北京
【CNMO科技消息】11月22日，長城汽車董事長魏建軍在社交媒體發(fā)文宣布，長城汽車自主研發(fā)的Hi4智能四驅電混技術體系榮獲“中國汽車工程學會科學技術獎特等獎”，并表示公司對此深感榮幸。魏建軍指出，Hi4技術的研發(fā)靈感來源于都江堰水利工程，旨在打破傳統(tǒng)混合動力系統(tǒng)在性能、能效與安全性之間的制約，實現(xiàn)三者的最優(yōu)平衡，真正讓更多消費者以兩驅的成本享受四驅的駕駛體驗。
CNMO了解到，長城Hi4技術是長城汽車完全自主開發(fā)的智能電混架構，采用前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅設計，由混動專用發(fā)動機、混動專用變速箱、大功率高效電后橋及高性能動力電池組成，具備平臺化應用能力，可覆蓋A至C級車型。該技術提供1.5L和1.5T兩款混動專用發(fā)動機，最高熱效率達41.5%；前驅動模塊傳動效率高達98%，后驅動模塊搭載150kW高功率電機，效率超過96.5%；電池支持100公里以上純電續(xù)航，并支持快充，SOC 30%至80%充電時間小于30分鐘。
Hi4技術的核心優(yōu)勢在于全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂與成本普惠。其智能能量管理系統(tǒng)可提升整車能效約8%，在高速巡航時通過后橋電機解耦，油耗降低0.4至0.7升/百公里，實現(xiàn)“四驅比兩驅更省油”。50:50的軸荷分配優(yōu)化了車輛操控性，提升低附著力路面、彎道及脫困場景下的安全響應。
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