今天新浪新聞出品的《一天零一頁2025》第一期正式上線，鏡頭對準(zhǔn)了“勇闖AI賽道的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)碼評測人”王自如。

在節(jié)目開頭，王自如坐在綠皮火車上，吃著泡面，望著窗外。這場景，和他當(dāng)年評測蘋果產(chǎn)品時(shí)的意氣風(fēng)發(fā)形成了鮮明對比，確實(shí)令人唏噓。

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為啥放著高鐵飛機(jī)不選，偏要坐綠皮火車？

王自如表示，他被限制了高消費(fèi)。他在節(jié)目中坦言，自己背負(fù)的債務(wù)規(guī)模高達(dá)約1億元，而創(chuàng)業(yè)的第一目標(biāo)就是“還錢”。

王自如接著解釋，欠債的核心原因就是"股東回購邀約"。說白了，就是當(dāng)初投資他公司的股東們要求他回購股份，總額接近1億元。這也是早年創(chuàng)業(yè)時(shí)埋下的雷，當(dāng)時(shí)他簽下的個(gè)人連帶回購條款（本質(zhì)上是一種對賭），現(xiàn)在到期引爆了。

小雷查了下，今年初他就已經(jīng)被深圳市南山區(qū)法院簽發(fā)限制消費(fèi)令，當(dāng)時(shí)被強(qiáng)制執(zhí)行3383萬多元。如今總負(fù)債高達(dá)1億，可見債務(wù)雪球越滾越大。

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面對這么大的困境，王自如現(xiàn)在的心態(tài)反而挺穩(wěn)。

除了把“還錢”當(dāng)首要目標(biāo)，他對網(wǎng)上可能出現(xiàn)的質(zhì)疑和罵聲也看得很開，直言：“早就不在乎了”。甚至還能調(diào)侃自己，說坐綠皮火車是“放下身段，腳踏實(shí)地”，也算給這段難捱的日子找了點(diǎn)積極的說法。

小雷注意到，如今的王自如看起來比在格力時(shí)期瘦了些。他說以前在格力不用上鏡，胖點(diǎn)無所謂，但現(xiàn)在要拍視頻，必須控制形象，所以每天早上都會騎20公里自行車減脂。單從這個(gè)堅(jiān)持來看，能感覺到他是真的想重新開始，沒打算擺爛。

更讓人意外的是，王自如首次談到自己曾在2016年患上抑郁癥。他的發(fā)小、ZEALER聯(lián)合創(chuàng)始人王曉波透露，那時(shí)公司有200多人，賬上資金卻只夠發(fā)一個(gè)多月工資，壓力大到王自如頭發(fā)掉了很多。王自如說，他是通過內(nèi)心對抗和瘋狂騎車，才逐漸從那個(gè)狀態(tài)里走出來的。

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提到王自如，很多人還是會想起2014年他和羅永浩那場著名的“羅王”辯論?；仡櫘?dāng)時(shí)的表現(xiàn)，王自如說自己在現(xiàn)場后期已經(jīng)沒在聽羅永浩講什么了。最讓他印象深的是，走出去的時(shí)候想跟羅永浩握個(gè)手，結(jié)果被拒了。不過他倒沒怎么抱怨，只是說：“現(xiàn)在回想起來，我那時(shí)候至少還保持了一絲最起碼的善意。”

如今重新做內(nèi)容，王自如把寶押在了視頻播客上，覺得播客能好好輸出洞察和深度思考。但理想歸理想，現(xiàn)實(shí)很快給了他一巴掌。他公司的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人直接指出：“你的4期播客和你之前視頻比，跟同行目前做的主線內(nèi)容比，還是有一些流量差異的。”

他不甘心地問：“播客還要不要干？”

同事的回答很現(xiàn)實(shí)：“要干，但是優(yōu)先級一定不是那么高。首先品牌方現(xiàn)在投放邏輯90%權(quán)重在于流量，咱們得先做高坪快、泛娛樂的內(nèi)容，先活下去再說?！?/strong>

這段對話，把內(nèi)容創(chuàng)作者“想做深度”和“要恰飯生存”的矛盾，扒得明明白白。

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關(guān)于那次引發(fā)全網(wǎng)群嘲的“工資條”采訪，王自如這次也作了回應(yīng)。

他透露那本來是對董明珠的一個(gè)專訪，他只是在去洗手間時(shí)偶然被媒體碰到，董總讓他“聊一聊”，才有了那段引發(fā)熱議的對話。他認(rèn)為在格力的經(jīng)歷讓他對商業(yè)、制造業(yè)以及社會運(yùn)作層面有了更深刻的認(rèn)知。

在聊了這么多困境后，也有個(gè)新動(dòng)向值得關(guān)注。就在10月20日，AR眼鏡品牌雷鳥創(chuàng)新官方宣布，王自如已經(jīng)正式入職。

根據(jù)官方海報(bào)，在10月23日的新品發(fā)布會上，王自如將參與RayNeo Air 4 AR眼鏡的發(fā)布活動(dòng)。小雷覺得，王自如的數(shù)碼評測背景和他在格力積累的渠道改革經(jīng)驗(yàn)，或許正是雷鳥創(chuàng)新看中的。

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小雷看來，王自如也算是趕上了互聯(lián)網(wǎng)紅利期，該賺的也賺得差不多了，啥都有了，就是名聲沒保住。數(shù)碼測評頂流，到格力渠道改革操盤手，再到現(xiàn)在負(fù)債1億坐綠皮火車出差，他的人生滿是高光和風(fēng)波。跟羅永浩激辯、經(jīng)歷債務(wù)糾紛和離職爭議，卻還能淡然說“人生要多嘗試”“早不在乎爭議”。

他這次坦誠面對債務(wù)問題，坐著綠皮火車去出差，至少展現(xiàn)了一種直面困境的態(tài)度。就像他說的，在低谷時(shí)要“學(xué)會在命運(yùn)的浪潮中隨波逐流”，但堅(jiān)信“老子早晚還要一飛沖天”。

不管怎么說，能在低谷還堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)，這份勇氣值得肯定。至于能否像羅永浩那樣，通過二次創(chuàng)業(yè)成功翻身還清債務(wù)，現(xiàn)在還是個(gè)未知數(shù)。但小雷覺得，互聯(lián)網(wǎng)的魅力就在于，永遠(yuǎn)有機(jī)會留給那些不放棄的人。

對于王自如的經(jīng)歷，各有各的看法，不知大家是怎么看的？評論區(qū)聊聊~