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城軌車輛動態(tài)

10月18日，城軌協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會在廣州組織召開了廣州市軌道交通12號線綠智城軌車輛項目載客前專家評審會。會議邀請來自北京、深圳、南京、武漢、青島、常州的7位專家組成專家組。項目單位廣州地鐵集團有限公司、中車株洲電力機車有限公司及項目參與單位株洲中車時代電氣股份有限公司、北京縱橫機電科技有限公司、南京康尼機電股份有限公司、廣州鼎漢軌道交通車輛裝備有限公司、株洲國創(chuàng)軌道科技有限公司的代表參加了會議。

會議由中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會副主任方少軒主持，武漢地鐵集團有限公司向清河擔任專家組組長。評審現(xiàn)場，廣州地鐵集團匯報了綠智城軌車輛項目現(xiàn)場調(diào)試、試驗、故障分析及上線載客保障情況。

綠智城軌車輛項目是廣州地鐵集團有限公司聯(lián)合中車株洲電力機車有限公司精心打造的1列車，集中開展38項創(chuàng)新技術(shù)進行裝車應(yīng)用。經(jīng)過廣州地鐵集團有限公司與中車株機公司的共同努力，綠智城軌車輛于2025年9月底完成了調(diào)試和試驗等工作，并取得了信號安全認證。綠智城軌車輛具有以下特點。

車輛運行更加平穩(wěn)可靠。廣州地鐵綠智城軌車輛是依托廣州市城市軌道交通12號線車輛項目，基于系列化中國標準地鐵時速80公里A型車平臺研制開發(fā)，采用“4動2拖”6節(jié)編組的A型地鐵車輛。該車輛搭載主動懸掛技術(shù)，能根據(jù)線路狀況自適應(yīng)調(diào)整懸掛，提升橫向平穩(wěn)性，車輛行駛“穩(wěn)如泰山”。同時，車輛采用SIL2安全等級的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、信息安全技術(shù)、多傳感器融合的障礙物檢測、摩擦副溫度實時監(jiān)測、車載網(wǎng)軌檢測裝置等技術(shù)，進一步提升列車運行的安全可靠度。

車輛運維凸顯智慧先進。車輛在運作維護方面也更加與時俱進。車輛應(yīng)用全球首創(chuàng)軸箱內(nèi)置式架懸直驅(qū)轉(zhuǎn)向架，取消了傳統(tǒng)的齒輪箱，結(jié)構(gòu)更加緊湊，轉(zhuǎn)向架整體重量降低，簧下重量降低，極大提升了轉(zhuǎn)向架運行安全性。同時，搭載電機械制動系統(tǒng)，相對于傳統(tǒng)空氣制動，響應(yīng)效率提升約30%，制動力精度更高，制動過程更加平滑舒適，還可實現(xiàn)故障快速定位、智慧診斷，維護檢修效率更高。此外，采用非接觸式車輛進入系統(tǒng)，簡化司機進入司機室流程；新型輪緣潤滑控制技術(shù)、車載視頻分析、新型車門系統(tǒng)等車輛運作技術(shù)，也更凸顯列車的智慧先進。

列車含“綠”量更高。綠色節(jié)能是綠智城軌車輛的重要特點。車輛采用全碳化硅變流永磁牽引系統(tǒng)等多項節(jié)能環(huán)保新技術(shù)，與傳統(tǒng)異步牽引傳統(tǒng)車輛相比，整車可節(jié)能15％以上，同時采用直流600伏輔助供電技術(shù)，進一步實現(xiàn)節(jié)能；通過采用新型環(huán)保制冷劑，進一步降低溫室效應(yīng)；內(nèi)裝材料采用靜電粉末噴涂技術(shù)，實現(xiàn)制造過程零VOC（揮發(fā)性有機化合物，如甲醛）排放；使用可自然降解的地板布材料，不僅提升了整車材料可回收利用率，也更加綠色環(huán)保。

打造更加便捷舒適乘坐體驗。車輛從細節(jié)入手進一步提升乘客搭乘的便捷性、舒適度。車輛配備了OLED車窗、主動降噪、耳障助聽、智能控溫除濕、智能光線調(diào)節(jié)、USB/無線充電等多項具備便捷性、舒適性的設(shè)施，為乘客營造舒適體驗。部分車廂內(nèi)配備了電動潮汐座椅，出行高峰期將座椅折疊可一定程度提升載客量，進一步方便乘客出行。

評審過程中，專家組聽取了項目組織匯報，審閱了項目資料，經(jīng)質(zhì)詢討論，專家組一致認為：項目單位提供的技術(shù)資料齊全，制定了載客運營保障方案和應(yīng)急預(yù)案，完成了應(yīng)急演練、專項培訓等準備工作，同意通過廣州市軌道交通12號線綠智城軌車輛通過載客前評審。

素材來源：城軌協(xié)會

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