親，快來點(diǎn)個關(guān)注，下次串門不迷路。

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這些年來，農(nóng)村年輕人越來越少，進(jìn)城成了一個趨勢。

城市人口不斷增多，私家車也是越來越普遍。

像北京、上海這樣的大城市，即便想出了買車搖號、單雙號限行的辦法，也抵擋不住人們購車的需求。

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車多了，交通問題也就隨之越來越多

比如最普遍的擁堵。

上海交通2021年5月28日的一篇報道里提到:

“24個擁堵區(qū)段工作日擁堵時長為1.1-11.5小時之間。其中，工作日擁堵時間最長為11.5小時”

為什么會堵車？這里有道路規(guī)劃的問題，也有司機(jī)不規(guī)范行駛的原因。

比如，市區(qū)主干道車道減少路段，城市高架路的匝道匯入主線時，如果駕駛?cè)硕济χ鵂幍罁屝?，常常?dǎo)致交通擁堵和事故。

而這方面，濟(jì)南就做的很不錯。

近日，濟(jì)南晚高峰的路上，一改其他地方搶道的習(xí)慣，車輛拉鏈?zhǔn)浇惶嫱ㄐ?，成了一道亮眼的風(fēng)景線。

有網(wǎng)友點(diǎn)贊:濟(jì)南司機(jī)真有素質(zhì)！

據(jù)媒體報道，濟(jì)南交警在全市二環(huán)南路舜德路上橋口、二環(huán)東高架山大北路北上橋口等14個點(diǎn)位設(shè)置16套交替通行標(biāo)志，在標(biāo)志上可以看到“合流路口交替通行”的明顯字樣。

什么是“拉鏈?zhǔn)健蓖ㄐ?，為啥它能讓通行變得有?

所謂“拉鏈?zhǔn)健蓖ㄐ校褪侵傅慕惶嫱ㄐ小?/strong>

它是指在兩車道合并為一車道的路段、路口，遇到前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或緩慢行駛時，自匯流點(diǎn)開始，兩個車道機(jī)動車像拉鏈交錯一樣先后駛?cè)牒狭鬈嚨?，相互交替有序行進(jìn)。

簡單來說，“拉鏈?zhǔn)健蓖ㄐ凶裱氖恰耙蛔屢弧钡哪Ｊ健?/strong>

“依次交替通過”是關(guān)鍵。

事實(shí)上，這種通行模式是有明確法律依據(jù)的。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條規(guī)定：

此外，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條也規(guī)定：

在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

機(jī)動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛的，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。

也就是說，這種路段行駛，交替通行是法律要求，有人不遵守，一旦發(fā)生交通事故，是要擔(dān)責(zé)任的。

此外，還有幾個小問題需要注意。

1.匯入主路記得提前3秒以上打開轉(zhuǎn)向燈，給后方及駛?cè)胲嚨赖能囕v留出反應(yīng)時間。

一定要觀察無誤，在確保的安全情況下再通行。

2.切記不要壓導(dǎo)流線。

導(dǎo)流線屬于一種禁止標(biāo)線，壓了就挨罰。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，駕駛機(jī)動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的，一次記3分。

3.如遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車、消防車、警車等，必須避讓，不受拉鏈通行規(guī)則的限制。

實(shí)際上，如果大家都不搶道，通行效率會大大提高。

反之，誰也不愿意禮讓，甚至為了搶道置氣，碰撞大概率會發(fā)生，反而浪費(fèi)更多時間。

調(diào)查顯示，重慶古木峰立交實(shí)施交替通行以來，金開大道往人和大道匝道高峰期的通行量提升了15%，交通事故率下降了約67%。

需要注意的是，拉鏈?zhǔn)浇惶嫱ㄐ校辉谔厥饴范芜m用，變道“插隊(duì)”不在規(guī)則約束范圍。

插隊(duì)不是不可以，畢竟誰都會遇到路況不熟悉走錯，或者突發(fā)事件需要換道行駛的情況。

但最忌諱的就是“強(qiáng)行插隊(duì)加塞”。

比如前段時間爆火的奔馳亮證姐，假如當(dāng)時她沒有“仗勢欺人”，而是有禮貌的懇求，還會是同一個結(jié)局嗎？

比較合適的做法，是提前打轉(zhuǎn)向燈，禮貌向后車示意，多數(shù)情況下，對方都會選擇讓行。

對此，大家怎么看？

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