# 保時捷#

# Macan（參數(shù)丨圖片） GTS#

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Author / 酷樂汽車

保時捷正下調(diào)其2030年前實現(xiàn)80%車型電動化的目標，但并不是放棄電動化轉(zhuǎn)型。相反，保時捷正調(diào)整策略，確保其電動車型系列能復(fù)刻燃油車型的多樣化布局，并在轉(zhuǎn)型過程中沿用部分熟知的燃油時代車型標識。

繼基礎(chǔ)版Macan電動版、4車型、4S車型以及Turbo車型之后，如今輪到GTS車型加入電動化陣營。一如既往，GTS車型秉持更側(cè)重駕駛體驗的定位，在動力輸出略遜于Turbo車型的同時，兼具更精準的操控表現(xiàn)與獨特的視覺標識。

外觀方面，GTS車型沿用了Turbo車型的前保險杠，隨后在下部進氣口處增加黑色飾條，并在側(cè)面進氣口周圍搭配同色系裝飾，同時輔以深色LED矩陣大燈。后續(xù)還有一系列細微升級：更具棱角的側(cè)裙、專屬后擴散器以及主動式后擾流板的唇形延伸部件，這些部件均采用黑色涂裝。

這款SUV標配21英寸無煙煤灰色合金輪轂，若用戶希望車輛更具氣場，還可選擇22英寸RS Spyder設(shè)計風格輪轂。保時捷的車漆選擇包含15種標準及可選顏色，其中涵蓋粉筆白、胭脂紅與盧加諾藍，此外通過保時捷專屬定制部門還能額外選擇60種車漆顏色。

此外，GTS車型還具有更具運動感的前后包圍，屬于運動設(shè)計套件的一部分。自2026年夏季起，該套件將面向Macan電動版的所有車型版本開放選裝。

內(nèi)飾方面，座艙采用Race-Tex材質(zhì)與黑色真皮包裹。此外，若用戶選擇胭脂紅、新石板灰與盧加諾藍這三種顏色中的任意一種作為車身顏色，還可選擇讓內(nèi)飾縫線顏色與車身顏色保持一致。最后，方向盤、18向電動調(diào)節(jié)運動座椅以及數(shù)字座艙的顯示界面上，均帶有GTS標識。

與2026款Macan電動版的所有車型版本一樣，GTS車型也搭載一系列升級配置，包括數(shù)字鑰匙、全新泊車輔助功能、人工智能輔助語音控制系統(tǒng)、優(yōu)化后的車內(nèi)游戲功能，以及提升至2495公斤的拖拽能力。

動力方面，GTS車型在Macan電動版的車型序列中，處于4S與Turbo之間。其雙電機系統(tǒng)在標準模式下可輸出509馬力，在超增壓模式下則能輸出高達563馬力，扭矩可達955Nm。

開啟彈射起步功能后，該車從0加速至100公里/小時僅需3.6秒，僅比Turbo車型慢0.5秒，最高時速可達250公里/小時。保時捷表示，這款電動GTS車型完成1/4英里加速僅需12秒整，比Turbo車型慢0.6秒。

后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍為選裝配置，但GTS車型標配后軸限滑差速器、運動計時組件以及保時捷扭矩矢量增強系統(tǒng)。

更重要的是，GTS車型的空氣懸架經(jīng)過專屬調(diào)校，擁有獨特的減震器與防側(cè)傾桿設(shè)定，車身姿態(tài)也更低。該車型還針對運動模式與運動增強模式，新增了兩種專屬聲浪模式。

與該系列的其他車型一樣，這款SUV搭載100千瓦時電池組，連接快充充電樁時，可在21分鐘內(nèi)完成10%至80%的充電。此外，其搭載的源自Taycan車型的賽道續(xù)航模式可對電池進行冷卻，從而實現(xiàn)顯著更長時間的激烈駕駛。

2026款Macan GTS電動版現(xiàn)已開啟預(yù)訂，首批車輛預(yù)計于春季交付。起售價為10.3萬美元，比頂配Turbo電動版低約6500美元，但比燃油版Macan GTS高近1萬美元。

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