2010年，湖北一男子發(fā)明了一款新能源汽車，號(hào)稱百公里成本不到5塊錢，那么他究竟是怎么做到的呢？

為了能夠研究出清潔高效的新能源汽車，世界各國(guó)的科研院所投入了大量的人力物力，結(jié)果幾乎都在這一領(lǐng)域栽了跟頭，然而沒想到的是，擺在科研人員面前的一個(gè)難題，居然被我國(guó)民間的一位牛人給克服了，他就是來自我國(guó)湖北襄樊的曹青山。

老曹是一位地地道道的農(nóng)民，小學(xué)沒畢業(yè)就輟學(xué)了，就是這樣一位沒有學(xué)歷和背景的人，卻立志要造出一輛能夠代替石油并且改變世界的新能源汽車。

不過，對(duì)于老曹的這個(gè)想法，當(dāng)時(shí)的所有人都不看好，大家都認(rèn)為老曹的想法簡(jiǎn)直是天方夜譚，畢竟這在當(dāng)時(shí)實(shí)在太超前了，他們不是認(rèn)為老曹瘋了，便是認(rèn)為老曹是個(gè)騙子。

面對(duì)所有人的質(zhì)疑和不理解，老曹并沒有放棄這一念頭，老曹始終相信只要自己肯努力就一定會(huì)取得成功，就這樣帶著堅(jiān)定不移的信念，老曹走上了新能源汽車的研發(fā)之路，結(jié)果新能源汽車還真被他給造出來了。

按照老曹的說法，這輛汽車一次充電能跑500公里，最長(zhǎng)續(xù)航里程甚至可以達(dá)到800公里，而且最高時(shí)速能夠飆到125公里，最重要的是每行駛100公里的路程耗能不到5度電，這就意味著百公里路程的成本還不到5塊錢。

要知道，普通的燃油車行駛100公里的路程，所需要花費(fèi)的燃油成本在百元左右，如果事實(shí)真如老曹所說，那么該車一旦普及，人們就再也不用擔(dān)心油價(jià)上漲了。

為了向眾人展示自己的成果，老曹開著自己的汽車上路了，雖然老曹的汽車聽上去挺高大上的，但從內(nèi)部看的話和普通的電瓶車也沒什么區(qū)別，跑起來速度不慢。

開了很長(zhǎng)一段距離后，老曹讓一位隨行的人員來感受一番，在老曹的指導(dǎo)下，沒一會(huì)的功夫隨行人員便掌握了駕駛技巧，而且還將速度飆了起來，時(shí)速很快便達(dá)到了80公里，只是初步的嘗試，駕駛?cè)藛T便被這輛車的魅力征服了。

老曹表示該車有兩大亮點(diǎn)，首先就是它的電池，當(dāng)時(shí)阻礙電動(dòng)車發(fā)展的最大阻力就是電動(dòng)車的電池性能不佳，要么是電池的蓄電量不足，要么是電車的安全性能堪憂，可以說所有新能源汽車的研究者在這個(gè)問題上都栽了跟頭。

為了解決這個(gè)難題，人們想到了鎳氫電池和鋰電池等，這些電池的出現(xiàn)讓人們看到了電動(dòng)車發(fā)展的希望，不過事情并沒有人們想象的那么美好。

雖然鎳氫電池和鋰電池在一定程度上的確可以增加汽車的續(xù)航，但也會(huì)給人們的出行帶來安全隱患，因?yàn)檫@些電池被安置在汽車?yán)?，一旦發(fā)生碰撞和擠壓，就很容易發(fā)生爆炸，它的爆炸威力比起燃油汽車還要大，這也是新能源汽車沒有快速普及的原因。

老曹很早就意識(shí)到了這個(gè)問題，他經(jīng)過多年的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，探索出了一種新型電池——磷酸鐵釩鋰電池，這種電池不僅不怕碰撞，而且還不怕短路，比起普通的電池安全系數(shù)極高。

隨后，老曹開始向眾人演示起來，將一塊磷酸鐵釩鋰電池放在切割機(jī)上，電池被瞬間切成了兩段，只見電池上冒出一縷白煙，但并沒有發(fā)生爆炸，老曹還將切斷的電池連在電壓表上，電壓表也有示數(shù)，說明電池在斷成兩截后內(nèi)部仍有電流存在。

緊接著，老曹又將一根導(dǎo)線連在電池的兩端，電池在發(fā)生短路的情況下，狀態(tài)也非常穩(wěn)定，這要是放在普通電池身上，輕則發(fā)生損壞，重則發(fā)生爆炸，看來老曹這款電池的安全性能還真不是吹的。

為了知道汽車的最大時(shí)速，老曹選擇在一條高速上進(jìn)行測(cè)試，在老曹的駕駛下汽車的時(shí)速很快便達(dá)到了125公里，而坐在車內(nèi)的人員也能感受到汽車不僅行駛速度快，而且穩(wěn)定性很好。

和燃油車相比，電動(dòng)汽車在剎車的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)熄火的情況，車速再快車內(nèi)也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，更不會(huì)有汽車燃燒汽油的氣味，而這些優(yōu)點(diǎn)都和汽車的電池有關(guān)。

除了電池以外，老曹的汽車還有另一項(xiàng)秘密武器，那就是汽車的電動(dòng)機(jī)，這款電動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是在走下坡路的時(shí)候不僅不會(huì)耗電，還能為電池充電。

為了向眾人演示電動(dòng)機(jī)的效果，老曹將汽車開到一座山的山頂，雖然是上坡路，但上山過程中汽車并沒有表現(xiàn)出吃力的樣子，很快便到達(dá)了山頂。

接下來就是下坡了，當(dāng)汽車處于下坡時(shí)，汽車內(nèi)的顯示器上果然顯示電流正在回收，下坡不僅沒有耗電，而且還能為汽車充電，再加上電池超大的蓄電量，老曹的汽車一次充電能跑800公里的距離也就不奇怪了。

農(nóng)民老曹發(fā)明出新能源汽車的消息，很快被越來越多的人知道，就連汽車制造領(lǐng)域的一些專家知道后，也對(duì)老曹的發(fā)明贊嘆不已，尤其是他在電池方面做出的重大突破，可以說無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，那都是非常先進(jìn)的。

雖然老曹的汽車還有許多待完善的地方，但相信有老曹在該領(lǐng)域做出的努力，未來的新能源汽車一定會(huì)越做越好。

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