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富士康3000億遷印虧慘!返費(fèi)9800元招不到人,郭臺(tái)銘改押新賽道

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富士康曾借中國(guó)改革開放的浪潮崛起。

如今正將3000億產(chǎn)能加速轉(zhuǎn)向印度。

外媒直言 “郭臺(tái)銘把飯碗端走了”。

這座曾承載百萬(wàn)就業(yè)的“世界工廠”將面臨怎樣的巨大變局?



富士康“印度困境”

2019 年郭臺(tái)銘喊出 “到 2026 年轉(zhuǎn)移 3000 億美元產(chǎn)能到印度” 后,短短一年時(shí)間,工廠大門就貼上了停工通知。

數(shù)據(jù)顯示,2019 到 2021 年間,富士康陸續(xù)關(guān)停了國(guó)內(nèi) 20 多家工廠,累計(jì)裁員超 32 萬(wàn)。

當(dāng)時(shí)外媒紛紛預(yù)測(cè),中國(guó)將失去數(shù)十萬(wàn)就業(yè)崗位,印度會(huì)成為新的 “世界工廠”。



印度政府更是欣喜不已,不僅給富士康開出了稅收減免、土地低價(jià)出讓的優(yōu)惠,還推出生產(chǎn)激勵(lì)計(jì)劃,直接給予外資現(xiàn)金補(bǔ)貼。

郭臺(tái)銘當(dāng)時(shí)信心滿滿,公開表示印度年輕人多、工資比大陸低三分之一,這里會(huì)成為蘋果代工的新基地。

可麻煩從一開始就沒斷過(guò),最讓管理層頭疼的是電力問(wèn)題,當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)經(jīng)常突然斷電,工廠不得不花錢買柴油啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī),光是這一項(xiàng)額外支出,一年就多花了 2000 多萬(wàn)美元。



更棘手的是工人管理。

鄭州工廠里成熟的流水線模式,到了印度完全失靈。

大陸工人熟悉的靜電環(huán),在印度工人眼里成了 “束縛”,經(jīng)常有人偷偷摘掉,導(dǎo)致電子產(chǎn)品靜電損壞率居高不下。

為了規(guī)范管理,工廠制定了罰款制度,卻沒想到直接引發(fā)了罷工。

更無(wú)奈的是,按照印度勞動(dòng)法,開除違規(guī)員工需要支付高額賠償金,當(dāng)?shù)卣哺鼉A向于保護(hù)本土勞工,企業(yè)維權(quán)成本極高。



成本賬更是越算越虧。

表面上印度工人月薪只有 1200 元左右,比大陸低 30%,但綜合成本反而高了 14%。

80% 的零部件需要從大陸空運(yùn)過(guò)去,一顆普通的螺絲釘經(jīng)過(guò)海關(guān)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),成本直接翻了三倍。

2023 年 iPhone 15 在中印同期量產(chǎn),印度工廠的良率只有 75%,而鄭州工廠能穩(wěn)定在 95% 以上,大量不合格產(chǎn)品返工,又增加了不少損耗。

僅 2024 年一年,富士康印度工廠因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題被蘋果扣款就超過(guò) 1 億美元。

就在印度工廠舉步維艱時(shí),郭臺(tái)銘悄悄把重心挪了回來(lái)。



產(chǎn)能回流

2024 年,投資 10 億的富士康新事業(yè)總部在鄭州落地,這個(gè)總部不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)資源整合、技術(shù)儲(chǔ)備和資金融通,很明顯這是在為產(chǎn)能回流鋪路。

但回流之路并不順暢,最突出的就是招工難題。

iPhone 17 發(fā)布前夕,鄭州工廠因?yàn)楣┴浘o張,把工人返費(fèi)提高到了 9800 元,還罕見放開了 “自愿放棄體檢” 的政策,當(dāng)天就招了 1000 多人。



可問(wèn)題很快出現(xiàn),一線工人每天要工作 10 小時(shí)以上,流水線速度快到幾乎沒有休息時(shí)間,很多人干了不到一個(gè)月就辭職了,能撐到拿滿返費(fèi)的不到三成。

富士康的尷尬,恰恰是本土代工廠的機(jī)會(huì)。

立訊精密的創(chuàng)始人王來(lái)春早年曾是富士康的流水線女工,如今她帶領(lǐng)的企業(yè)已經(jīng)成了蘋果的重要供應(yīng)商。

為了應(yīng)對(duì)蘋果的海外產(chǎn)能要求,立訊精密也在印度建了廠,但和富士康不同,它只把部分基礎(chǔ)款機(jī)型的組裝放在印度,核心的高端機(jī)型生產(chǎn)和研發(fā)仍留在國(guó)內(nèi)。



更重要的是,立訊精密早已不滿足于代工,正在向新能源汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域發(fā)力,擺脫對(duì)單一客戶的依賴。

比亞迪電子則走出了另一條路,它沒有跟風(fēng)去印度建廠,而是深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng),憑借和華為的合作,在智能汽車零部件領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。

2024 年,僅華為相關(guān)訂單就給比亞迪電子帶來(lái)了 45 億的營(yíng)收,成為其新的增長(zhǎng)引擎。



這些本土企業(yè)的崛起,讓蘋果不敢輕易把雞蛋都放在一個(gè)籃子里,即便富士康在印度不斷擴(kuò)產(chǎn),蘋果仍將 40% 的高端機(jī)型訂單留在了中國(guó)。

讓人意外的是,盡管印度業(yè)務(wù)磕磕絆絆,富士康的資本市場(chǎng)表現(xiàn)卻十分亮眼。

它在國(guó)內(nèi)的上市主體工業(yè)富聯(lián),近四個(gè)月股價(jià)暴漲 200%,市值增加了約 6000 億。

這背后藏著郭臺(tái)銘的新算盤 —— 儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。



押注儲(chǔ)能新賽道

富士康正在打造全球首個(gè) “儲(chǔ)能燈塔工廠”,這個(gè)項(xiàng)目量產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到 3GWh,目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先的儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案提供商。

靠著儲(chǔ)能和 AI 服務(wù)器代工業(yè)務(wù),富士康正在逐漸降低對(duì)蘋果的依賴。

再看印度那邊,所謂的 “產(chǎn)能轉(zhuǎn)移” 更像是一場(chǎng)未完成的試驗(yàn)。



2025 年富士康計(jì)劃在印度生產(chǎn) 2500 萬(wàn)到 3000 萬(wàn)部 iPhone,看似不少,但只占蘋果全球年產(chǎn)量的 10% 到 15%。

更關(guān)鍵的是,印度手機(jī)年產(chǎn)能號(hào)稱超過(guò) 5 億部,實(shí)際產(chǎn)量只有 2.5 億部,一半的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。

當(dāng)?shù)爻?jí)財(cái)團(tuán)也開始下場(chǎng),塔塔集團(tuán)和蘋果合作建廠,目標(biāo)兩年內(nèi)拿下印度 iPhone 產(chǎn)量的一半,富士康在印度的日子只會(huì)更難。



這場(chǎng)持續(xù)六年的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移大戲,其實(shí)給所有制造業(yè)企業(yè)上了一課,勞動(dòng)力成本只是產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán),穩(wěn)定的基建、成熟的技術(shù)工人、完整的配套體系,才是真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)中國(guó)制造來(lái)說(shuō),富士康的外遷和回流,更像是一次壓力測(cè)試,證明了自身產(chǎn)業(yè)鏈的韌性。

未來(lái),隨著本土代工廠的不斷崛起,隨著儲(chǔ)能、新能源等新賽道的拓展,中國(guó)制造業(yè)的故事,只會(huì)越來(lái)越精彩。

而郭臺(tái)銘和他的富士康,還會(huì)在這條全球產(chǎn)業(yè)鏈的博弈中,寫下怎樣的后續(xù),我們不妨接著看。

文/編輯:Alone





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