10月23日，2026款比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L DM-i正式上市。本次發(fā)布了128km進(jìn)取型和128km領(lǐng)先型共2款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為9.68-10.68萬(wàn)元。如能在11月30日前開(kāi)票，用戶(hù)還可獲得超級(jí)置換補(bǔ)貼4000元。

秦L是比亞迪當(dāng)下的主力中型轎車(chē)產(chǎn)品，從2024年春季上市以來(lái)，月銷(xiāo)量一度沖破5萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，近半年來(lái)也一直穩(wěn)定在每月2.5萬(wàn)臺(tái)左右，是一枚毋庸置疑的實(shí)力選手。

其造型不算驚艷，但整體流暢度不錯(cuò)。長(zhǎng)寬高為4830*1900*1495mm，屬于10萬(wàn)元級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)最受歡迎的尺寸，2790mm的軸距也帶來(lái)了不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。

相比25款，新車(chē)最顯著的變化就是將磷酸鐵鋰刀片電池的容量從10度增加到15.9度，同時(shí)百公里電耗從15.8kWh降至14.5kWh，因此純電續(xù)航從80公里增至128公里，既迎合了用戶(hù)“多用電少用油”的使用習(xí)慣，也滿(mǎn)足了不久前發(fā)布的2026年新能源車(chē)購(gòu)置稅減免的新版規(guī)定。

總之對(duì)大部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)，基本上通勤一周都不必補(bǔ)電了。配合65L的大油箱和低至百公里2.79L的NEDC虧電油耗，其滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航據(jù)稱(chēng)可以達(dá)到2148公里之多！

要知道，25款DM-i 120km車(chē)型的起步價(jià)是11.98萬(wàn)元，80km車(chē)型也要9.98萬(wàn)元，新車(chē)型居然加量減價(jià)，確實(shí)挺誘人。

2026款比亞迪秦L DM-i的其他升級(jí)項(xiàng)目還包括：電子懷擋、未央灰車(chē)色、功能更豐富的輔助駕駛和智能座艙。

舉例來(lái)說(shuō)，新車(chē)搭載的DiLink100智能座艙高階版，不但支持全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、云服務(wù)、3D控車(chē)等功能，現(xiàn)在還支持智能手表NFC車(chē)鑰匙，不必掏出手機(jī)，抬手就能方便地解鎖。此外，手機(jī)導(dǎo)航信息也可“搖一搖”流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)。

據(jù)悉，其車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)將迎來(lái)一波OTA升級(jí)，增加地圖藍(lán)牙互聯(lián)、全向泊車(chē)記錄儀等多項(xiàng)新功能。

此外，2月份首次帶入10萬(wàn)級(jí)車(chē)型的天神之眼C輔助駕駛，如今是128KM領(lǐng)先型的標(biāo)配，新增了通行效率優(yōu)先、危險(xiǎn)加塞、車(chē)頭泊入、車(chē)尾泊出、偏置泊車(chē)、下車(chē)泊入車(chē)外語(yǔ)音播報(bào)等功能。

另外百哥發(fā)現(xiàn)，26款秦L的后懸架疑似升級(jí)成了E形四連桿式，不過(guò)9.68萬(wàn)元的128km進(jìn)取型并不提供輔助駕駛功能，相對(duì)于全系標(biāo)配的25款來(lái)說(shuō)有點(diǎn)遺憾。如果你恰好對(duì)輔助駕駛比較在意，不妨再等等看，畢竟這次只放出了兩個(gè)車(chē)型，后續(xù)應(yīng)該還會(huì)陸續(xù)推出其他配置車(chē)型。