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“尼米茲”號的南海告別之旅:一艘航母的最后一支舞

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五十年的波濤征程,即將畫上句號,美國海軍“尼米茲”號航母在南海的這次亮相,既是告別,也是一個時代的縮影。

美國海軍“尼米茲”號航母戰(zhàn)斗群正進行其服役生涯的最后一次部署。這艘已經服役50年的航母,于10月17日通過馬六甲海峽,目前正在南海執(zhí)行任務。

這是它退役前最后一次亮相于世界熱點海域——一次典型的“退休前的巡回演出”。


01 老將告別:五十年航海生涯的最后一程

“尼米茲”號航母的這次部署,本質上是一場漫長的告別。它于今年3月26日從加州圣迭戈出發(fā)前往西太平洋,如今已經連續(xù)部署了近7個月。

這艘航母計劃于2026年5月正式退役,結束其長達半個世紀的服役生涯。

回顧其輝煌歷史,“尼米茲”號于1975年5月3日正式服役,是尼米茲級核動力航空母艦的首艦。作為全球現(xiàn)役最古老的航空母艦,它幾乎見證了整個現(xiàn)代美國海軍史的變遷。

從1979-1980年的伊朗人質危機,到1991年的沙漠風暴行動,再到2001年后在阿富汗和伊拉克的行動,“尼米茲”號的足跡遍布全球熱點海域。

在它50年的服役生涯中,甚至曾出現(xiàn)在1980年的電影《最后倒計時》中,設想它穿越回到珍珠港事件前一天。如今,現(xiàn)實中的它即將迎來自己的終章。


02 戰(zhàn)略舞步:南海巡航的政治時機

“尼米茲”號此次南海亮相的時機頗為微妙。美國總統(tǒng)特朗普預計將于10月26日訪問鄰國馬來西亞,出席東盟峰會。

航母的到來,恰似一場精心編排的政治外交舞伴。

目前尚不清楚“尼米茲”號航母戰(zhàn)斗群將在南海部署多久。但這種時間上的重合,不可避免地讓人聯(lián)想到美國在該地區(qū)的戰(zhàn)略展示。

值得玩味的是,這次部署并非孤例。10月18日,“華盛頓”號(CVN73)剛完成為期約20天的航母資格認證,返回橫須賀。這意味著在當前時間節(jié)點,“尼米茲”號是美軍在印太地區(qū)唯一處于執(zhí)勤狀態(tài)的航母戰(zhàn)斗群。

一艘即將退役的老將,獨自撐起了一片重要區(qū)域的戰(zhàn)略存在,這場景既悲壯又凸顯了美軍的力量調配困境。

03 編隊陣容:全明星護航團隊

此次“尼米茲”號的南海之行,帶領著一支精干的護航團隊。該戰(zhàn)斗群包括“格里德利”號驅逐艦(DDG101)、“柯蒂斯·威爾伯”號驅逐艦(DDG54)、“韋恩·e·邁耶”號驅逐艦(DDG108)和“萊娜·蘇特克利夫·希格比”號驅逐艦(DDG123)。

在前往西太平洋的途中,“尼米茲”號還與“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦“邁克爾·蒙蘇爾”號(DDG1001)會合并進行了聯(lián)合演習。“邁克爾·蒙蘇爾”號是“朱姆沃爾特”級的二號艦,是目前3艘同級艦中唯一處于現(xiàn)役狀態(tài)的。

此外,美國海軍“約翰·劉易斯”號油輪(TAO205)也為該戰(zhàn)斗群提供補給支持,確保這艘老將能在海上持續(xù)作業(yè)。

這種配置展示了一個典型航母打擊群的組成架構,也體現(xiàn)了“尼米茲”號即使臨近退役,依然在美國海軍戰(zhàn)略中扮演著關鍵角色。

04 中東插曲:一場未打的戰(zhàn)爭

“尼米茲”號此次部署的一個有趣插曲是,它于6月奉命前往中東,接替在那里執(zhí)勤的“卡爾·文森”號航母戰(zhàn)斗群。

當時,“卡爾·文森”號結束了為期8個月的部署返回母港,留下“尼米茲”號應對依然緊張的中東局勢。

然而,與“卡爾·文森”不同,“尼米茲”號在中東期間并未實際參與戰(zhàn)斗。 這或許是對它“退休之旅”的一種特殊照顧,也可能是戰(zhàn)略環(huán)境變化的結果。

這段經歷反倒成了“尼米茲”號晚年生涯的縮影——存在但不一定開火,威懾而非實際交戰(zhàn)。

05 退役之路:從南海到拆解場

按照計劃,“尼米茲”號在本次作戰(zhàn)部署結束后,將在2026年4月12日之前把母港從西海岸布雷默頓海軍基地變更為東海岸的諾福克海軍基地,然后前往紐波特紐斯造船廠開始退役流程。

然而,一個有趣的法律問題浮出水面:在“福特”級2號艦“肯尼迪”號航母尚未服役前,“尼米茲”號就此退役將帶來諸如 “航母不夠11條”等一連串法律問題。

美國法律要求海軍保持一定數量的現(xiàn)役航母,這可能讓“尼米茲”號的退役時間表現(xiàn)實一些變數。

核動力航母的退役過程極為復雜。以美國第一艘核動力航母“企業(yè)”號為例,它在2012年退役后,直到今天仍停放在新港造船廠的船塢內,等待拆解。

拆解一艘核航母不僅耗時長達數年,費用可能高達15億美元,甚至超過了建造時間與建造成本。

06 海上傳奇:尼米茲級的輝煌遺產

“尼米茲”號作為尼米茲級航母的首艦,其設計堪稱經典。該級艦滿載排水量已超過10萬噸,而10艘“尼米茲”級航空母艦的總排水量超過100萬噸。

“尼米茲”級航母采用封閉式飛機甲板,機庫甲板以下的船體是整體的水密結構,由內外兩層殼體組成。其2具A4W核反應堆總功率達191230千瓦,更換鈾燃料棒的頻率為13年,使其具有較好的壽命周期成本效益。

在武器配置方面,“尼米茲”級裝備有4座升降機、4臺蒸汽彈射器和4條攔阻索,可以每20秒彈射出1架作戰(zhàn)飛機。該級艦可搭載90架艦載機,包括F/A18“大黃蜂”戰(zhàn)斗/攻擊機、EA18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機等。

“尼米茲”級的防護設計相當優(yōu)越,抵抗戰(zhàn)損的能力比“二戰(zhàn)”時期的美國主力航空母艦“埃塞克斯”級高出三倍以上。

“尼米茲”號航母的南海告別之旅,仿佛是一位老兵在退休前最后一次擦拭自己的勛章。當這艘海上巨無霸最終駛向紐波特紐斯造船廠,開始其退役流程時,一個時代也將隨之落幕。

航母的退役不同于普通船只,特別是核動力航母——那是一座移動城市的沉寂,一個復雜系統(tǒng)的解構。

“尼米茲”號可能正在南海跳著它的最后一支舞,但這支舞的節(jié)奏,依然牢牢遵循著地緣政治的旋律。

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