輕松關(guān)注

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被遣送出境的非法移民乘船偷渡回英國(guó)

昨天我們報(bào)道了一名非法移民在不到一個(gè)月前根據(jù)被遣送至法國(guó)后，迅速再次乘坐偷渡小船返回英國(guó)。英國(guó)首相斯塔默對(duì)此表示，此人將馬上被再次遣送出境，他的遣返程序?qū)ⅰ翱焖偻七M(jìn)”。斯塔默稱，對(duì)于這名據(jù)信是伊朗公民的男子來說，“試圖返回英國(guó)完全是徒勞的，他已經(jīng)進(jìn)入了我們的系統(tǒng)，我們知道他是誰(shuí)，我們已經(jīng)抓住了他，我們會(huì)非常非常迅速地把他遣送出境?！?/p>

該男子最初于8月6日被拘留，并于9月19日被遣返，成為根據(jù)該計(jì)劃被遣返法國(guó)的第三人。大約一個(gè)月后，即10月18日，他立馬再次偷渡回到英國(guó)。自9月以來，已有40多名非法入境英國(guó)的人根據(jù)該計(jì)劃被遣返。

英國(guó)內(nèi)政部此前曾表示：“我們不會(huì)接受任何侵犯邊境的行為，我們將竭盡全力驅(qū)逐那些沒有合法居留權(quán)的人?！眱?nèi)政部周四公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年迄今為止，乘坐小船偷渡到英國(guó)的非法移民總數(shù)已達(dá)36954人，超過了去年全年的總數(shù)。

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蘋果在英敗訴 數(shù)百萬(wàn)英國(guó)用戶可能獲得賠償

蘋果公司在代表3600萬(wàn)英國(guó)iPhone和iPad用戶（包括消費(fèi)者和企業(yè)）提起的集體訴訟中敗訴，可能被迫支付高達(dá)15億英鎊的賠償金。競(jìng)爭(zhēng)上訴法庭裁定，蘋果公司濫用其市場(chǎng)支配地位，以30%的傭金形式收取“過高且不公平”的價(jià)格——蘋果通常對(duì)應(yīng)用程序銷售和應(yīng)用內(nèi)支付都征收這筆傭金。原告辯稱，這意味著消費(fèi)者在應(yīng)用程序、應(yīng)用程序訂閱以及在應(yīng)用程序內(nèi)購(gòu)買數(shù)字內(nèi)容時(shí)被多收了費(fèi)用。蘋果公司表示強(qiáng)烈反對(duì)該裁決，并將上訴。

此案由學(xué)者肯特博士（ Rachael Kent）負(fù)責(zé)。她表示，這是英國(guó)集體訴訟機(jī)制下第一起此類訴訟勝訴的案例，這一裁決“不僅對(duì)App Store用戶，而且對(duì)所有在全球科技巨頭面前感到無(wú)能為力的人來說，都是一次里程碑式的勝利”?！敖裉斓牟脹Q傳遞了一個(gè)明確的信息：任何公司，無(wú)論多么富有或強(qiáng)大，都不能凌駕于法律之上。”

就在仲裁庭做出這一裁決的前一天，英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)管理局 (CMA) 將蘋果和谷歌認(rèn)定為具有“戰(zhàn)略市場(chǎng)地位”，這意味著界定它們?cè)谝苿?dòng)平臺(tái)上擁有強(qiáng)大的影響力，競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)迫使蘋果允許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在英國(guó)的iPhone上運(yùn)營(yíng)自己的應(yīng)用商店，這將對(duì)蘋果的封閉系統(tǒng)（應(yīng)用程序只能從其自有的App Store下載）產(chǎn)生重大改變。

蘋果堅(jiān)稱，由于傭金僅對(duì)付費(fèi)應(yīng)用程序的銷售和應(yīng)用內(nèi)購(gòu)買收取，因此App Store上 85%的應(yīng)用程序根本不支付任何傭金。蘋果還指出，它推出了一項(xiàng)針對(duì)小型企業(yè)的計(jì)劃，將通常30%的傭金率減半。據(jù)此，蘋果強(qiáng)烈反對(duì)該裁決，該公司表示，App Store使英國(guó)各地的企業(yè)和消費(fèi)者受益，并創(chuàng)造了一個(gè)充滿活力的市場(chǎng)，開發(fā)者可以在此競(jìng)爭(zhēng)，用戶可以從數(shù)百萬(wàn)款創(chuàng)新應(yīng)用中進(jìn)行選擇。

據(jù)代表原告的Hausfeld & Co. LLP律師事務(wù)所稱，自2015年10月1日起，任何在英國(guó)App Store店面購(gòu)買付費(fèi)應(yīng)用、訂閱或進(jìn)行應(yīng)用內(nèi)數(shù)字內(nèi)容購(gòu)買的iPhone或iPad英國(guó)用戶，都有權(quán)獲得蘋果公司的賠償。但目前尚未確定符合條件的個(gè)人消費(fèi)者或企業(yè)能夠申請(qǐng)多少賠償。

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英國(guó)9月銷售額增長(zhǎng)0.5%

受消費(fèi)者在線購(gòu)買黃金和新科技產(chǎn)品的推動(dòng)，零售額連續(xù)第四個(gè)月增長(zhǎng)。英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年9月的銷售額逆勢(shì)環(huán)比增長(zhǎng)0.5%，遠(yuǎn)超預(yù)期-0.2%的降幅。 盡管食品店銷售額增長(zhǎng)乏力，但7月和8月開始的好天氣持續(xù)提振了服裝銷量，同時(shí)在線零售也表現(xiàn)不俗。

另外，任天堂備受期待的Switch 2游戲機(jī)和蘋果新款手機(jī)iPhone 17的發(fā)布提振了科技產(chǎn)品的銷量。在非實(shí)體零售領(lǐng)域，珠寶商則報(bào)告稱黃金需求強(qiáng)勁。 7月至9月，總體零售額較前三個(gè)月增長(zhǎng)0.9%，尤其是7月至9月的在線消費(fèi)額較上一季度增長(zhǎng)3.5%，較去年同期強(qiáng)勁增長(zhǎng)5%

零售額是衡量一定時(shí)期內(nèi)銷售商品數(shù)量的指標(biāo)， 在人們持續(xù)擔(dān)憂英國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩之際，這些數(shù)據(jù)無(wú)疑是一個(gè)積極信號(hào)?？傮w而言，消費(fèi)者開始對(duì)消費(fèi)信心有所增強(qiáng)。降息和高于通脹的工資增長(zhǎng)意味著，即使家庭預(yù)算壓力仍然很大，人們也擁有了更多現(xiàn)金。盡管如此，GfK進(jìn)行的英國(guó)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的消費(fèi)者信心調(diào)查的最新結(jié)果顯示，購(gòu)物者在今年冬季之前仍在抑制支出。

英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)來自英國(guó)所有大型零售商以及具有代表性的小型零售商樣本。零售額的月度數(shù)據(jù)通常比季度數(shù)據(jù)波動(dòng)更大。其統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)用于制定影響數(shù)百萬(wàn)人的政府政策，英格蘭銀行也使用它來制定關(guān)鍵的財(cái)務(wù)決策，例如設(shè)定利率。 但最近對(duì)統(tǒng)計(jì)局的審查提出了嚴(yán)厲批評(píng)，對(duì)其生成的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量提出了質(zhì)疑。與許多統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)一樣，英國(guó)統(tǒng)計(jì)局一直面臨著預(yù)算緊張以及難以讓人們填寫數(shù)據(jù)所需問卷的問題。

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網(wǎng)絡(luò)攻擊致9月份汽車產(chǎn)量跌至70年來最低水平

捷豹路虎工廠因網(wǎng)絡(luò)攻擊而停工五周，導(dǎo)致9月份英國(guó)總體汽車產(chǎn)量下降逾四分之一。上個(gè)月，捷豹路虎工廠一輛汽車未產(chǎn)，此前網(wǎng)絡(luò)攻擊迫使該汽車制造商關(guān)閉其IT系統(tǒng)并暫停其全球制造業(yè)務(wù)，其中包括其在英國(guó)的三家工廠。英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì) (SMMT) 的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月英國(guó)汽車總產(chǎn)量下降 27%，僅生產(chǎn)了略高于5.1萬(wàn)輛，這是自1952年以來（包括疫情期間）英國(guó)9月份汽車產(chǎn)量最低的一次。

SMMT 表示，捷豹路虎網(wǎng)絡(luò)攻擊是英國(guó)汽車產(chǎn)量暴跌的主要原因，因?yàn)槠渌圃焐虉?bào)告的當(dāng)月產(chǎn)量保持穩(wěn)定。根據(jù)周二發(fā)布的研究，此次攻擊還估計(jì)造成19億英鎊的損失，是英國(guó)歷史上經(jīng)濟(jì)損失最大的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件。

捷豹路虎在英國(guó)主要生產(chǎn)捷豹I-Pace和路虎的攬勝運(yùn)動(dòng)版汽車，是英國(guó)產(chǎn)量第二大的汽車生產(chǎn)商，僅次于日產(chǎn)?？傮w而言，9月份汽車總產(chǎn)量與去年同期相比下降了35.9%，至約54,300輛。英國(guó)生產(chǎn)的汽車大部分銷往海外，因此9月份出口也大幅下降，降幅達(dá)24.5%，其前五大目的地是歐盟、美國(guó)、土耳其、日本和韓國(guó)。今年迄今為止，英國(guó)轎車和廂式貨車工廠共生產(chǎn)了582,250輛汽車，比2024年同期下降了15.2%。

圖文來源：BBC/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail