次聯(lián)署。臺胸腔科醫(yī)師蘇一峰揶揄：“這是讓美國再次偉大，讓臺灣再次破產(chǎn)！”

結(jié)語

這場由稀土引發(fā)的危機，徹底撕破了臺美軍售的“平等合作”假象。當(dāng)臺當(dāng)局為“政治投名狀”支付天價賬單時，美國軍工復(fù)合體正將臺灣變?yōu)闇y試戰(zhàn)場風(fēng)險的試驗場。

而解放軍體系化作戰(zhàn)能力的跨越式發(fā)展，早已讓任何外部勢力的軍售把戲淪為歷史笑柄。臺灣的真正安全，從來不在價值虛高的戰(zhàn)斗機訂單里，而在民族復(fù)興的統(tǒng)一大業(yè)中。