2025 年雙十一來(lái)臨之際，京東、廣汽與寧德時(shí)代的三方聯(lián)合引發(fā)汽車圈熱議，并發(fā)布京東首款線上銷售的車型為搭載寧德時(shí)代巧克力電池的埃安UT super，將這款純電車型冠以 “國(guó)民好車” 稱號(hào)并全力主推。

作為國(guó)內(nèi)電商巨頭，京東此次與廣汽的深度綁定絕非偶然：一方面，新能源車企正加速布局電商渠道，試圖借助線上流量打破傳統(tǒng)銷售壁壘；另一方面，埃安 UT 的產(chǎn)品力與市場(chǎng)潛力，顯然通過了京東對(duì) “爆款潛質(zhì)” 的嚴(yán)苛評(píng)估。實(shí)際上，在埃安UT super發(fā)布之前，其兄弟車型埃安UT就已經(jīng)達(dá)到了“國(guó)民好車”的標(biāo)準(zhǔn)，其以越級(jí)的實(shí)力成為7萬(wàn)級(jí)純電小車市場(chǎng)的一股中堅(jiān)力量。

瞄準(zhǔn)用戶需求，小車也有大空間

“空間夠不夠用” 始終是中國(guó)消費(fèi)者選車的核心考量，即便在小型車市場(chǎng)，“以小見大” 的空間設(shè)計(jì)仍是突圍關(guān)鍵。埃安 UT 精準(zhǔn)踩中這一剛需，以A級(jí)車的定位實(shí)現(xiàn)了B級(jí)車的空間表現(xiàn)，徹底打破 “小車必局促” 的刻板印象。

從參數(shù)來(lái)看，埃安 UT 的整車尺寸達(dá)到 4270x1850x1575mm，軸距更是突破至 2750mm—— 要知道，傳統(tǒng) A 級(jí)車的軸距普遍在 2600-2700mm 之間，即便是部分入門級(jí) B 級(jí)車，軸距也僅維持在 2750mm 左右下限。更長(zhǎng)的軸距為車內(nèi)空間分配奠定了基礎(chǔ)，其中后排橫向空間達(dá)到 1385mm，這意味著即便滿載 5 人出行，后排中間乘客也無(wú)需忍受 “擠夾縫” 的尷尬，三人同時(shí)乘坐仍能保持舒適坐姿，避免了小型車常見的 “后排僅供兩人” 的局限。

腿部空間的表現(xiàn)更令人驚喜。埃安 UT 的后排腿部空間達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)的 905mm，身高 180cm 的成年人坐入后排，膝蓋與前排座椅靠背仍有兩拳左右距離，完全無(wú)需蜷縮雙腿。

空間的靈活擴(kuò)展能力更讓埃安 UT 脫穎而出。作為同級(jí)唯一支持前排座椅靠背放平的車型，其放平后可形成長(zhǎng)度超 1.8 米的 “移動(dòng)大床”，配合 1575mm 的車高，即便 175cm 的成年人躺臥也能伸展自如。這種設(shè)計(jì)精準(zhǔn)適配了露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕等場(chǎng)景：家庭出游時(shí)，孩子可在 “大床” 上休息玩耍；單人旅行時(shí)，放倒座椅就能化身臨時(shí)休憩空間，堪稱 “行走的小房車”。這種兼具日常通勤與場(chǎng)景化需求的空間設(shè)計(jì)，讓埃安 UT 的實(shí)用性遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。

更友好的智慧座駕

在女性車主與新手司機(jī)占比持續(xù)提升的新能源市場(chǎng)，“操作是否友好” 成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要維度。很多女性消費(fèi)者偏愛小型車，正是看中其靈活易控的特質(zhì)，但同時(shí)也對(duì)智能輔助功能提出了更高要求。埃安 UT 針對(duì)性地強(qiáng)化了車機(jī)系統(tǒng)與泊車輔助能力，讓 “好開、好停、好用” 成為其鮮明標(biāo)簽。

車機(jī)系統(tǒng)的革新是埃安 UT 的核心亮點(diǎn)之一。該車全球首搭“華為云車機(jī)”技術(shù)，與傳統(tǒng)本地車機(jī)不同，這套系統(tǒng)依托華為云端算力集群運(yùn)作，即便運(yùn)行大型 3A 游戲、4K 高清視頻也能保持流暢無(wú)卡頓。TB 級(jí)的云端存儲(chǔ)徹底解決了本地存儲(chǔ)不足的問題，用戶可隨意下載導(dǎo)航離線地圖、音樂與影視資源，無(wú)需頻繁刪除文件騰空間。更關(guān)鍵的是，云車機(jī)對(duì)硬件的低要求間接降低了購(gòu)車成本 —— 相較于搭載高性能本地芯片的車型，埃安 UT 以更低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的交互體驗(yàn)，6.98 萬(wàn)的起售價(jià)便能享受到旗艦級(jí)車機(jī)功能。

泊車安全輔助功能則直擊新手司機(jī)的 “痛點(diǎn)”。埃安 UT 配備同級(jí)獨(dú)有的 “倒車防誤踩 + 540度全景影像” 組合：540度全景影像能實(shí)時(shí)拼接車身周圍 360度與透明底盤畫面，讓車底盲區(qū)、車輪位置一目了然；而倒車防誤踩系統(tǒng)更是 “保命配置”—— 當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到車后有小孩、寵物等障礙物闖入，或后方有障礙物，駕駛員錯(cuò)踩電門時(shí)，會(huì)立即觸發(fā)聲光預(yù)警并自動(dòng)緊急剎停。

埃安 UT 的受歡迎，本質(zhì)是 “精準(zhǔn)產(chǎn)品力 + 極致性價(jià)比” 的雙重勝利。這款起售價(jià)僅 6.98 萬(wàn)的車型，不僅實(shí)現(xiàn)了空間與智能的越級(jí)表現(xiàn)，更在雙十一期間放出重磅優(yōu)惠：疊加各項(xiàng)補(bǔ)貼后綜合補(bǔ)貼至高 32999 元，算上新能源車型免征購(gòu)置稅的政策紅利，在平價(jià)新能源市場(chǎng)也極具競(jìng)爭(zhēng)力。

更關(guān)鍵的是，當(dāng)下正是入手埃安 UT 的最佳時(shí)機(jī)。根據(jù) 2025 年 2 月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的政策，新能源發(fā)電已全面進(jìn)入市場(chǎng)化階段，2025 年 6 月 1 日起增量新能源項(xiàng)目電價(jià)將由市場(chǎng)競(jìng)價(jià)確定，這意味著新能源車企的成本控制壓力將逐步增大，補(bǔ)貼退坡的影響可能進(jìn)一步顯現(xiàn)。今年雙十一的優(yōu)惠力度，或許是短期內(nèi)難以復(fù)制的 “窗口期”。

從產(chǎn)品本身來(lái)看，廣汽多年積累的制造經(jīng)驗(yàn)為埃安 UT 的可靠性提供了背書；從消費(fèi)需求來(lái)看，其大空間、高智能的特質(zhì)精準(zhǔn)適配了家庭通勤、短途出游等多元場(chǎng)景。