近日，據(jù)上汽大眾官方對外放出的消息，朗逸（參數(shù)丨圖片）Pro將會在今年11月份，也就是下個月上市，但具體哪一天還沒定下來，再等通知！

說實話，念寒看到這個消息后，有那么點小吃驚，朗逸后面加個“Pro”，難道想再打一次江山不成？

我為啥要這么說呢？車友們可以看看朗逸Pro的申報信息就知道了，跟帕薩特Pro基本上是一個路子，玩一手“新老同堂”的好把戲呢。

說起朗逸這車，大家都熟得不能再熟了，常年的家轎銷量王。

可最近這幾個月，市場份額被秦PLUS DM-i搶了不少。

不信？看一下9月份的銷量數(shù)據(jù)，朗逸家族（算上朗逸新銳）賣了22310輛，排在第四。

那么它的前面有誰呢？軒逸、秦PLUS，還有速騰。這壓力，可想而知，不言而喻。

所以，朗逸Pro它來了！

而這個車嘛，你們可以簡單理解成一個“拉皮拍扁”版的帕薩特Pro。

前臉給了兩種選擇，一個叫經(jīng)典版，多條橫杠杠，很大眾。另一個叫星空版，黑色的網(wǎng)格，稍微帥氣一點。

最大的變化，我個人認為是側面。車長給拉到了4720毫米，比現(xiàn)在的朗逸長了42毫米。

可別小看這區(qū)區(qū)的4厘米，視覺上會讓車子顯得更修長。

再加上那個隱藏式門把手，高級感是不是就來了？雖然我個人對這玩意兒有點保留意見，冬天結冰了咋辦？

車尾也換上了貫穿式尾燈，屁股上還貼了個“PRO”的標，看上去就很顯檔次了。

但軸距，還是那個2688毫米，一毫米都沒加。這就有點意思了，車長了，但決定后排腿部空間的關鍵數(shù)據(jù)沒變。

那么問題來了，這多出來的長度去哪了？我個人分析認為，估計都給了前后懸，為了造型服務唄。

內(nèi)飾雖然到現(xiàn)在還沒正式公布，但網(wǎng)上已經(jīng)流出圖了，基本上把帕薩特Pro那套東西往下放了放。

懸浮式的儀表盤和中控大屏，屏幕大了點，車機系統(tǒng)大概率也優(yōu)化了，算有點誠意。

現(xiàn)在大眾的車機，說實話，只能算及格。

動力系統(tǒng)，1.5L自吸和1.5T渦輪增壓，數(shù)據(jù)都沒變。

1.5T的EA211 EVO2發(fā)動機，118千瓦，家用是足夠了，談不上什么激情。

至于那個1.5L自吸，81千瓦，我只能說，佛系開，別有太多指望。

所以，這車到底“Pro”在哪了？

在我看來，就是外觀更像帕薩特，尺寸更大了一點，配置可能會高一些。本質(zhì)上，還是那個朗逸。

大眾這招棋，走得挺穩(wěn)，也挺賊。朗逸Pro上市后，肯定會和老款朗逸一起賣。

Pro版負責拔高形象，跟卡羅拉、軒逸的高配去打。老款朗逸就降價，去搶更低的市場，順便狙擊一下國產(chǎn)新能源。

價格的話，現(xiàn)在朗逸指導價是12.09萬到15.19萬，終端優(yōu)惠一直不小。

我估計朗逸Pro的起售價可能會在12.5萬左右，比現(xiàn)款稍微高一點點，然后用配置差異拉開價格。