日常生活中，除了購買電動自行車以外，跑長途的車主更愿意選擇電動摩托車，電動摩托車的價格略高一些，一般在3000~7000元。那么，最常見的一輛標(biāo)價5000元的電動摩托車，出廠價是多少？賣一輛商家能賺多少？答案來了，一起了解一下。

標(biāo)價5000元的電動摩托車，出廠價是多少？

電動摩托車的成本，顧名思義是制造商家賣給經(jīng)銷商的價格，除了電動摩托車的生產(chǎn)成本以外，還要考慮制造商的利潤，所以主要由生產(chǎn)成本與生產(chǎn)廠家利潤兩部分組成。

電摩的生產(chǎn)成本

先來看一下電動摩托車的主要核心部件，主要包括電池、電機(jī)、控制器、車架、輪胎、剎車、燈具、塑料外殼等等。

電池是電動摩托車的最大成本項，一輛5000元的電動摩托車，通常會配備72V20Ah的石墨烯電池，一些高端車型會配置72V38Ah的電池，目前電池的價格在800~1200元之間，這是購買新電池的價格，并不是以舊換新。

另外電機(jī)與控制器的成本也比較高，5000元的電摩一般會配備1200瓦的電機(jī)，同時與之匹配的控制器，成本大約在700~900元。

車架及外殼也是成本比較高的零部件，價格大約在400~600元之間，另外其他的一些零部件，比如輪胎、輪轂、剎車系統(tǒng)等等，這些成本同樣在400~600元之間。

這樣大體算一下，一輛5000元的電動摩托車，成本大約在2500~3300元之間，另外還需要考慮電動車品牌，一般來說，大品牌的電動車用料更足，零部件的成本更高一些，小品牌的電摩用量可能略差一些，生產(chǎn)成本可以取中間值3000元。

生產(chǎn)廠家的利潤

電動車生產(chǎn)廠家，在生產(chǎn)電動車的時候，還要考慮車輛的研發(fā)費(fèi)用、日常企業(yè)管理費(fèi)用等等，同時還要給廠家留下充足的利潤。

一般來說，電動車廠家利潤大約在5%~10%，所以利潤大約是250~500元，在這里我們可以取中間值350元。

通過上面的計算，基本可以確定，一輛5000元的電動摩托車，生產(chǎn)成本基本上是3000+350=3350元。

經(jīng)銷商的利潤空間

一輛5000元的電動車，雖然經(jīng)銷商拿貨價格在3350元左右，但是這1650元并不是純利潤，而是毛利潤。

也就是說，還要減去經(jīng)銷商的日常費(fèi)用。經(jīng)銷商費(fèi)用還是比較高的，比如門店租金、人員工資、物流倉儲費(fèi)用，同時還要考慮日后的售后服務(wù)費(fèi)用。

在費(fèi)用當(dāng)中，門店租金的成本最高，這是實體店最大的支出，每月租金從幾千到幾萬元都不等，當(dāng)然了，費(fèi)用越高的實體店，可能處于黃金的路段，每個月的銷量也會更高，一般來說，平均分?jǐn)偟矫枯v電動車的成本在200~400元。

人員工資目前也比較高，大的門店不僅有銷售、導(dǎo)購，還有售后人員，除了基本工資以外，還要有提成，每輛電動車的成本大約在200~300元。

同時還要考慮物流與倉儲，從工廠運(yùn)到門店的費(fèi)用以及庫存成本，每輛電動車的平均成本為150~250元。

銷售電動摩托車以后，第1年是免費(fèi)保養(yǎng)、檢測，一些小故障還要免費(fèi)維修，經(jīng)銷商需要有倉儲的配件，這部分費(fèi)用可以分擔(dān)50~100元。

另外還有一些其他的雜七雜八的費(fèi)用，比如增值稅、水電費(fèi)等等，這些費(fèi)用可以合計100元左右。

經(jīng)銷商的利潤還需要扣除這些剛性成本，綜合起來計算，大約在700~1200元左右，可以取平均數(shù)1000元，這樣商家剩下的利潤為1650-1000=650元。

總結(jié)

通過上面的計算，大體可以了解，經(jīng)銷商的利潤在650元左右，不過這也并不是最終的純利潤，很多時候商家賣電動車，還要讓利100~200元，比如5000元的電動車，最后成交價格為4800~4900元，另外還需要送一些贈品給車主，所以賣一輛電動摩托車，最后純利潤在400~500元。