印度期望其最新研發(fā)的高超聲速飛行器，憑借21馬赫的超高速度進(jìn)行急速突防，以此對(duì)解放軍所裝備的紅旗-19反導(dǎo)攔截系統(tǒng)構(gòu)成挑戰(zhàn)。

據(jù)印度媒體“印度國防研究”（IDRW）披露，印度計(jì)劃在未來數(shù)月內(nèi)，對(duì)其自主研發(fā)的代號(hào)為“Dhvani”的高超音速滑翔飛行器（HGV）展開一次關(guān)鍵性測(cè)試。此次測(cè)試或最早于12月啟動(dòng)。“德瓦尼”飛行器具備驚人的飛行性能，其最高速度可達(dá)21馬赫，射程覆蓋5500公里，能夠攜帶常規(guī)彈頭或核彈頭實(shí)施高精度打擊。若測(cè)試取得成功，將意味著印度在下一代高超音速武器研發(fā)領(lǐng)域邁出了具有里程碑意義的一步。

【印度展覽上出現(xiàn)的一款高超音速彈頭，具體型號(hào)不明】

根據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，“德瓦尼”飛行器具備極高的機(jī)動(dòng)性能。火箭將其推送至30公里的高空后，該飛行器便會(huì)“以極難預(yù)判的軌跡進(jìn)行滑翔”，進(jìn)而達(dá)到規(guī)避或突破傳統(tǒng)防御體系的目的。盡管目前這一項(xiàng)目尚處于初步階段，但印度國防研究與發(fā)展組織（IDRW）對(duì)“德瓦尼”展現(xiàn)出了極大的信心，甚至宣稱這款新型武器能夠超越中國和巴基斯坦的高超音速武器。那么，印度是否真的具備這樣的技術(shù)實(shí)力，確實(shí)值得我們進(jìn)一步探討與審視。

"Dhvani"項(xiàng)目依托印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）的高超音速技術(shù)演示飛行器（HSTDV）計(jì)劃構(gòu)建。該高超音速滑翔飛行器長約9米、寬2.5米，采用翼身融合設(shè)計(jì)，降低空氣阻力，提升升力與飛行穩(wěn)定性。其動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合兩級(jí)助推器與超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度超6馬赫（約7400公里/小時(shí)），若在高空利用高超音速滑翔器（HGV）特性，速度可超10馬赫。該飛行器可攜10枚以上分導(dǎo)彈頭，彈頭配置靈活，涵蓋500公斤級(jí)核彈與1噸級(jí)常規(guī)穿甲彈，制導(dǎo)系統(tǒng)采用慣性制導(dǎo)（INS）與全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）組合，圓概率誤差（CEP）低于10米。

【印度對(duì)高超音速飛行器的研究時(shí)間并不短】

即便飛行速度達(dá)到10馬赫，這和所宣稱的21馬赫速度之間依舊存在著極大的差距，那么印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）究竟要怎樣去彌補(bǔ)這一差距呢？

據(jù)IDRW方面透露，“德瓦尼”導(dǎo)彈先由固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)助力升空，在升至40到50公里的高空時(shí)實(shí)現(xiàn)分離，之后以乘波體的姿態(tài)飛入中間層。它借助氣動(dòng)升力以及被等離子體包裹的機(jī)體，達(dá)成21馬赫的超高速度飛行。需要特別說明的是，在“德瓦尼”導(dǎo)彈的中段飛行階段，會(huì)運(yùn)用推力矢量舵面結(jié)合人工智能技術(shù)來實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)變軌。而在導(dǎo)彈飛行的末端階段，它將以60°至90°的俯沖角度發(fā)起攻擊，有觀點(diǎn)認(rèn)為，這樣的俯沖角度足以突破巴基斯坦裝備的紅旗 - 9以及中國裝備的紅旗 - 19防空反導(dǎo)系統(tǒng)。

早在2020年9月7日，印度DRDO在奧迪薩邦巴拉索爾的APJ Abdul Kalam測(cè)試場(chǎng)，成功開展HSTDV高超音速飛行器驗(yàn)證測(cè)試。其?；蜋C(jī)完成關(guān)鍵氣動(dòng)與制導(dǎo)試驗(yàn)，證實(shí)兩級(jí)助推-滑翔架構(gòu)可行。2025年4月，印度進(jìn)行了1000秒超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)，驗(yàn)證了持續(xù)超音速燃燒技術(shù)，不過該演示器依賴以色列、俄羅斯等國技術(shù)。

【2020年測(cè)試的HSTDV】

去年11月17日，印度在位于東海岸奧里薩邦外海約10千米的阿卜杜勒·卡拉姆島的綜合導(dǎo)彈靶場(chǎng)，實(shí)施了一次所謂的“高超音速導(dǎo)彈”測(cè)試，測(cè)試代號(hào)據(jù)稱叫LR-02，印度稱測(cè)試取得成功。不過測(cè)試導(dǎo)彈起飛時(shí)出現(xiàn)意外，未頂碎發(fā)射筒頂部的輕質(zhì)密封口蓋，而是直接頂著口蓋飛出，模樣怪異。此細(xì)節(jié)引來外界嘲諷，中國軍迷的調(diào)侃頗具特色，戲稱其為“印度飛餅飛得最高版”。

盡管這款導(dǎo)彈的亮相方式略顯滑稽，但印度官方似乎對(duì)此并不以為意，依舊堅(jiān)持宣稱該導(dǎo)彈射程可達(dá)400至1500公里，最高速度能超過5馬赫，具備機(jī)動(dòng)變軌的先進(jìn)能力，可精準(zhǔn)打擊海上或陸地的移動(dòng)目標(biāo)。印度此舉，顯然意在通過這款導(dǎo)彈對(duì)巴基斯坦的海上力量形成威懾。

此次印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）大張旗鼓地進(jìn)行了LRAShM導(dǎo)彈的第二次測(cè)試，就性能而言，這款導(dǎo)彈勉強(qiáng)可被視為具備某些高超音速導(dǎo)彈的特性，其高空機(jī)動(dòng)彈頭設(shè)計(jì)算是一個(gè)亮點(diǎn)。然而，客觀來看，DRDO研發(fā)的這款LRAShM導(dǎo)彈在技術(shù)層面并無顯著創(chuàng)新，嚴(yán)格來說，它并不算真正意義上的高超音速導(dǎo)彈。若非要給它一個(gè)定位，或許只能是在重新界定高超音速導(dǎo)彈標(biāo)準(zhǔn)的前提下，勉強(qiáng)將其歸入廣義上的“具備高超音速特征的導(dǎo)彈”之列。

【頂著“飛餅”上天的LR-AShM】

目前國際上對(duì)高超音速武器尚無統(tǒng)一定義，通常將飛行速度超5馬赫的導(dǎo)彈，特別是彈道導(dǎo)彈納入此范疇。按此，洲際導(dǎo)彈因末段速度常達(dá)十幾馬赫，本應(yīng)被歸入，但實(shí)際并非如此。

中國標(biāo)準(zhǔn)則更具體，要求導(dǎo)彈在20至100公里高度臨近空間，能長時(shí)間以5馬赫以上速度進(jìn)行動(dòng)力飛行或高速滑翔，實(shí)現(xiàn)精確打擊，才視為真正的高超音速武器。就“德瓦尼”目前披露的性能而言，它最多算是剛觸及高超音速武器的門檻。

【不同類型高超音速武器的飛行高度和軌道特征，“德瓦尼”屬于紅線的HGV】

即便“德瓦尼”能夠在40至50公里的高度，達(dá)成21馬赫的高速飛行，并具備相應(yīng)的機(jī)動(dòng)變軌能力，那熱防護(hù)方面的問題又該如何處理呢？

報(bào)道稱，Dhvani滑翔飛行器配備熱保護(hù)系統(tǒng)（TPS），可承受高超音速飛行時(shí)2000至3000℃的氣動(dòng)加熱，防止大氣摩擦損壞結(jié)構(gòu)。該飛行器采用251塊獨(dú)特?zé)岜Ｗo(hù)瓦應(yīng)對(duì)超2000℃高溫，其結(jié)構(gòu)多層，包括陶瓷表層、碳基與硅酸鹽熱保護(hù)層及金屬基底。熱保護(hù)系統(tǒng)面板厚約45毫米，背風(fēng)側(cè)約140塊、迎風(fēng)側(cè)約100塊瓦，均為碳-碳化硅（C–SiC）面板，尺寸約325毫米×360毫米。瓦片通過氧化鋯螺栓和高溫粘合劑固定在金屬框架上，確保高超音速長時(shí)間飛行的強(qiáng)度與耐熱性。先進(jìn)隔熱層與散熱器設(shè)計(jì)則高效散熱，保護(hù)內(nèi)部航電設(shè)備。

若Dhvani項(xiàng)目測(cè)試成功，印度將加入美、俄、中、朝等擁有高超音速滑翔飛行器國家之列，戰(zhàn)略威懾力將大幅躍升。

新型戰(zhàn)略武器研發(fā)需歷經(jīng)多輪嚴(yán)格試驗(yàn)，包括助推器、氣動(dòng)外形、制導(dǎo)系統(tǒng)驗(yàn)證及全程飛行測(cè)試等，任一環(huán)節(jié)失誤都可能致項(xiàng)目數(shù)年停滯。目前，印度雖大體解決動(dòng)力難題，但其他關(guān)鍵技術(shù)尚未取得顯著進(jìn)展。此次測(cè)試與HSTDV設(shè)計(jì)思路大不相同，技術(shù)成熟仍需多年。預(yù)計(jì)到2028年，印度或宣布“德瓦尼”項(xiàng)目延期，或只能展示不成熟產(chǎn)品。