豪爵500又有新動(dòng)態(tài)了！近日網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一組關(guān)于，江門市大長江集團(tuán)有限公司所申報(bào)的專利圖冊(cè)，該圖冊(cè)疑似與豪爵TR500有關(guān)，所以喜歡吃瓜的小伙伴就來湊個(gè)熱鬧吧！

通過信息溯源后，我們發(fā)現(xiàn)大長江所申報(bào)的專利，主旨項(xiàng)目是空氣濾清器及摩托車，并順帶著給出了車架和局部細(xì)節(jié)，另有與動(dòng)力總成相關(guān)的核心專利。

這里需要注意的是大長江以往所申報(bào)的專利相關(guān)內(nèi)容有很多，其中也不乏一些核心技術(shù)，感興趣的小伙伴可以自行去搜索一下。

摩托車空氣濾清器我相信大家都很熟悉，它作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，也被稱之為進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵咽喉，尤其對(duì)于電噴車型來說更是如此。

從專利圖片來看豪爵所申報(bào)的產(chǎn)品主要是升級(jí)了防水性能和內(nèi)部構(gòu)造，能讓其在確保足夠進(jìn)氣量的同時(shí)提升過濾性能，并能改善降噪效果。

再來看車架和局部細(xì)節(jié)，圖片中的車架總成是鋼管結(jié)構(gòu)，其編織走向非常符合巡航車的坐姿設(shè)定，所以它極有可能就是TR500的核心組件。

另外我們還可以看到和車架緊密貼合的具有明顯巡航車特色的水滴油箱，與此同時(shí)還有分體式座椅，前座墊較為寬大，后半部分有明顯的收窄處理，這種設(shè)計(jì)也非常符合巡航摩托車的慣例。

基于以上核心信息，就有了大模型合成后的AI圖片，只不過目前因?yàn)槿鄙倭送庥^件的加持，所以該車型看起來還不夠豐滿，但是整個(gè)側(cè)身線條與車身比例非常協(xié)調(diào)，因此這款車的顏值應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)，畢竟豪爵的設(shè)計(jì)師已經(jīng)越來越懂年輕人了。

再來看動(dòng)力總成，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和早期所曝光的并無兩樣，它依然是直列雙缸構(gòu)造，但專利圖片中著重突出了其散熱系統(tǒng)，并且它的外形輪廓和某車型也不一樣，由此可見，網(wǎng)傳的拿不到“授權(quán)”的說法大概率是無中生有、虛晃一槍。

這里需要解讀的是，該引擎的水泵幾乎位于缸體正前方，右側(cè)離合器蓋明顯也會(huì)小很多，其內(nèi)部過橋齒組合方式也不一樣，這種設(shè)計(jì)據(jù)說會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加緊湊，并能提供更好的散熱效果，整機(jī)的振動(dòng)抑制應(yīng)該也會(huì)更理想。當(dāng)然這還需要看實(shí)車表現(xiàn)，但以豪爵多年磨一劍的理念應(yīng)該八九不離十。

從以上的分享和解讀中我們可以看出，這組疑似豪爵TR500的專利圖冊(cè)，進(jìn)一步展現(xiàn)了該車的狀態(tài)，從車架到發(fā)動(dòng)機(jī)再到局部細(xì)節(jié)我們都能看到豪爵精益求精的態(tài)度，所以期待這款車的小伙伴不要泄氣，該來的終究還是會(huì)來。