10月22日，2026款凱迪拉克CT6（參數(shù)丨圖片）正式上市，新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)36.99-42.99萬(wàn)元，全款一口價(jià)僅為28.99-32.99萬(wàn)元。作為年度改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了上一代的風(fēng)格，主要對(duì)配置和駕控進(jìn)行了升級(jí)。在如今電動(dòng)車席卷市場(chǎng)的時(shí)代，一款純?nèi)加秃廊A轎車的更新顯得格外引人注目，尤其是CT6在9月份僅交出33輛的月銷量數(shù)據(jù)背景下，接下來(lái)咱們就來(lái)具體聊聊新款CT6。

銷量困局

9月銷量33臺(tái)，凱迪拉克CT6的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)跌至冰點(diǎn)，從3月開(kāi)始銷量就一路下滑，比去年同期減少了一半，對(duì)于一款中大型豪華轎車來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)單顯然無(wú)法令人滿意，甚至不及某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)城市甚至一個(gè)4S店的月銷量，與主流競(jìng)品相比，CT6的處境愈發(fā)艱難。

沃爾沃S90價(jià)格雖高但市場(chǎng)地位穩(wěn)固；雷克薩斯ES以省心和耐用著稱；捷豹XFL品牌號(hào)召力不容小覷，CT6恰好卡在中間位置，兩邊都不占優(yōu)勢(shì)。如今的消費(fèi)者，年輕人轉(zhuǎn)向BBA的電動(dòng)車型，中年人更認(rèn)可日系車的保值率。

精簡(jiǎn)戰(zhàn)略

面對(duì)如此市場(chǎng)困境，2026款CT6的應(yīng)對(duì)策略是精簡(jiǎn)車型陣容，從四款縮減至三款，重新梳理產(chǎn)品線。新車系包括28T先鋒版、28T奢享版和28T旗艦版三個(gè)版本，不再使用尊貴、鉑金等復(fù)雜命名。這種簡(jiǎn)化選擇的思路體現(xiàn)了凱迪拉克對(duì)市場(chǎng)的務(wù)實(shí)態(tài)度。頂配旗艦版融合了此前尊貴型和鉑金型的優(yōu)點(diǎn)，重點(diǎn)保留了MRC磁浮懸架這一核心技術(shù)。內(nèi)飾方面，只有旗艦版提供獨(dú)特的紅黑雙色配色，凸顯差異化。

配置升級(jí)

雖然整體設(shè)計(jì)變化不大，但2026款CT6在配置上做了不少文章。新車全系標(biāo)配第四代MRC電磁懸掛，而此前該項(xiàng)配置僅在頂配車型中作為選裝出現(xiàn)，這一底盤技術(shù)的下放，將顯著提升整車操控表現(xiàn)與行駛質(zhì)感。

智能配置方面，新車搭載33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，配合8英寸HUD抬頭顯示，搭載V5.0車機(jī)系統(tǒng)，采用高通驍龍8155芯片。這樣的科技配置放在當(dāng)今市場(chǎng)依然具有競(jìng)爭(zhēng)力；輔助駕駛系統(tǒng)也未缺席，可選裝SUPER CRUISE輔助駕駛系統(tǒng)，配備6個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，提供23種駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力守舊

在動(dòng)力系統(tǒng)上，2026款CT6依然搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體自動(dòng)變速箱，7.47秒的零百加速時(shí)間和230km/h的最高車速，放在當(dāng)今電動(dòng)車橫行的時(shí)代已不算出彩。

市場(chǎng)挑戰(zhàn)

2026款CT6面臨的市場(chǎng)環(huán)境比以往任何時(shí)候都更加嚴(yán)峻。35萬(wàn)左右的預(yù)算，消費(fèi)者現(xiàn)在可以選擇的新能源轎車太多了，這些車型不僅在使用成本上更具優(yōu)勢(shì)，在科技配置和智能化體驗(yàn)上也往往更勝一籌，傳統(tǒng)燃油豪華轎車的市場(chǎng)份額一直在縮水，CT6這種純?nèi)加蛙嚸媾R的挑戰(zhàn)更為艱巨。后驅(qū)布局雖然提供了更好的操控平衡性，但在實(shí)際日常使用中，尤其是雨雪天氣，反而不如前驅(qū)實(shí)用。

最后，大李想說(shuō)：回頭看CT6的這次更新，它沒(méi)有追逐電動(dòng)化的浪潮，而是在自己認(rèn)定的道路上繼續(xù)前行。全系標(biāo)配的MRC電磁懸掛、33英寸9K大屏等等，這些亮點(diǎn)足以顯示凱迪拉克的誠(chéng)意，但我覺(jué)得，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，35萬(wàn)買一臺(tái)純?nèi)加椭写笮娃I車，在2025年確實(shí)需要不少情懷支撐，也許CT6的堅(jiān)守，恰恰為那些尚未準(zhǔn)備好擁抱電驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)豪華車愛(ài)好者，保留了一個(gè)純粹的選擇吧。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。