湖北
十五中
光霞站夜間趕工
港口村
近日，武漢地鐵12號線漢鋼站至漢西路南站區(qū)間左線盾構機順利始發(fā)，標志著該線路關鍵控制性工程取得重大進展。此次由中鐵一局城軌公司承建的越漢江段施工，將為后續(xù)實現(xiàn)隧道貫通、軌道鋪設及機電安裝等重要節(jié)點奠定堅實基礎。
施工方中鐵一局相關負責人介紹，作為武漢軌道交通“環(huán)+射線”骨架體系中的核心環(huán)線，12號線全長約59.9公里，共設37座車站。本次施工的區(qū)間被視為二期工程的“咽喉”區(qū)段，施工難度極大——盾構機需從地下30.3米深處穿越粉質黏土層，并依次下穿漢江、兩岸堤防及武漢地鐵1號線等10處重要建（構）筑物。盾構掘進過程中，最大埋深達41.2米，位于漢陽側漢江堤防正下方。
據(jù)悉，該區(qū)間右線盾構計劃于10月31日始發(fā)。整條12號線建成后，將有效串聯(lián)武漢市七個中心城區(qū)，連接武昌、漢口兩大鐵路樞紐，并與18條地鐵線路實現(xiàn)換乘，顯著提升市民出行效率，助力構建“半小時通勤圈”。
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