五菱MPV與800萬家庭的幸福出行，星光730再造爆款傳奇

十年前開宏光賣服裝，進(jìn)貨時能裝下三大包衣服，趕集市時還能當(dāng)移動攤位，硬是靠它撐起了一家老小的開銷；現(xiàn)在換了星光730，周末帶孩子去上興趣班，第三排孩子坐著也不擠。 這正是五菱MPV在中國家庭中扮演的角色變遷從“謀生工具”升級為“生活伙伴”。

2025年10月15日，上汽通用五菱第800萬輛MPV正式下線，成為行業(yè)首個實(shí)現(xiàn)這一里程碑的中國汽車品牌。 承載這一榮譽(yù)的全新星光730以7.68萬起的預(yù)售價(jià)開啟預(yù)售，提供燃油、插混、純電三種動力選擇，精準(zhǔn)切中了多孩家庭與三代同堂用戶的出行痛點(diǎn)。

五菱MPV的傳奇始于2010年。 那一年，五菱宏光正式上市，在2014年1月交出月銷8萬輛的超神表現(xiàn)，創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)的奇跡。 截至目前，已有超過605萬用戶選擇了五菱宏光，它也連續(xù)14年穩(wěn)居細(xì)分市場銷量冠軍。

2014年，五菱推出寶駿730，首開中國七座家用MPV先河。 這款車曾連續(xù)5年榮獲J.D. Power質(zhì)量滿意度第一，8年間走進(jìn)了近140萬個家庭。 隨后，五菱凱捷、五菱佳辰等車型的推出，讓更多家庭體驗(yàn)到舒適與品質(zhì)雙升級的出行生活。

星光730最核心的吸引力在于其超越同價(jià)位的空間表現(xiàn)。車長超4.9米，軸距達(dá)到2910mm，采用“2+2+3”的座椅布局。其第三排空間利用率高達(dá)88%，即使是身高178cm的成年人乘坐，膝蓋離前排也仍有一拳以上的距離，徹底告別了“應(yīng)急小板凳”的尷尬-

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第二排擁有230mm寬的中央過道，方便老人懷抱孩子輕松通過或進(jìn)入第三排。 電動側(cè)滑門（部分配置可選裝）也讓老人和孩子上下車更為省力、安全-

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。 在7座滿員狀態(tài)下，后備箱容積為315L，可容納多個登機(jī)箱。將第三排座椅放倒后，容積可擴(kuò)展至1202L，無論是舉家露營的裝備，還是小生意人的批量貨物，都能輕松容納-

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星光730是同級唯一的“一車三動力”車型。 燃油版1.5T發(fā)動機(jī)提供177馬力，手動擋7.68萬，自動擋8.68萬；插混版虧電油耗僅5.3L/100km，純電續(xù)航125公里，綜合續(xù)航達(dá)1100km；純電版續(xù)航500公里，每公里電費(fèi)成本約幾分錢-

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。 這種多元動力選擇，讓不同地區(qū)、不同使用習(xí)慣的用戶都能找到適合自己的版本。

一位剛在國慶期間提車的用戶分享了他的星光730體驗(yàn)：“帶著父母、妻兒共6口人，剛好把這臺7座MPV的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。 二排230mm寬的過道，孩子能輕松跑到第三排玩耍，我178cm的身高坐進(jìn)去，腿部還有一拳多富余。 ”返程時他父親一句“以后出游再也不用擠了”，讓他覺得這錢花得值-

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三孩爸爸王磊實(shí)測后說：“以前開舊車，三個孩子在后排像‘疊羅漢’，現(xiàn)在星光730第三排每個孩子都有獨(dú)立空間，再也不會搶位置吵架了。 ”-

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這些真實(shí)用戶故事，折射出中國家庭結(jié)構(gòu)的變化與出行需求的升級。

星光730在配置上緊緊圍繞家庭用戶的高頻需求。 高配車型提供了12.8英寸中控屏，支持HUAWEI HiCar等手機(jī)互聯(lián)功能-

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。部分車型配備電子懷擋，為前排釋放更多儲物空間。 座椅提供127°的可調(diào)靠背，提升了長途乘坐的舒適度-

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安全配置同樣讓人安心。 星光730采用六環(huán)高強(qiáng)鋼籠式車身，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)75.6%-

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。 二、三排共4個ISOFIX接口，方便多孩家庭安裝兒童安全座椅-

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。 540°全景影像帶底盤透視，新手開大車也不慌-

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然而星光730并非完美無缺。入門的手動舒適型在安全配置上有所妥協(xié)，未配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，且僅提供前排兩個安全氣囊-

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。 這對于車身較高的MPV車型而言，是部分潛在用戶比較在意的點(diǎn)。

低配車型的方向盤為塑料材質(zhì)，座椅為手動調(diào)節(jié)，側(cè)滑門也為手動-

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。 同時，低配車型也取消了后雨刷等配置-

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。 有用戶體驗(yàn)反饋，車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度有時偏慢-

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。 L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)僅出現(xiàn)在高配車型上-

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在高速行駛時（如時速100km/h以上），車內(nèi)的風(fēng)噪會變得比較-

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。第三排座椅偏薄，長途舒適性一般-

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。 車身長達(dá)4.91米，老小區(qū)停車可能有些困難-

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五菱星光730的預(yù)售價(jià)格僅為7.68萬元起，卻提供了通常高端MPV才有的配置，如電動側(cè)滑門、三排舒適座椅和多種動力選擇-

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。 這種“越級配置”的打法，精準(zhǔn)擊中了消費(fèi)者“既要性價(jià)比，又要品質(zhì)感”的心理-

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對于多孩家庭來說，7.68萬元就能買到一輛真正的7座MPV，用車成本極低。 以純電版為例，每公里7分錢，相比燃油車每公里5毛錢，一年開2萬公里就能省下8000多元-

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星光730配備了同級少有的電動側(cè)滑門，預(yù)售期間享“3000元抵5000元”選裝基金-

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。 只需輕輕一按，車門即可自動滑開。 在狹窄停車位，懷抱孩子或雙手拎滿行李時，這一功能顯得尤為實(shí)用-

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三排靠背可調(diào)至127°，形成接近半躺的姿勢。 加上前排可180°放平，車內(nèi)瞬間變成移動大床房-

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。 全車超過25處的儲物空間也巧妙解決了隨身物品的存放問題-

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一位汽車博主試駕后評價(jià)：“五菱造MPV，像廣東人煲湯料足、火候老到！插混版電機(jī)+1.5L自吸發(fā)動機(jī)，動力像廣東早茶順滑不突兀。 后多連桿懸架帶24個襯套，過減速帶如壓棉花。 ”-

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五菱星光730并非一款追求面面俱到的“水桶車”，它更像是一份目標(biāo)明確、務(wù)實(shí)至上的生活提案-

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。對于多孩家庭、需要兼顧家用與偶爾載貨的個體經(jīng)營者、以及預(yù)算有限追求大空間的用戶而言，星光730憑借其核心的空間優(yōu)勢、極低的入手門檻和靈活的動力選擇，提供了一個極具吸引力的選項(xiàng)-

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從五菱宏光開始，五菱始終以“用戶需求”為核心-

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。 此次星光730以“10萬級價(jià)格享20萬級體驗(yàn)”，不僅是技術(shù)積淀的成果，更成為家庭出行的“最優(yōu)解”-

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。 它沒喊什么顛覆行業(yè)，每一寸空間都在回應(yīng)真實(shí)的生活需求老人腿腳不便怎么上下車，孩子鬧騰要不要分開坐，行李多了能不能塞得下-