從2024年，菲律賓將9701號船坐灘仙賓礁潟湖，打算復(fù)刻仁愛礁事件，非法駐留長達150多天才撤離，到今年菲律賓再一次組織船隊侵闖仙賓礁，第一時間便被驅(qū)離，連仙賓礁外圍都無法靠近，時隔一年，我國究竟做出了哪些努力？仙賓礁的價值又體現(xiàn)在哪里？

中國對仙賓礁的實控部署升級

實際上在去年4月9701號巡邏艦在仙賓礁非法滯留5個月期間，菲律賓就曾企圖向船上運送水泥、鋼材等建筑材料，但我國很快便將仙賓礁進行了嚴密封鎖，任何外來船只不得靠近，在經(jīng)過多輪博弈后，最終在去年9月14日，這艘巡邏艦關(guān)閉AIS信號系統(tǒng)，悄悄從仙賓礁撤離，預(yù)示著我國也徹底的控制了整個仙賓礁及周圍海域。

今年10月8日，菲律賓卷土重來，再一次派出海警9702艦、海警4409艇，以及多艘漁政船組織龐大的編隊，準(zhǔn)備侵闖仙賓礁，不過，在距離仙賓礁以東還有30海里的時候，便被中國布置好的強大防控網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，4301艦、5202艦、5205艦，配合海警多艘執(zhí)法船以及直-9型艦載直升機，對菲船進行迅速攔截管控，同時，由于此次菲船編隊規(guī)模比較大，我國還在仙賓礁附近對菲船進行攔截，將其徹底驅(qū)離仙賓礁及周圍海域，最終菲律賓船隊只能敗興而歸，其中三艘漁政船轉(zhuǎn)向西北，駛向其非法侵占的中業(yè)島，兩艘海警船則向東經(jīng)過蓬勃暗沙，在其10海里附近滯留，在此情況下，中國海警船繼續(xù)果斷追蹤監(jiān)視，最終菲律賓的侵闖行動以失敗告終。

相較于一年前，此次我國在仙賓礁的動作快準(zhǔn)狠，菲律賓沒有絲毫反應(yīng)的時間，同時也彰顯了我國對仙賓礁絕對的實控力和主動權(quán)。那么，菲律賓為何對仙賓礁也如此“癡迷”？

仙賓礁的戰(zhàn)略價值

仙賓礁在位置上，比美濟島、仁愛礁還要接近菲律賓本土巴拉望島，兩地直線距離只有155公里，仙賓礁向西60公里處便是仁愛礁，再往西不到100公里則是美濟島，過去我國能力有限，對南海，尤其是距離遙遠的南沙群島控制能力不足，導(dǎo)致很多島礁被越非等國家非法控制，菲律賓甚至在1999年還引發(fā)了仁愛礁坐灘事件，時至今日，這艘菲律賓舊軍艦都沒有撤離，甚至這還成了菲律賓非法靠近仁愛礁進行運補的借口。

但是自從我國啟動南海大規(guī)模填海造陸工程后，一口氣在南沙吹填了7座人工島，其中便包括靠近仁愛礁和仙賓礁的美濟島，該島永陸面積高達5.66平方公里，并且島上機場、港口、雷達、醫(yī)院等設(shè)施完備，已是名副其實的不沉航母，其戰(zhàn)略輻射范圍不僅可覆蓋仁愛礁、仙賓礁等周邊海域，還可延伸至菲律賓巴拉望島，與同時人工島的永暑島和渚碧島形成的三角防御網(wǎng)絡(luò)，則可形成半徑高達1000公里的堡壘化防御體系，實時監(jiān)控南海尤其是南沙海域的動態(tài)。

以美濟島為支點，我國快艇不到一小時便能抵達仙賓礁，如果仙賓礁能夠得到充分建設(shè)，可作為美濟島以東拱衛(wèi)島，進一步將我國在南海東部的戰(zhàn)略屏障向外擴展，可對菲律賓形成有效戰(zhàn)略震懾。

并且仙賓礁還處在南華水道以及南海東部國際航道密集區(qū)，東南距離巴拉巴克海峽僅230公里，該水道是我國海軍進出太平洋的重要通道，同時還是全球海上貿(mào)易的重要進出口之一，以仙賓礁為支點，可實時監(jiān)控過往船只，為航運安全提供重要保障。

除此之外，仙賓礁北側(cè)還毗鄰禮樂灘，以禮樂灘為核心的禮樂盆地是南海四大油氣盆地之一，已探明石油儲量高達50億噸，天然氣儲量962.8億立方米，深水油氣勘探和開發(fā)潛力巨大。菲律賓對此覬覦已久，這也是其如此關(guān)注仙賓礁的一個主要原因之一。

從仙賓礁的自身條件來看，該島礁礁體呈西西北-南東東向延伸，長約23公里，寬7公里，礁盤面積是美濟島的近兩倍，小于100米水深范圍內(nèi)的礁頂面積可達98平方公里，非常適合填海造陸，并且環(huán)礁西北部有一個勺窩狀潟湖，內(nèi)緣面積41平方公里，水深在20到40米，可停泊萬噸級軍艦，如果能夠在仙賓礁建設(shè)雷達、補給基地等設(shè)施，再與美濟島相互配合，可作為攔截菲律賓在南海行動的前哨站，有效反制美軍在巴拉望島新增的軍事基地。

雖然目前，并不適合在南海啟動大規(guī)模填海造島，但仙賓礁的戰(zhàn)略價值并不會就此消失，未來，仙賓礁一旦得到合理開發(fā)，或?qū)⒊蔀榍藙幽虾Ｆ胶獾年P(guān)鍵支點。