北京
10月21日，阿維塔科技（重慶）有限公司、中汽中心工程院、中國極地研究中心（中國極地研究所）三方齊聚上海極地中心碼頭，共同開啟阿維塔12出征南極的征程。
據(jù)悉，阿維塔12將搭乘中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船——雪龍?zhí)枺瑥倪@里奔赴南極中山站開展極地測試。
長安汽車副總裁、阿維塔科技董事長王輝指出，阿維塔12出征南極，將成為全球首輛登陸南極的新能源轎車，這是品牌在全球化征程中的又一重要實踐。
據(jù)介紹，阿維塔12此次南極之行將直面三項嚴苛測試。
首先是極地復雜氣象環(huán)境下熱管理及動力性能極限測試。阿維塔12搭載了寧德時代電池與華為熱管理系統(tǒng)，此次測試將著重驗證車輛在南極極寒環(huán)境下的冷啟動、保溫及持續(xù)運行能力，這一測試結(jié)果將為北方用戶冬季用車帶來更為優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)與空調(diào)制熱效率。
其次是極地混合路面通過性與脫困能力測試。南極遍布冰裂隙、松軟積雪與硬冰面等復雜路況，對車輛的通過性、底盤剛性等提出極高要求。阿維塔12配備的高性能空氣懸架系統(tǒng)與高性能CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)將在此發(fā)揮關(guān)鍵作用。
最后是風吹雪環(huán)境下基礎(chǔ)行駛穩(wěn)定性測試。
阿維塔12遠赴南極進行車輛測試，填補了新能源汽車在極地測試領(lǐng)域的空白。同時，阿維塔收集極地惡劣環(huán)境下的測試數(shù)據(jù)，對于突破新能源汽車對抗極端環(huán)境的瓶頸，提升新能源車的冬季適應(yīng)性，有著重要的現(xiàn)實意義。
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