本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-北京頻道

18號線亮相、17號線南北貫通、6號線再延長

北京3條（段）地鐵新線進(jìn)入“跑圖”階段 年內(nèi)開通

人民網(wǎng)北京10月26日電 （董兆瑞 李世奇）記者從北京市重大項目辦和京投軌道公司獲悉，繼17號線中段、6號線南延實現(xiàn)“跑圖”后，10月25日，18號線（馬連洼—天通苑東）開始“跑圖”，標(biāo)志著年內(nèi)計劃開通的3條（段）地鐵新線已全部進(jìn)入“跑圖”階段，為年內(nèi)具備初期運營條件奠定堅實基礎(chǔ)。

北京市重大項目辦軌道三處處長韋斌介紹，根據(jù)年度建設(shè)計劃，今年北京市軌道交通將實現(xiàn)18號線、17號線中段、6號線南延等3條（段），約30.1公里線路具備初期運營條件。通車后，北京市軌道交通運營里程將突破900公里，軌道交通線網(wǎng)布局和運輸能力將進(jìn)一步提升，周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu)得到改善，城市功能持續(xù)得到優(yōu)化。

據(jù)了解，3條（段）地鐵新線按照開通后運行圖組織行車，采用全封閉模擬運營模式，“跑圖”將不少于30天，全面檢驗列車正點率、設(shè)備故障率等關(guān)鍵指標(biāo)，同步開展應(yīng)急處置與客流疏導(dǎo)演練。待各項指標(biāo)達(dá)標(biāo)并通過安全評估后，3條線（段）具備開通運營條件，屆時北京軌道交通網(wǎng)絡(luò)將再添3條“民生線”和“發(fā)展線”。

其中，18號線（馬連洼—天通苑東）是一條位于城市北部東西向的骨干線路，線路途徑海淀、昌平兩區(qū)，約19.8公里，共設(shè)車站11座，其中換乘站4座，分別在馬連洼站與16號線換乘、回龍觀東大街站與8號線換乘、天通苑站與5號線換乘、天通苑東站與17號線換乘。線路建成后，將作為支撐北部區(qū)域發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，直接服務(wù)天通苑、回龍觀等大型居住區(qū)通勤需求，緩解回天地區(qū)至上地軟件園交通壓力。

今天上午，記者來到18號線回龍觀西大街站，并試乘了“跑圖”中的地鐵新列車。記者了解到，回龍觀西大街站是北京第一個大跨全無柱車站，不僅優(yōu)化了車站空間效果，也提升了車站的通透性與美觀度，為乘客提供開闊舒適的候車環(huán)境。此外，18號線列車堅持“小斷面、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化”的設(shè)計理念，成為國內(nèi)最輕的6輛編組B型地鐵列車，并在國內(nèi)首次批量應(yīng)用碳纖維電加熱座椅，增強(qiáng)乘坐舒適性。

北京地鐵18號線回龍觀西大街站。人民網(wǎng) 李世奇攝

17號線是一條貫穿城區(qū)南北方向的大運量軌道交通干線，串聯(lián)起天通苑、望京西、太陽宮、潘家園等居住區(qū)。其中南段（嘉會湖—十里河）和北段（工人體育場—未來科學(xué)城北）已分別于2021年和2023年開通。中段從十里河至工人體育場，約8.2公里，共設(shè)車站4座。線路建成后，17號線將實現(xiàn)全線貫通，屆時從嘉會湖到未來科學(xué)城北僅需66分鐘，將快速引導(dǎo)和疏散地鐵5號線、10號線客流，有效緩解周邊交通壓力。同時，帶動未來科學(xué)城、CBD及亦莊新城站前區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

6號線南延作為北京中心城東西向骨干線6號線的延長線，約2.1公里，北起既有潞城站，沿運河?xùn)|大街至潞陽站。6號線南延是北京城市副中心軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的重要一環(huán)，對疏解非首都功能，提升綠色出行品質(zhì)，完善城市副中心交通配套功能具有重要意義。