最近，鄭州日產(chǎn)正在為旗下全新插電混動(dòng)皮卡——Frontier Pro征集中文名，沒想到一個(gè)名字竟成了車圈熱門話題。這款車不僅是日產(chǎn)90年輕型商用車技術(shù)的集大成者，還融合了帕拉丁（參數(shù)丨圖片）的越野基因和納瓦拉的生活屬性，一亮相就備受關(guān)注。而它最終叫什么，也被視為鄭州日產(chǎn)沖擊高端智能皮卡市場的重要信號。

為什么一個(gè)名字這么重要？其實(shí)這不只是選個(gè)稱呼那么簡單，而是品牌如何在“守舊”和“創(chuàng)新”之間找到平衡點(diǎn)。目前網(wǎng)友的猜測主要分為三派：

一派是“硬核風(fēng)”，比如“鋒境”“鋒坦”，強(qiáng)調(diào)這款車強(qiáng)悍的電混系統(tǒng)和越野血統(tǒng)。另一派是“生活派”，像“拓馳”“悅境”，突出它適合戶外、能拉能跑的多功能屬性。還有一派是“本土派”，比如“銳行”“電拓”，看重它是由中國設(shè)計(jì)研發(fā)、還要賣向全球的背景。一時(shí)間，各大平臺上的討論越來越熱，用戶紛紛投票、起名，形成一場全民共創(chuàng)的熱潮。

Frontier Pro從研發(fā)開始，就承擔(dān)著連接日產(chǎn)傳統(tǒng)與中國創(chuàng)新的任務(wù)。它基于日產(chǎn)全球越野平臺“星核”打造，搭載最新的混動(dòng)科技，既保留了燃油動(dòng)力，也加入了電驅(qū)系統(tǒng)。更重要的是，它融合了帕拉丁的越野能力、納瓦拉的生活屬性和泰坦的硬朗風(fēng)格，可以說是“又硬核又智能”的新一代皮卡代表。

有行業(yè)專家指出，F(xiàn)rontier Pro的命名不僅關(guān)乎一款車，更代表著日產(chǎn)皮卡全球化進(jìn)入新階段——中國研發(fā)開始影響全球市場，皮卡競爭也從單純比功能進(jìn)入拼品牌、拼文化的時(shí)代。

據(jù)鄭州日產(chǎn)相關(guān)人士透露，官方已經(jīng)注意到這次命名活動(dòng)的高參與度，最終名字會(huì)綜合考慮品牌基因、用戶意見和市場定位，在“硬派”和“智能”之間找到最佳結(jié)合點(diǎn)。

這場起名活動(dòng)，表面上是為新車預(yù)熱，背后其實(shí)是品牌轉(zhuǎn)型的縮影。它標(biāo)志著日產(chǎn)正從過去強(qiáng)調(diào)“技術(shù)領(lǐng)先”，轉(zhuǎn)向更注重“與用戶共鳴、一起創(chuàng)造”的新階段。而中國，也正在從“世界工廠”逐漸成為“全球創(chuàng)新的發(fā)源地”。征集中文名居然成熱點(diǎn)，這款車叫什么合適

最近，鄭州日產(chǎn)正在為旗下全新插電混動(dòng)皮卡——Frontier Pro征集中文名，沒想到一個(gè)名字竟成了車圈熱門話題。這款車不僅是日產(chǎn)90年輕型商用車技術(shù)的集大成者，還融合了帕拉丁的越野基因和納瓦拉的生活屬性，一亮相就備受關(guān)注。而它最終叫什么，也被視為鄭州日產(chǎn)沖擊高端智能皮卡市場的重要信號。

為什么一個(gè)名字這么重要？其實(shí)這不只是選個(gè)稱呼那么簡單，而是品牌如何在“守舊”和“創(chuàng)新”之間找到平衡點(diǎn)。目前網(wǎng)友的猜測主要分為三派：

一派是“硬核風(fēng)”，比如“鋒境”“鋒坦”，強(qiáng)調(diào)這款車強(qiáng)悍的電混系統(tǒng)和越野血統(tǒng)。另一派是“生活派”，像“拓馳”“悅境”，突出它適合戶外、能拉能跑的多功能屬性。還有一派是“本土派”，比如“銳行”“電拓”，看重它是由中國設(shè)計(jì)研發(fā)、還要賣向全球的背景。一時(shí)間，各大平臺上的討論越來越熱，用戶紛紛投票、起名，形成一場全民共創(chuàng)的熱潮。

Frontier Pro從研發(fā)開始，就承擔(dān)著連接日產(chǎn)傳統(tǒng)與中國創(chuàng)新的任務(wù)。它基于日產(chǎn)全球越野平臺“星核”打造，搭載最新的混動(dòng)科技，既保留了燃油動(dòng)力，也加入了電驅(qū)系統(tǒng)。更重要的是，它融合了帕拉丁的越野能力、納瓦拉的生活屬性和泰坦的硬朗風(fēng)格，可以說是“又硬核又智能”的新一代皮卡代表。

有行業(yè)專家指出，F(xiàn)rontier Pro的命名不僅關(guān)乎一款車，更代表著日產(chǎn)皮卡全球化進(jìn)入新階段——中國研發(fā)開始影響全球市場，皮卡競爭也從單純比功能進(jìn)入拼品牌、拼文化的時(shí)代。

據(jù)鄭州日產(chǎn)相關(guān)人士透露，官方已經(jīng)注意到這次命名活動(dòng)的高參與度，最終名字會(huì)綜合考慮品牌基因、用戶意見和市場定位，在“硬派”和“智能”之間找到最佳結(jié)合點(diǎn)。這場起名活動(dòng)，表面上是為新車預(yù)熱，背后其實(shí)是品牌轉(zhuǎn)型的縮影。它標(biāo)志著日產(chǎn)正從過去強(qiáng)調(diào)“技術(shù)領(lǐng)先”，轉(zhuǎn)向更注重“與用戶共鳴、一起創(chuàng)造”的新階段。而中國，也正在從“世界工廠”逐漸成為“全球創(chuàng)新的發(fā)源地”。