上海
航運(yùn)界網(wǎng)消息， 班輪巨頭爭相加大印度市場布局，地中海航運(yùn)（MSC）和馬士基也準(zhǔn)備將集裝箱船改掛印度旗。
圖源：馬士基
具體而言，據(jù)印度當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，馬士基準(zhǔn)備將2艘2010年建造的集裝箱船“Maersk Vilnius”輪和“Maersk Vigo”輪換成印度旗。
事實(shí)上， 航運(yùn)界網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴船視寶數(shù)據(jù)顯示，“Maersk Vilnius”輪已在10月份完成了換旗，而“Maersk Vigo”輪尚未完成換旗。
根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)的跟蹤報(bào)道，達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）采取了一項(xiàng)突破性舉措，率先嘗試通過將旗下船舶改掛印度旗，來加強(qiáng)印度市場布局。4月28日，達(dá)飛集團(tuán)將在馬耳他注冊的2592TEU集裝箱船“CMA CGM Vitoria”輪換旗，改為在印度注冊。
與此同時(shí)，據(jù)報(bào)道，地中海航運(yùn)也計(jì)劃通過換旗來加碼印度市場布局，計(jì)劃下周宣布。
頭部班輪公司的這一舉措與印度海事愿景高度契合。印度計(jì)劃到2030年躋身全球十大造船國，到2047年成為全球五大造船國，目前印度在全球造船市場的份額約為1%。
截至目前，馬士基尚未正式確認(rèn)，預(yù)計(jì)在2025年印度海事周（定于10月27日至31日在孟買舉行）宣布。
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