這周周五沒課，連起來可以有一個一整周的假期。

閑來無事，打算騎車出去逛逛。

看了看距離，本來打算去蘇州或者嘉興，但是距離有點短沒什么挑戰(zhàn)性，于是放遠了距離，打算看如果有體力最好騎到杭州去。

看了下路線，有三條可以選擇，一條是滬杭公路，這是第一條跨省公路，很有年代感，而且靠近海邊，將來風景應該很好。

并且1933年有三個大學生也是騎自行車從上海穿過滬杭公路到了普陀，并且寫下了千里壯游錄。

不過我看這條路線上大卡車會比較多，路況可能也不好，所以這條路就先取消了，等我下回熟悉了再去。

第二條路是穿過嘉興市區(qū)，這條路本來打算走的，因為我想路上如果累了可以在嘉興休息，但是想到穿過市區(qū)可能車會很多，也就放棄了。

第三條路就是下面這條路，因為穿過淀山湖附近，并且路上很多湖泊看起來風景會很好。

而且滬青平公路寬闊平坦，很適合騎車。唯一需要擔心的是路上沒有什么大城市，可能中間騎不動不好休息，但是我看中間有個叫做盛澤的鎮(zhèn)子還不錯，也有很多酒店，如果我騎不動了可以在這里休息一下。

下面是我搜到滬青平公路的介紹

滬青平公路作為318國道起始段，是上海連接蘇、浙、皖的核心交通干線，東起閔行區(qū)滬青平立交，西經(jīng)青浦徐涇、趙巷、朱家角等城鎮(zhèn)，沿淀山湖南岸至金澤鎮(zhèn)出市界，對接江蘇蘇州平望鎮(zhèn)，上海境內(nèi)全長67公里，含57座橋梁，郊區(qū)段達53.75公里。
其歷史可追溯至1928年的珠滬縣道，1965年青平公路建成后，與青滬、青朱等公路連通形成現(xiàn)線，1993年按一級公路標準改建竣工。作為G50高速的平行分流通道，它不僅承擔著區(qū)域交通疏導功能，助力滬蘇浙皖經(jīng)濟往來與人員流動，更因是“中國景觀大道”318國道的起點，成為摩友、自駕愛好者開啟進藏之旅的標志性路段，兼具交通實用價值與文旅象征意義。

期待明天的騎行，如果騎不到杭州就在盛澤休息一天然后玩一玩再回來。

如果騎到杭州累了，我就買一個自行車包坐高鐵回來。

一路上絕對會很有意思，我?guī)Я诉\動相機帶了長焦相機，我相信路上會有很有趣的畫面。

大家等我照片！