月夜，窗下，楊志摩挲著那把寶刀，心中萬般不舍，怎奈得英雄末路，龍困于淵，不用這把寶刀換點(diǎn)銀子，沒辦法變了格局。

這是在宋朝，冷兵器時(shí)代，行走于江湖，靠的是膽識(shí)和兵器。失去兵器，則如虎失翼。

斗轉(zhuǎn)星移，滄海桑田，同一片東土之下，在城市的一角，有座摩托車維修店，店里有位年輕人凝視著發(fā)動(dòng)機(jī)，腦海里達(dá)喀爾拉力賽的畫面還未消退，耳邊還都是幾千公里之外摩托車的轟鳴聲。

這個(gè)時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)替代了冷兵器，天上飛的、水里游的，地上跑的，哪個(gè)不是發(fā)動(dòng)機(jī)披了個(gè)外殼，用嘶吼聲表達(dá)著難以遏制的動(dòng)力。

這位蒙著眼睛，用了一個(gè)小時(shí)裝好發(fā)動(dòng)機(jī)的年輕人，就是張雪。他說：“熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)，就像熟悉自己的身體發(fā)膚”，言談間流露的，是和楊志對寶刀一樣的熱愛。

同樣是行者，沒有趁手的兵器，就沒有了釋放熱愛的載體。這也是當(dāng)時(shí)身在凱越機(jī)車的張雪，為什么不惜辭職，也要堅(jiān)持研制發(fā)動(dòng)機(jī)的理由。

這位熱愛摩托車、精通結(jié)構(gòu)、熟悉造車的年輕人深知，在摩托車領(lǐng)域，若想與本田、鈴木、雅馬哈等國際一流品牌競爭，沒有性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)，也許開始能賺點(diǎn)錢，但到了更大的舞臺(tái)，長遠(yuǎn)來看沒有任何機(jī)會(huì)。

努力加天時(shí)地利人和，也許就是張雪的時(shí)運(yùn)。要錢有錢，要人有人，要市場有市場。天時(shí)，摩托車從工具屬性轉(zhuǎn)換為玩樂屬性；地利，改革開放40年積累出的中端制造業(yè)生態(tài)；人和，眾多慧眼識(shí)珠的消費(fèi)者。

張雪機(jī)車，售賣的何嘗不是發(fā)動(dòng)機(jī)，是澎湃的動(dòng)力，承載的依然還是對機(jī)車的熱愛。

楊志賣刀，生不逢時(shí)，張雪賣車，正在時(shí)機(jī)。

當(dāng)前的張雪機(jī)車，從耐久度、可靠性、經(jīng)濟(jì)性方面，還需要市場考驗(yàn)。但創(chuàng)始人熱愛機(jī)車、精通結(jié)構(gòu)、執(zhí)著于品質(zhì)的態(tài)度，讓張雪機(jī)車成為國內(nèi)最有希望、最有潛力的品牌。

愿張雪機(jī)車抓住機(jī)遇，不驕不躁，用熱愛做閥門，釋放中國中端制造業(yè)產(chǎn)能，為中國騎手提供更穩(wěn)定更可靠更具性價(jià)比的摩托車，為身處東大的騎手，提供與之匹配的產(chǎn)品。

愿張雪機(jī)車與摩友互相成就。