導(dǎo)讀：以 38.98-44.98 萬(wàn)元售價(jià)入市的 2026 款騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片） N9，用 “技術(shù)重構(gòu)豪華” 的理念打破高端 SUV 市場(chǎng)格局。作為品牌首款旗艦 SUV，其全球首搭的 “易三方” 整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，融合三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向等核心技術(shù)，配合全系標(biāo)配的云輦 - A 智能空氣懸架與 “天神之眼 B” 高階智駕系統(tǒng)，構(gòu)建起 “性能、安全、智能” 三位一體的產(chǎn)品力。5258mm 車長(zhǎng)與 3125mm 軸距帶來(lái)越級(jí)空間，202km 純電續(xù)航與 1302km 綜合續(xù)航解決續(xù)航焦慮，無(wú)論是追求科技體驗(yàn)的高端家庭用戶，還是注重商務(wù)格調(diào)的精英人群，這款 “科技安全全能 SUV” 都給出了 40 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)答案，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用 “頂天立地” 的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭線條方正硬朗，頗有美系肌肉車的視覺(jué)張力。分體式細(xì)長(zhǎng)大燈組辨識(shí)度極高，與上下雙主動(dòng)進(jìn)氣格柵（AGS）搭配，既營(yíng)造莊重氣場(chǎng)，又通過(guò)格柵智能開合優(yōu)化散熱與風(fēng)阻。核心科技細(xì)節(jié)暗藏其中：“天神之眼 B” 智駕系統(tǒng)的前置三目攝像頭與車頭兩側(cè)激光雷達(dá)，組成 33 個(gè)感知傳感器的監(jiān)測(cè)網(wǎng)，為城市與高速領(lǐng)航輔助提供硬件支撐。四款雙色車身（如 “紫瑢金”“藍(lán)辰銀”）與單色 “霜云茶” 配色，讓方正車頭在力量感中融入細(xì)膩質(zhì)感，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起線條，進(jìn)一步強(qiáng)化旗艦 SUV 的氣場(chǎng)。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身以 5258/2030/1830mm 的龐大尺寸躋身大型 SUV 行列，3125mm 軸距遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品，平直的車頂線條為三排乘客預(yù)留充足頭部空間。側(cè)面采用豐富橫向線條，搭配大尺寸多輻式輪轂，營(yíng)造出厚重霸氣的視覺(jué)效果。最亮眼的設(shè)計(jì)在于 “隱藏式科技”，尤其是后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓 5.2 米長(zhǎng)車身實(shí)現(xiàn) 4.65 米超小轉(zhuǎn)彎半徑，狹窄道路掉頭或停車時(shí)靈活度堪比緊湊型車。車身側(cè)面的毫米波雷達(dá)與攝像頭陣列暗藏于腰線處，既保證智駕感知范圍，又不破壞側(cè)面整體美感，電動(dòng)側(cè)踏板（尊崇版標(biāo)配）則為上下車提供便捷，兼顧實(shí)用性與格調(diào)。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，細(xì)長(zhǎng)的間斷式尾燈組與前大燈形成呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮?xí)r精致感十足。后包圍采用黑色涂裝并搭配車身同色飾板，增加尾部立體感與層次感。實(shí)用配置方面，全系標(biāo)配電動(dòng)尾門，支持腳踢感應(yīng)開啟，滿手行李時(shí)操作便捷。后保險(xiǎn)杠下方隱藏式拖車鉤設(shè)計(jì)，兼顧越野場(chǎng)景需求，車尾左側(cè)的 “云輦 - A” 標(biāo)識(shí)直接點(diǎn)明其底盤核心配置，設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)呼應(yīng)。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾以 “金山棕” 配色營(yíng)造輕奢氛圍，一體式星穹智控島集成 17.3 英寸中控屏、13.2 英寸全液晶儀表與 13.2 英寸副駕娛樂(lè)屏，配合 50 英寸 AR-HUD 與 17.3 英寸后排 2.5K 吸頂屏，實(shí)現(xiàn) 10 屏互聯(lián)的科技體驗(yàn)。智能交互上，接入 DeepSeek 大模型的語(yǔ)音系統(tǒng)支持六音區(qū)識(shí)別與全場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話，操作流暢且響應(yīng)精準(zhǔn)。

空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，并且全系 6 座布局的二排座椅支持橫向移動(dòng)，配備雙 50W 無(wú)線充電與電動(dòng)腿托，主駕 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié) + 副駕零重力座椅的組合，配合通風(fēng)、加熱、10 點(diǎn)按摩功能，舒適性拉滿。三排具備六向電動(dòng)調(diào)節(jié)與坐墊抬升功能，180cm 乘客也能獲得一拳腿部空間。更驚艷的是百變模式：二三排純平放倒后形成 1844×1497mm 大床空間，

最后來(lái)看動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9搭載“易三方”技術(shù)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為152千瓦；前電機(jī)最大功率為200千瓦、左右兩側(cè)后電機(jī)最大功率均為240千瓦。全系車型均匹配容量為46.9千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程202公里，綜合續(xù)航里程1302公里，最大直流快充功率為100千瓦。2026款車型新增長(zhǎng)續(xù)航模式，CLTC純電續(xù)航可由202公里提升至230公里，綜合續(xù)航里程則由1302公里提升至1330公里。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！