近日，東風(fēng)奕派汽車(chē)科技公司總經(jīng)理汪俊君多了一份“新榮譽(yù)”——榮獲中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)“科學(xué)技術(shù)成就獎(jiǎng)”，因其帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中央計(jì)算電子電氣架構(gòu)、馬赫動(dòng)力高性能動(dòng)力總成和高效汽油機(jī)爆震抑制等關(guān)鍵技術(shù)上，做出突出貢獻(xiàn)。

縱觀汪俊君職業(yè)生涯，始終扎根于東風(fēng)體系：先是在東風(fēng)乘用車(chē)公司工作了12年，主導(dǎo)開(kāi)發(fā)過(guò)多款重磅車(chē)型；后又參與了嵐圖汽車(chē)的創(chuàng)建工作，在那里度過(guò)了三年時(shí)光；如今，來(lái)到奕派科技后，開(kāi)始全面負(fù)責(zé)東風(fēng)風(fēng)神和東風(fēng)奕派兩大品牌技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等一系列工作。

作為技術(shù)出身的管理者，汪俊君更加深知產(chǎn)品力才是根本，沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)，再多的營(yíng)銷(xiāo)投入都難以取得真正的市場(chǎng)成功。

上任4個(gè)月以來(lái)，在汪俊君的帶領(lǐng)下，奕派科技不斷加速產(chǎn)品迭代，相繼推出2026款東風(fēng)奕派eπ008、東風(fēng)風(fēng)神L8、東風(fēng)奕派2026款納米01（參數(shù)丨圖片）等車(chē)型。在多款新品加持下，奕派科技銷(xiāo)量持續(xù)攀升，9月銷(xiāo)量首次突破3萬(wàn)輛，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)32.7%，年內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量更是突破10萬(wàn)輛大關(guān)，跑出了明顯高于行業(yè)增速的“奕派速度”。

產(chǎn)品迭代與銷(xiāo)量增長(zhǎng)背后，展現(xiàn)出奕派科技強(qiáng)大的技術(shù)動(dòng)能。奕派科技打造完成六大技術(shù)基座——量子架構(gòu)、馬赫動(dòng)力、天元智艙、天元智駕、造型美學(xué)和感知品質(zhì)。

其中，馬赫動(dòng)力是奕派科技重點(diǎn)打造的技術(shù)名片，覆蓋節(jié)能、混動(dòng)和純電全領(lǐng)域，不僅突破高效混動(dòng)系統(tǒng)、高性能電驅(qū)動(dòng)、高效電池成組和自主控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，還實(shí)現(xiàn)了95%的核心零部件自主化。

在汪俊君看來(lái)，混合動(dòng)力正在迎來(lái)最好的發(fā)展時(shí)代，其不再是技術(shù)路線的選擇題，而是滿足用戶對(duì)高品質(zhì)出行體驗(yàn)的必答題。同時(shí)，混合動(dòng)力也不再是純電的過(guò)渡方案，而是能夠適配全氣候、多場(chǎng)景，兼顧能效、續(xù)航與體驗(yàn)，滿足用戶多元需求的“最佳實(shí)踐”之一。

基于此，奕派科技在能效、續(xù)航、充電體驗(yàn)、高速體驗(yàn)、電池安全及AI多域融合六大方面，持續(xù)升級(jí)迭代馬赫電混技術(shù)，現(xiàn)已從第一代升級(jí)至第三代，最新的第四代將陸續(xù)搭載在明年新車(chē)型上。

在能效方面，作為行業(yè)首款突破45%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代馬赫1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已于年內(nèi)成功點(diǎn)火，并突破四大關(guān)鍵技術(shù)：一是可變截面渦輪增壓技術(shù)，二是行業(yè)首創(chuàng)高壓四次噴射技術(shù)，三是廢氣再循環(huán)效率突破30%，四是184克的超輕量化活塞。此外，馬赫電混還推出了全球首個(gè)融合“功率分流+多檔串并聯(lián)”的混動(dòng)系統(tǒng)，直接推動(dòng)奕派科技插混SUV進(jìn)入“3L油耗時(shí)代”。

在續(xù)航方面，馬赫電混在緊湊型SUV有限的底盤(pán)空間里，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)最大30.3度的電量布局。目前，東風(fēng)風(fēng)神L7和東風(fēng)風(fēng)神L8的純電續(xù)航分別達(dá)205km和185km，位列15萬(wàn)元級(jí)插電混動(dòng)SUV前兩位。

在充電體驗(yàn)方面，針對(duì)用戶APP多、掃碼體驗(yàn)差和支付流程復(fù)雜等痛點(diǎn)，首推支付寶“即插即充即付”功能，15s即可完成充電操作，這項(xiàng)功能已在東風(fēng)風(fēng)神L8上首發(fā)，并即將搭載于東風(fēng)奕派eπ008。

在高速體驗(yàn)方面，針對(duì)用戶對(duì)高速失速、饋電噪音的顧慮，通過(guò)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+四檔混動(dòng)變速箱組合，實(shí)現(xiàn)饋電最高車(chē)速達(dá)成率100%；并重構(gòu)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將動(dòng)力總成剛度提升30%。其中，東風(fēng)奕派eπ008使用5mm雙層夾膠玻璃、117個(gè)聲學(xué)包和 13.1平方米吸音材料，整車(chē)隔音效果達(dá)30萬(wàn)級(jí)豪車(chē)水平。

在電池安全方面，構(gòu)建了“軍車(chē)級(jí)裝甲+潛艇級(jí)防水+全場(chǎng)景熱安全”的多維電池安全系統(tǒng)，并通過(guò)“海陸空”海水浸泡、槍擊測(cè)試、高空跌落的三棲挑戰(zhàn)測(cè)試，以軍工級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)確保電池安全，電池安全遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)。

在AI多域融合方面，通過(guò)AI與底盤(pán)、座艙和動(dòng)力域的深度融合，實(shí)現(xiàn)價(jià)值升級(jí)與油耗改善。其中，制動(dòng)距離縮短10%，提升暖風(fēng)出風(fēng)速度20%，綜合能耗降低6%。

以上是汪俊君在出席第三十二屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)時(shí)，對(duì)奕派科技在混動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的思考。與此同時(shí)，他還提出了“大電中油、純電為主”的技術(shù)方向，以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同改善充電生態(tài)的行業(yè)建議。

“技術(shù)的價(jià)值，不在于參數(shù)的堆砌，而在于場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配；創(chuàng)新的意義，也不只是領(lǐng)先對(duì)手，更是用技術(shù)溫暖用戶?！蓖艨【龔?qiáng)調(diào)，奕派科技愿以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)向更高效、更智能和更人性化的方向發(fā)展。

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