各位老鐵，今天咱們聊一臺(tái)真正的"價(jià)格屠夫"——?jiǎng)e克君威（參數(shù)丨圖片）。想當(dāng)年這可是要和帕薩特掰手腕的B級(jí)車，如今入門版直接從15.98萬(wàn)降到了9.98萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格連很多A級(jí)車都買不到，別克這次真是拼了。

要說(shuō)君威最大的亮點(diǎn)，就是花A級(jí)車的錢，買到B級(jí)車的體驗(yàn)。車長(zhǎng)超過(guò)4米9，軸距2米83，這個(gè)尺寸往那一停，氣場(chǎng)就比速騰、思域這些A級(jí)車強(qiáng)不少。后排坐三個(gè)成年人也不覺得擠，后備箱空間更是足足有441升，周末帶全家出游，行李隨便裝。

動(dòng)力方面，入門版的25T超享版用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，169馬力足夠日常使用。老王我實(shí)際開過(guò)，這套動(dòng)力總成調(diào)校得相當(dāng)成熟，起步輕快，加速平順，關(guān)鍵是9AT變速箱在高速上特別省油，百公里綜合油耗也就6.8升左右。雖然比不上混動(dòng)車型那么省，但在B級(jí)車?yán)锼闶呛懿诲e(cuò)的水平了。

配置這塊，別看是入門版，該有的都沒缺席。全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，還有那個(gè)手感真皮包裹的多功能方向盤，坐進(jìn)車?yán)锿耆杏X不到這是臺(tái)不到10萬(wàn)的車。要說(shuō)遺憾嘛，中控屏確實(shí)小了點(diǎn)兒，但CarPlay、CarLife都支持，用起來(lái)也挺順手。

現(xiàn)在咱們來(lái)聊聊它和帕薩特的對(duì)比。帕薩特這車，空間確實(shí)更大一點(diǎn)，特別是后排腿部空間，但價(jià)格也要貴上好幾萬(wàn)。而且現(xiàn)在的新款帕薩特用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，160馬力，比君威還少了9馬力。從駕駛感受來(lái)說(shuō)，君威的底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)支撐性更好；帕薩特則更注重舒適性，開起來(lái)像坐船一樣穩(wěn)當(dāng)。這就看您喜歡哪種風(fēng)格了。

說(shuō)到市場(chǎng)前景，老王我覺得君威這次降價(jià)，很可能會(huì)在合資B級(jí)車市場(chǎng)掀起一陣波瀾。畢竟10萬(wàn)塊就能買到一臺(tái)正兒八經(jīng)的B級(jí)車，這個(gè)誘惑實(shí)在太大了。特別是那些原本打算買速騰、思域頂配的消費(fèi)者，現(xiàn)在完全可以往上夠一夠，直接入手君威。
既有了面子，又有了里子。不過(guò)也要提醒各位老鐵，買車不能光看價(jià)格。君威這款車保養(yǎng)費(fèi)用比日系車略高，油耗也不算特別低，這些都是要考慮的。但如果您追求的是駕駛質(zhì)感、空間表現(xiàn)和整車檔次感，那現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格的君威，確實(shí)很香。

最后老王我來(lái)總結(jié)兩句：如果您預(yù)算在10萬(wàn)左右，想要一臺(tái)開著有質(zhì)感、坐著夠舒服、看起來(lái)有面子的合資車，那么現(xiàn)在這臺(tái)9.98萬(wàn)的君威，絕對(duì)是超值之選。但如果您特別在意保值率或者后期養(yǎng)護(hù)成本，那可能還是要多對(duì)比一下。

根據(jù)最新的市場(chǎng)優(yōu)惠信息顯示，2024改款別克君威 25T超享版，新車上市指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)，目前現(xiàn)金優(yōu)惠60000元，裸車價(jià)9.98萬(wàn)，對(duì)于一款合資B級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，整體性價(jià)比超高，還要啥大眾速騰、本田思域？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！