伴隨一架輊翼高達(dá)42米的黑色飛翼無人機(jī)的徐徐騰空，西部某機(jī)場那一幕驚人的場面瞬時便被衛(wèi)星的攝像鏡頭所捕捉。

剛剛美國的老牌軍事媒體都炸了鍋：這架被稱為“GJ-X”的巨型無人機(jī)，不僅體型就比自家剛剛投入的B-21的隱身轟炸機(jī)還大，簡直就是一幅將“未來”寫在臉上的“神機(jī)”。

可謂一款“B-2的縮小版幽靈”，其飛翼布局、無垂尾的獨(dú)特外形設(shè)計(jì)讓人不由得將其與世界上最先進(jìn)的隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)——B-2相提并論。

但請不要小看這獨(dú)特的造型，它的設(shè)計(jì)就如同天生為隱身的“高手”一樣：完全拋棄了典型的尾翼和機(jī)身的棱角，使得雷達(dá)的探測波對其打上去就像“泥牛入海”般的無功而返。

其更為絕妙的就是將機(jī)腹的涂裝打造成了深淺雙色的“反陰影”迷彩，使其高空飛行時肉眼都難辨其輪廓，衛(wèi)星路過都得愣兩秒才能將其辨認(rèn)出來。

盡管飛翼的外形極具誘惑力，但其卻為駕馭者帶來了世界級的操控難題，就靠機(jī)翼的那對邊緣的襟副翼的不斷的扭來扭去的調(diào)整姿態(tài)，稍不留神就危險地失控了。

經(jīng)歷了近千次的飛控軟件的反復(fù)調(diào)試，美軍的B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)才 eventually才能初步的實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程的自動無人駕駛，可見我們的飛控算法和傳感器的融合技術(shù)已經(jīng)從原先的“勉強(qiáng)能飛”跨越到了“穩(wěn)穩(wěn)的上天”，這也標(biāo)志著我們在這方面的技術(shù)已經(jīng)大大地突破了之前的枷鎖。

據(jù)業(yè)內(nèi)的分析，其所采用的可能正是“第二代飛翼”的設(shè)計(jì)手法，將機(jī)身的前后加長，既能有效的平衡了其前后重心的不平衡，又能通過其較長的機(jī)身前部的對地感應(yīng)的方式來提高了其在空中飛行的穩(wěn)定性，背后則是實(shí)打?qū)嵉腁I自主的決策能力。

可謂“大炮”般的“巨無霸”無人機(jī)，根本不像是用來裝點(diǎn)花架子的裝飾品啊，據(jù)估計(jì)，其最大可的起飛重量可達(dá)50-80噸的程度，其可內(nèi)裝的彈藥可達(dá)15噸以上，輕松的就能將近萬公里的遠(yuǎn)方的目標(biāo)打到靶子上。

伴隨“驚雷-1”的高超音速導(dǎo)彈的加裝，“中國的軍事力量”也就“隨之而起”，把太平洋對岸的目標(biāo)都納入了射程的范圍，既使美國的太平洋艦隊(duì)也不能不對中國的軍事力量心存忌憚了。

不過它的過人之處可遠(yuǎn)不止于被稱作"炸彈卡車"這么簡單——它既能作為殲-20的"移動彈藥庫"，在有人駕駛戰(zhàn)機(jī)的指揮下發(fā)射導(dǎo)彈；也可以深入敵方腹地，承擔(dān)電子干擾節(jié)點(diǎn)的重任；甚至還能搖身一變，成為隱身加油機(jī)，為整個戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)提供續(xù)航支持。

由此可見，它也算是轟-20的“最佳替補(bǔ)”：美媒早就為轟-20的下一代預(yù)測了2030年左右的亮相，而這款無人機(jī)的就已經(jīng)將遠(yuǎn)程隱身的打擊任務(wù)給“擠占”了，但考慮到其成本低、可批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，更適合用來代替高風(fēng)險的飛行員去承擔(dān)那些不宜由人親自去執(zhí)行的任務(wù)。

但別就以為轟-20的威力就將被無人機(jī)的“新風(fēng)”所完全替代了，畢竟核的威懾任務(wù)就需要有人機(jī)的絕對可靠的“肉身”作為其最終的“保險”了，而轟-20的全球到達(dá)的能力也就將無人機(jī)的“這一塊兒”難以比擬了。

隨著無人機(jī)的廣泛應(yīng)用，我們最可能看到的戰(zhàn)場形態(tài)或許就是“有人+無人”相互協(xié)同的“智慧型”作戰(zhàn)，例如轟-20的指揮、無人機(jī)群的突前打擊、形成立體的獵殺網(wǎng)絡(luò)等。

這邊中國無人機(jī)剛試飛，那邊特朗普就宣布加購28架B-2！他直言這是受伊朗行動的啟發(fā)：今年6月，7架B-2連續(xù)飛行37小時，跨洲際打擊地下核設(shè)施。但軍迷都懂，這時間點(diǎn)太巧了——分明是感受到中國隱身力量的壓迫感，不過B-2一架成本高達(dá)21億美元，維護(hù)還要恒溫機(jī)庫，而中國的無人機(jī)路線顯然更靈活、更適應(yīng)未來戰(zhàn)爭。

從殲-20到攻擊-11，再到如今的巨型無人機(jī)，中國航空裝備正“井噴式”爆發(fā)。這背后是飛控算法、隱身材料、動力系統(tǒng)的全面突破。正如網(wǎng)友調(diào)侃：“以前追著B-2跑，現(xiàn)在直接彎道超車?！?/p>

天空作戰(zhàn)的規(guī)則正在改寫，當(dāng)隱身無人機(jī)成群結(jié)隊(duì)掠過云端，當(dāng)算法取代飛行員做出微秒級決策，這種“沉默的威懾”或許才是未來空戰(zhàn)的核心。而中國，已然在這場智能空天競賽中卡住身位。