文丨小興 詹詹編輯丨杜海

來源丨新商悟

（本文約為600字）

近日，浙江金華車主余先生，花費(fèi)30多萬元購買小米YU7Pro 新車后，遭遇了煩心事。

余先生告訴媒體，他6月30日下單訂購2025款小米YU7Pro，10月12日提車。10月14日更換腳墊時(shí)，竟然意外地發(fā)現(xiàn)，主駕座椅正下方有一個硬質(zhì)隆起，“既非固定裝置，也非標(biāo)準(zhǔn)配件”，用手按壓不下去，隨即聯(lián)系官方客服。

15日，小米官方服務(wù)門店工作人員拆去座椅螺絲后，從底部孔洞中拉出一個帶編號和二維碼的L形活動零件。

令人費(fèi)解的是，當(dāng)余先生詢問零件名稱及用途時(shí)，現(xiàn)場工作人員卻“不約而同”集體沉默。媒體記者掃描零件二維碼時(shí)，僅顯示一串編號，未獲取任何產(chǎn)品信息。

對此，小米汽車售后負(fù)責(zé)人僅口頭解釋為“工廠疏忽”，提供的車輛檢查單雖標(biāo)注各項(xiàng)功能正常，卻對該零件只字未提。

有專業(yè)人士猜測，該零件或?yàn)?strong>座椅高度傳感器，但沒獲得小米汽車方面的證實(shí)。

媒體記者聯(lián)系事發(fā)的杭州德勝東路小米汽車服務(wù)中心，工作人員以不便接受采訪為由拒絕回應(yīng)，僅書面告知“車輛經(jīng)全面檢查無異常”。

值得注意的是，主駕下方屬于車輛操控與安全部件密集區(qū)，集中了制動傳動、電器控制模塊等關(guān)鍵設(shè)備，異物殘留可能影響踏板行程或線束安全。近年來，央視315晚會多次曝光車企質(zhì)量問題，從寶馬傳動軸異響到福特變速箱缺陷，均凸顯了廠商對生產(chǎn)質(zhì)控與售后響應(yīng)的重要性。

截至目前，此次事件的相關(guān)投訴已同步至車質(zhì)網(wǎng)等維權(quán)平臺。余先生說：“我不需要法律之外的補(bǔ)償或關(guān)懷，只希望小米官方能正面解釋這一問題，地板隆起是否涉及安全隱患？多余零件從何而來？這關(guān)系到車輛的生產(chǎn)工藝和品控標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者有權(quán)知曉真相?！薄尽缎律涛颉烦銎贰?/p>

CEO·首席研究員|曹甲清·責(zé)編|唐衛(wèi)平·編輯|杜海·百進(jìn)·編務(wù)|安安·校對|然然

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