48小時內(nèi)局勢又反轉(zhuǎn)了？在中方對美國船只開出446萬的“罰單”之后，特朗普政府徹底坐不住了，美媒放出消息說中國附近有兩艘美國航母。

這張446萬的罰單是怎么開出來的？美國為啥要把航母部署到中國附近？特朗普之前放狠話要加關(guān)稅，現(xiàn)在又說“不可持續(xù)”，到底是為啥？

這446萬“罰單”的源頭，其實就是美國自己。之前特朗普政府非要對?？棵栏鄣闹袊埃€有中國建造的船舶加征港務(wù)費，明擺著違背了《中美海運協(xié)定》里的平等原則。

中方也沒慣著，10月14日起正式對含美國元素的船舶收特別港務(wù)費——不管是美國旗、美國造，還是美國公司擁有、參股、經(jīng)營的船，都得按規(guī)矩交錢。

第一個“嘗到苦頭”的就是美國美森航運公司的“曼努凱”號集裝箱貨輪。10月13日它到了寧波港，14日正好趕上中方政策生效，卸完貨就被收了446萬元人民幣。雖說寧波港和政府部門沒正式確認(rèn)這事，但業(yè)內(nèi)一看船舶噸位、停泊時間，還有運營背景都跟政策細(xì)則對得上，都認(rèn)這是中方特別港務(wù)費生效后的首個案例。

這消息一傳出去，美國航運公司都慌了，美國上市的OkeanisEcoTankers，10月13日突然發(fā)布公告說有兩位董事已經(jīng)辭職了，但沒說具體原因，只說不是跟公司有分歧，但國際航運媒體“貿(mào)易風(fēng)”都看明白了，這是為了規(guī)避中國港口費。

這邊經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域鬧得沸沸揚揚，美媒又開始炒作軍事話題。《新聞周刊》報道說，美國在中國附近部署了兩艘航母，其中一艘之前還在中東。

這兩艘航母是“喬治?華盛頓”號和“尼米茲”號，都屬于美國海軍第七艦隊。美國那邊說這兩艘航母就是在轄區(qū)里搞“例行行動”，這理由根本站不住腳，因為他們的轄區(qū)本就包括西太平洋和印度洋。

明眼人都能看出來，美軍在西太平洋部署航母不是新鮮事，這次所謂的“增兵”，更像是之前調(diào)去中東的船任務(wù)結(jié)束歸隊。

可美媒不管這些，一門心思渲染緊張氛圍，有意思的是另一邊特朗普的態(tài)度卻悄悄變了。

10月17日他接受在采訪時，被問到對華高額關(guān)稅能不能持續(xù)時，終于松口說“不可持續(xù)”，但話鋒一轉(zhuǎn)又甩鍋，說“是中方逼我這么做的”。

特朗普突然的態(tài)度轉(zhuǎn)變并不是沒有原因的，之前他放話要加關(guān)稅，但當(dāng)天直接導(dǎo)致美股“黑色星期五”暴跌，三大股指狂瀉。眼看國內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力越來越大，他不得不軟下來，說出那番話。

好在中美溝通的渠道還沒斷，10月18日，中國經(jīng)貿(mào)牽頭人和美方牽頭人貝森特、賈米森?格里爾舉行了視頻通話。雙方就雙邊貿(mào)易關(guān)系的重要問題談得挺深入，也挺坦誠，還同意盡快搞新一輪經(jīng)貿(mào)磋商。

不過，接下來的面對面談判，能不能談出什么實質(zhì)性的成果就不知道了。

這24小時的反轉(zhuǎn)，其實是中美博弈的一個縮影。中方在這場博弈中，又穩(wěn)又準(zhǔn)，既守住了自身的利益，也沒讓局勢失控。

接下來就看特朗普的選擇了，是繼續(xù)選擇對華施壓，還是跟中方好好談？希望他早日認(rèn)清，單邊施壓的時代早就過去了，只有平等協(xié)商，才是中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的唯一出路。