從深度融入“一帶一路”到前瞻布局全球新能源市場，陜西汽車控股集團有限公司（以下簡稱“陜汽”）以持續(xù)創(chuàng)新的實踐，不斷書寫中國重卡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。

德創(chuàng)未來作為陜汽旗下重要創(chuàng)新平臺，在四年間迅速構(gòu)建起近千人的研發(fā)團隊，訂單與銷量均實現(xiàn)強勁增長。依托“電動與氫能雙線并行”的全球化戰(zhàn)略，陜汽正將中國智造的商用車推向世界舞臺。在智能制造方面，陜汽新能源工廠憑借4.8分鐘下線一臺車的高效節(jié)拍，展現(xiàn)了現(xiàn)代“智造藝術(shù)”，打造出行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化生產(chǎn)線；在智能服務(wù)領(lǐng)域，天行健車聯(lián)網(wǎng)基于14年的技術(shù)積累，已為超過40萬輛車輛提供覆蓋全生命周期的智能服務(wù)。

立足當下，陜汽正以扎實的“陜汽方案”持續(xù)為中國重卡產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級注入強勁動力，引領(lǐng)行業(yè)邁向更智能、更綠色、更高效的未來。

“電”亮新興市場 “氫”動高端格局

從最初的210人，發(fā)展到如今近1000人的規(guī)模，四年來，德創(chuàng)未來持續(xù)深耕新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新材料等領(lǐng)域，積極推動商用車在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與輕量化方面的深度融合。

截至目前，德創(chuàng)未來已開發(fā)200多款產(chǎn)品，完成自動駕駛、燃料電池、超材料等26項關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)落地，并掌握自動駕駛智能座艙、云控平臺等智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，打造了全系列新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車整車開發(fā)平臺。2025年上半年，公司汽車產(chǎn)品訂單量突破2834臺，同比增長238%，德創(chuàng)未來汽車科技有限公司交出了一份令人矚目的高質(zhì)量發(fā)展答卷。

“當前我們面臨的最大挑戰(zhàn)，是從市場驅(qū)動轉(zhuǎn)向產(chǎn)品驅(qū)動，并進一步邁向創(chuàng)新驅(qū)動?！标兤毓牲h委委員王釗表示。自2022年成立以來，德創(chuàng)未來在前三年主要以市場驅(qū)動為主，即根據(jù)用戶需求研發(fā)相應(yīng)產(chǎn)品。如今，公司正經(jīng)歷向產(chǎn)品驅(qū)動的轉(zhuǎn)型，聚焦若干細分市場，主動定義主銷產(chǎn)品，融合新技術(shù)與新理念，打造具有引領(lǐng)性的爆款車型，以產(chǎn)品激發(fā)用戶新需求?！爱a(chǎn)品驅(qū)動之后，我們更希望實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動?！彼a充道，“這意味著產(chǎn)品不再局限于現(xiàn)有配置，而是依托新技術(shù)研發(fā)，以創(chuàng)新引領(lǐng)需求、定義產(chǎn)品，為用戶帶來更優(yōu)體驗，這是更高層次的發(fā)展階段?！?/p>

“德創(chuàng)未來汽車科技有限公司在成立當年即實現(xiàn)交付，”德創(chuàng)未來黨委副書記呂文雅介紹，自成立以來，公司交付量每年實現(xiàn)翻番增長，2025年全年銷量預(yù)計同比增長300%。

當前，德創(chuàng)未來的國際化步伐正在不斷加快?！霸跉淠苘囕v方面，將重點拓展澳大利亞、新西蘭等市場。目前，我們已有一款氫能車進入日本政府的補貼名錄?！钡聞?chuàng)未來副總經(jīng)理晁鵬翔表示，“未來，我們計劃在發(fā)展中國家布局電動車市場，在歐美等發(fā)達國家則聚焦氫能車輛?！彼雇溃聞?chuàng)未來將針對國際重點市場推出更多的高質(zhì)量重卡，向“一帶一路”沿線國家，包括中亞、中東和西歐等地，輸出更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，讓中國制造走向世界，展現(xiàn)中國力量。

機械共舞 4.8分鐘的“智造”藝術(shù)

在陜汽新能源智能工廠，數(shù)十臺AGV機器人有序穿梭，巨型機械臂在空中精準舞動，一場關(guān)于“智造”的現(xiàn)代工業(yè)藝術(shù)正悄然上演。

2022年4月，陜汽新能源智能工廠首次試裝新能源電動車，2025年上半年，完成新能源電動車下線6666輛?！敖刂两衲臧嗽?，已有9款共計2.4萬輛新能源汽車從這里下線。”陜汽汽車總裝配廠總裝三車間工藝員、陜汽工匠高楠自豪地介紹，“目前單臺車平均下線時間為8分鐘，最高節(jié)拍可達4.8分鐘，意味著每不到五分鐘就有一臺整車駛下生產(chǎn)線?！?/p>

車間內(nèi)，輪胎自動化裝配與玻璃自動涂膠工序已實現(xiàn)全自動化，成為產(chǎn)線中自動化程度最高的環(huán)節(jié)。其余工序在運行過程中雖具備一定自主性，但在駕駛室與底盤對接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，仍需要人工介入完成精準配合。

車架車間作為行業(yè)領(lǐng)先的制造單元，新建的三條縱梁自動化生產(chǎn)線工序完善、設(shè)備自動化程度高，單體產(chǎn)能位居國內(nèi)首位。該產(chǎn)線有效解決了縱梁往復(fù)轉(zhuǎn)運效率低、拋丸環(huán)節(jié)環(huán)境污染大等問題，實現(xiàn)了縱梁加工全流程的“不落地”連續(xù)生產(chǎn)，顯著提升了產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)能。同時，配套建設(shè)的車架縱梁立體庫達到國際先進水平，實現(xiàn)了縱梁總成的智能化倉儲管理。

陜汽自2011年11月推出“天行健”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)品牌，開創(chuàng)了中國重卡智能管理的新模式。2012年，天行健車隊管理與車貸管理業(yè)務(wù)相繼落地，正式開啟車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化服務(wù)進程。2013年6月，陜汽正式成立天行健車聯(lián)網(wǎng)公司，標志著車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進入專業(yè)化運營階段。

“我們近期突破的全域智慧物流服務(wù)，能夠幫助物流車隊客戶實現(xiàn)全生命周期的業(yè)務(wù)流程運維。”天行健車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品部副部長王召立介紹，“我們還提供節(jié)油與安全托管等增值服務(wù)，助力客戶降本增效。同時，我們?yōu)樵淋嚤O(jiān)管單位及環(huán)保部門提供車輛運行過程中的違規(guī)事件管控與處置，實現(xiàn)閉環(huán)管理。在封閉場景如港口、礦區(qū)等，我們通過自動駕駛云控平臺，為客戶提供無人駕駛車輛的全程運營管理服務(wù)。這些數(shù)據(jù)驅(qū)動的增值服務(wù)，進一步增強了陜汽產(chǎn)品的市場競爭力?！?/p>

“在金融合作方面，我們已與平安、獅橋等國內(nèi)頭部金融平臺建立穩(wěn)固合作關(guān)系，目前服務(wù)車輛規(guī)模超過40萬臺。”天行健車聯(lián)網(wǎng)營銷服務(wù)部部長田宇表示，“公司為金融機構(gòu)提供風(fēng)險預(yù)警與資產(chǎn)安全保障等服務(wù)，迄今已持續(xù)運營14年，贏得了行業(yè)的高度信賴，處于領(lǐng)先地位?！?/p>

展望未來，陜汽將繼續(xù)圍繞智能制造工廠梯度建設(shè)，推進數(shù)智化升級，不斷提升智能制造水平，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為國內(nèi)傳統(tǒng)重卡制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制、可推廣的“陜汽方案”，助推行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

本報記者 劉姚堯

責(zé)任編輯：安心 審核：楊勇

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