據(jù) 2020 年世貿(mào)組織數(shù)據(jù)，中國機(jī)床產(chǎn)值 169.5 億歐元、消費(fèi)額 186.1 億歐元，雙雙登頂全球第一?？烧l能想到，曾躋身全球前十的沈陽、大連機(jī)床接連破產(chǎn)，"十八羅漢" 幾乎全軍覆沒。

為啥產(chǎn)值消費(fèi)雙第一，中國機(jī)床卻難成強(qiáng)者？這背后到底出了啥問題？未來還有機(jī)會翻盤嗎？

曾經(jīng)有多風(fēng)光？

新中國剛成立那會，全國機(jī)床保有量才 9.5 萬臺，連工業(yè)體系的門檻都沒摸著。好在國家果斷出手，讓一機(jī)部二局牽頭，一下子搞出 18 家國有重點(diǎn)機(jī)床企業(yè)和 8 家科研單位，這就是后來大名鼎鼎的 "十八羅漢"，中國機(jī)床工業(yè)的底子就這么打下來了。

沈陽第一機(jī)床廠可是立下過大功的，新中國首臺車床就從這誕生，后來還批量生產(chǎn)支援全國工業(yè)化，直接被列入 "一五" 計劃 156 項重點(diǎn)工程。1955 年在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下造出的 C620-1 臥式車床，更是火到印上第三套人民幣 2 元紙幣，這牌面在當(dāng)時絕對頂流。

更厲害的是 1958 年，北京第一機(jī)床廠搞出了國內(nèi)首臺數(shù)控銑床 X53K1，這可是全亞洲第一臺數(shù)控機(jī)床！要知道全球第一臺數(shù)控機(jī)床也就比這早誕生 6 年，那時候中國機(jī)床技術(shù)妥妥的世界前列。當(dāng)時金日成來清華大學(xué)參觀，工程師還用這臺機(jī)床雕刻鋼板當(dāng)禮物，可見咱們的技術(shù)當(dāng)時多拿得出手。

那會中國機(jī)床的國產(chǎn)率能達(dá)到 80%，已經(jīng)形成了獨(dú)立的工業(yè)部門。就算后來冷戰(zhàn)期間，歐美搞技術(shù)封鎖、蘇聯(lián)撤走專家，咱們在國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，照樣拿下了 5 大類 26 種高精密機(jī)床技術(shù)，工藝水平穩(wěn)步提升。1960 年機(jī)床產(chǎn)量更是三年前的 5 倍，發(fā)展速度快得驚人。

不過問題也跟著來了，1961 到 1978 年生產(chǎn)的 164 萬臺機(jī)床里，只有 60% 合格，大量資源被浪費(fèi)，產(chǎn)業(yè)后勁慢慢就跟不上了。而且因為國際形勢限制，咱們沒法和先進(jìn)國家交流技術(shù)，前端研發(fā)基本是空白，這也為后來的落后埋下了伏筆，妥妥的 "起了個大早，趕了個晚集"。

為啥從巔峰跌落？

1978 年改革開放后，中國機(jī)床行業(yè)迎來了和國際接軌的機(jī)會，大家都想著引進(jìn)德日美先進(jìn)技術(shù)，快速搞出數(shù)控機(jī)床。青海第一機(jī)床廠找日本合作，南京機(jī)床廠跟德國聯(lián)手，很快都批量生產(chǎn)出了數(shù)控車床，看起來形勢一片大好。

可是，當(dāng)時想走 "市場換技術(shù)" 的路子，要么買外資數(shù)控系統(tǒng)的生產(chǎn)許可證，要么拿人家的數(shù)控芯片搞逆向研發(fā)。但機(jī)床工業(yè)的專業(yè)知識太復(fù)雜了，根本沒法完全消化吸收到實際生產(chǎn)中。結(jié)果十幾年下來，技術(shù)沒學(xué)到家，反而養(yǎng)成了依賴，很多企業(yè)慢慢變成了組裝廠，自主控制權(quán)丟得一干二凈。

到了 90 年代，中國大幅降低進(jìn)口關(guān)稅，國外機(jī)床一下子涌進(jìn)國內(nèi)市場。這些進(jìn)口設(shè)備價格低、質(zhì)量穩(wěn)、工藝好，跟國產(chǎn)機(jī)床比起來簡直是降維打擊。沒辦法，國內(nèi)機(jī)床企業(yè)只能紛紛轉(zhuǎn)制重組，連 "十八羅漢" 也沒能幸免。1997 年機(jī)械部被撤銷，下屬科研院都改成企業(yè)，"十八羅漢" 也下放到省市級政府管理，行業(yè)格局徹底變了。

不過 2001 到 2005 年這幾年，借著中國經(jīng)濟(jì)高速增長的東風(fēng)，機(jī)床行業(yè)又火了一把。數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量每年以 30% 以上的速度增長，沈陽機(jī)床、大連機(jī)床直接沖進(jìn)全球機(jī)床前十產(chǎn)值企業(yè)，分別排第八和第十。

濟(jì)南第二機(jī)床更牛，靠數(shù)控沖壓設(shè)備成了全球三大制造商之一，產(chǎn)品還進(jìn)了福特、日產(chǎn)的全球生產(chǎn)線。2012 年沈陽機(jī)床年銷售額達(dá)到 180 億，成了全球行業(yè)老大，第二年還被央視評為 "國之重器"，當(dāng)時誰都以為中國機(jī)床要一飛沖天了。

可好運(yùn)沒能持續(xù)多久，2012 年后全球經(jīng)濟(jì)放緩，高端制造業(yè)回歐美，中低端往東南亞轉(zhuǎn)，中國機(jī)床企業(yè)的問題全暴露出來了。2018 年沈陽機(jī)床負(fù)債高達(dá) 202 億，第二年只能破產(chǎn)重組；同年大連機(jī)床也撐不住宣布破產(chǎn)。

其實這背后最關(guān)鍵的還是技術(shù)被卡脖子?，F(xiàn)在國內(nèi)外機(jī)床的差距真不小，就說高速加工中心，國外的滾珠絲杠驅(qū)動加工中心，最快能到 90m/min，一般也能有 40m/min；可國產(chǎn)的最多才 60m/min，大部分只有 30m/min。

精度上差距更大，國外機(jī)床 1000mm 以下行程的定位精度能控制在 0.006 到 0.01mm 之間，還能靠溫度補(bǔ)償系統(tǒng)保持穩(wěn)定，咱們不僅定位精度差很多，溫度補(bǔ)償系統(tǒng)還在研發(fā)中。

國外的高速銑削中心早就用在航空模具加工上了，咱們也就搞出些新品，沒幾個通過生產(chǎn)驗證，這些還只是差距的一小部分。

未來還有機(jī)會嗎？

雖然現(xiàn)在中國機(jī)床行業(yè)處境艱難，但也不是完全沒機(jī)會，政策、技術(shù)、市場這三方面都有好消息傳來，說不定就能迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

從政策和資本來看，國家已經(jīng)把機(jī)床當(dāng)成戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，專門出臺了《產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)展規(guī)劃》，錢和政策都往高端數(shù)控系統(tǒng)、核心部件這些關(guān)鍵領(lǐng)域傾斜。

現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有一批民營機(jī)床企業(yè)起來了，像創(chuàng)世紀(jì)、海天精工、科德數(shù)控這些，市值都超過百億了，有足夠的錢搞擴(kuò)張和研發(fā)，不再像以前只有國企撐場面，整個行業(yè)的活力比以前強(qiáng)多了。

技術(shù)方面也有不少突破，華中數(shù)控搞出了 AI 數(shù)控系統(tǒng)，武重智能的重型機(jī)床也亮過相，科德數(shù)控的五軸聯(lián)動機(jī)床、秦川機(jī)床的精密磨床，都在慢慢縮小和國外的差距。以前高端產(chǎn)品全靠進(jìn)口，現(xiàn)在已經(jīng)有部分國產(chǎn)高端機(jī)床開始替代進(jìn)口了，雖然還沒形成規(guī)模，但至少讓大家看到了希望。

更重要的是市場需求變了，現(xiàn)在新能源汽車、航空航天、風(fēng)電、半導(dǎo)體這些新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展得特別快，對高端機(jī)床的需求特別大。咱們本土企業(yè)有個優(yōu)勢，離市場近，能更快知道客戶需要什么，而且成本比國外企業(yè)低，性價比更高，完全可以借著這個機(jī)會切入高端市場。

綜合來看，中國機(jī)床現(xiàn)在已經(jīng)有了政策、技術(shù)和市場的基礎(chǔ)，未來 5 到 10 年是關(guān)鍵時期。雖然過程可能會很艱難，但只要堅持搞研發(fā)、補(bǔ)短板，中國機(jī)床從 "大" 變 "強(qiáng)"，真的不是不可能。

最后也想跟大家說，中國機(jī)床行業(yè)經(jīng)歷過輝煌，也遭遇過挫折，現(xiàn)在正處在爬坡過坎的關(guān)鍵階段。這不僅是一個行業(yè)的興衰，更關(guān)系到中國制造業(yè)的未來。

相信只要咱們不放棄，持續(xù)投入、攻克難關(guān)，總有一天，中國機(jī)床能真正撐起 "國之重器" 的名號，在全球市場上找回屬于自己的地位！