中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)訂購(gòu)的F-16V戰(zhàn)斗機(jī)仍因交付延誤而被擱置，如今島內(nèi)擔(dān)心，美國(guó)承諾的2026年交付期限可能再次無(wú)法兌現(xiàn)。

事實(shí)證明，美國(guó)向中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)交付F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的計(jì)劃可能面臨進(jìn)一步延誤。雖然此前簽署的合同規(guī)定交付工作將在2024年開(kāi)始，并于2026年完成。

目前，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍司令部以及駐美代表都承認(rèn)了這一問(wèn)題。此次延誤涉及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)在2019年訂購(gòu)的66架F-16V戰(zhàn)斗機(jī)（即全新生產(chǎn)的Block 70/72），然而美方面將延誤的原因歸咎于整體產(chǎn)能提升面臨挑戰(zhàn)。

值得注意的是，盡管原定于2024年交付的首批戰(zhàn)斗機(jī)并未如期交付，但官方公布的交付完成期限仍然是2026年底，而這個(gè)目標(biāo)現(xiàn)在看來(lái)越來(lái)越不切實(shí)際。

早在2025年3月，洛克希德·馬丁公司就公開(kāi)展示了為中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)制造的首架新型F-16V戰(zhàn)斗機(jī)，并計(jì)劃在年底前交付首批10架。然而，截至目前，并沒(méi)有任何公開(kāi)信息確認(rèn)這些戰(zhàn)斗機(jī)是否真正交付，這也引發(fā)了外界的擔(dān)憂(yōu)，即便是小規(guī)模的階段性目標(biāo)也可能再次落空。

即便首批戰(zhàn)斗機(jī)能夠按時(shí)抵臺(tái)，外界仍然嚴(yán)重懷疑剩余的56架能否在2026年內(nèi)全部交付完畢。考慮到目前洛克希德·馬丁公司的生產(chǎn)速度，顯然難以支撐如此龐大的交付任務(wù)。

不過(guò)，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)不會(huì)失去現(xiàn)代化的空中力量。購(gòu)買(mǎi)66架新型F-16V只是現(xiàn)代化計(jì)劃的“第二階段”，旨在取代老化的幻影2000和已經(jīng)退役的F-5戰(zhàn)斗機(jī)。

在此之前的“第一階段”，即被稱(chēng)為“鳳翔專(zhuān)案”（Peace Phoenix Rising）的計(jì)劃，旨在將144架F-16A/B Block 20戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)到F-16V標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，最終有141架完成了升級(jí)。

總而言之，美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)延誤造成的連鎖效應(yīng)再次顯現(xiàn)。不過(guò)，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)比較幸運(yùn)，通過(guò)“鳳翔專(zhuān)案”升級(jí)計(jì)劃，緩解了延誤帶來(lái)的影響。相比之下，保加利亞和斯洛伐克等國(guó)則不得不忍受長(zhǎng)達(dá)六年的等待，甚至在此期間完全沒(méi)有可用的戰(zhàn)斗機(jī)。