前言

鄭智化在二十多年前，也是頂流歌手，當(dāng)年靠《水手》這首歌圈的“勵志粉”，比現(xiàn)在好多流量明星的粉絲還穩(wěn)固。

可誰能想到，他最近發(fā)的三條博文，從怒斥深圳機(jī)場“沒人性”，到轉(zhuǎn)移話題吐槽其他機(jī)場，最后道歉，讓網(wǎng)友看懵了。

而道歉之后，胡錫進(jìn)的一句話，也點(diǎn)破關(guān)鍵，汽車博主陳震還曝出猛料：鄭智化在機(jī)場享受的根本是“超規(guī)格”待遇。

鄭智化的三條博文

10 月 25 號下午，鄭智化發(fā)了第一條博文，說自己在深圳機(jī)場遭了“委屈”。

文字里寫得語氣比較激動，說航班被安排在遠(yuǎn)機(jī)位，登機(jī)車跟機(jī)艙門差了 25 公分，工作人員不調(diào)升降機(jī)，就冷眼看著他“連滾帶爬”上飛機(jī)，最后還加了句“深圳機(jī)場對殘疾人最沒人性”。

這話一出來，大家第一反應(yīng)都是“心疼”。畢竟他腿不方便，登機(jī)本就比別人難，要是機(jī)場真不管不顧，確實(shí)說不過去。

連和他有相似經(jīng)歷的內(nèi)地歌手李琛，都站出來說“我也遇到過類似情況，無障礙服務(wù)得改進(jìn)”。

所以有人認(rèn)為深圳機(jī)場確實(shí)太冷漠，要給殘疾人一個說法。

深圳機(jī)場的反應(yīng)也快，當(dāng)天傍晚就在鄭智化的博文評論區(qū)道歉，說“已經(jīng)聯(lián)合航空公司核查”，當(dāng)晚又發(fā)了詳細(xì)的情況說明。

里面說遠(yuǎn)機(jī)位是因?yàn)楦叻鍟r段近機(jī)位全滿了，登機(jī)車和機(jī)艙門的高度差是行業(yè)安全規(guī)定，怕升降機(jī)調(diào)太高刮到飛機(jī)機(jī)身，不是故意為難人。

更關(guān)鍵的是，機(jī)場還放出了監(jiān)控視頻，這一下，事兒徹底反轉(zhuǎn)了。

視頻里，從鄭智化到值機(jī)柜臺，再到最后登機(jī)，前前后后有 4 個人圍著他，一個地服推著輪椅，全程跟在旁邊。

到了登機(jī)車旁，機(jī)組人員先過來扶他，機(jī)艙門口又出來兩個乘務(wù)員接應(yīng)，最后是兩個人小心翼翼攙著他跨進(jìn)機(jī)艙的。

全程兩分鐘不到，工作人員的動作看著還挺細(xì)心。

視頻一放，好多人說這跟鄭智化說的完全不一樣，有人翻出自己坐飛機(jī)的經(jīng)歷，說“登機(jī)車的高度差我也遇到過，工作人員都會幫忙，哪有冷眼看著的。

還有懂行的人說20 公分左右的高度差是常規(guī)操作，為了安全，所有機(jī)場都這樣。本來比較同情鄭智化的輿論，慢慢開始往反方向走。

可鄭智化沒順著臺階下，反而在 10 月 26 號發(fā)了第二條博文，這條沒提深圳機(jī)場的視頻，也沒解釋自己為什么說“連滾帶爬”，反而把矛頭指向了其他內(nèi)地機(jī)場。

說自己在南京機(jī)場安檢時，工作人員查他的金屬支架，是“故意刁難”，在上海機(jī)場也是因?yàn)闄z查，差點(diǎn)誤機(jī)，最后還加了句“這些事讓我心灰意冷，想退出歌壇了”。

這下網(wǎng)友更不買賬了，他們覺得安檢不管是誰，帶了金屬的東西都得查，之前有明星帶金屬發(fā)卡，不也得摘下來過安檢嗎？

南京機(jī)場查他的支架也是常規(guī)流程，評論區(qū)里全是反駁的聲音，有人說“你這是把正常流程當(dāng)?shù)箅y啊”，還有人直接說一邊在大陸跑商演賺錢，一邊吐槽這不好那不好，退圈就退唄。

直到 10 月 27 號，鄭智化才發(fā)了第三條博文，也就是道歉文。里面說自己“因?yàn)榍榫w激動，用了不當(dāng)?shù)脑~語，給深圳機(jī)場和工作人員帶來困擾，深表歉意”。

可這時候道歉，時間上有點(diǎn)晚了，畢竟前面兩條博文把矛盾鬧大，現(xiàn)在才說“情緒激動”，怎么看都像“迫于壓力才認(rèn)錯”。

有網(wǎng)友評論說“道歉也得拿出誠意，光說句‘情緒激動’可不夠”。

其實(shí)熟悉鄭智化的人都知道，他的形象一直是“身殘志堅(jiān)”，小時候得了小兒麻痹，腿不方便，卻沒放棄，做過廣告文案，后來寫歌，《水手》《星星點(diǎn)燈》火遍大江南北，很多人把他當(dāng)榜樣。

可這次事件好多人說沒想到他會這樣，連老粉都留言有點(diǎn)失望。

胡錫進(jìn)點(diǎn)破關(guān)鍵，陳震曝“超規(guī)格”待遇

就在很多人表示對鄭智化失望的時候，兩位“圈外人”的發(fā)言，也點(diǎn)透這件事的核心。

先說說胡錫進(jìn)的點(diǎn)評，他向來愛點(diǎn)評熱點(diǎn)，但這次說得還比較通透，屬于一針見血。

他在社交平臺上寫，“公眾人物說話得有分寸，尤其是涉及到公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，不能憑著情緒亂指責(zé)”。

里面還提到，鄭智化的博文里用了“沒人性”這種重話，很容易給深圳機(jī)場和工作人員帶來傷害，因?yàn)闄C(jī)場地勤每天要服務(wù)很多旅客，遇到特殊旅客都會額外上心，一句“沒人性”把人家的辛苦全否定了，確實(shí)不妥。

網(wǎng)友看完胡錫進(jìn)的點(diǎn)評，也有很多人人認(rèn)為比較在理，覺得鄭智化這次的操作，確實(shí)有點(diǎn)“情緒化”了。

而汽車博主陳震也說了他的看法，他的看法比較有參考性，是因?yàn)樗荒甑筋^飛遍國內(nèi)外，光是航司的高級會員就有好幾個，對機(jī)場的服務(wù)流程比較熟悉。

從值機(jī)到登機(jī)，哪個環(huán)節(jié)該有什么服務(wù)，他比一般人要更懂一些，而他在視頻里說，“鄭智化在深圳機(jī)場享受的，是超規(guī)格待遇，一般人想有都沒有”。

具體有哪些“超規(guī)格”的地方？陳震說得詳細(xì)。首先是登機(jī)方式，視頻里鄭智化走的是飛機(jī)后門，用的是專門的升降機(jī)。

他解釋說，這種升降機(jī)一般是給“重危病人”用的，就是那種需要躺擔(dān)架、完全不能站立的旅客，才會申請從后門用升降機(jī)登機(jī)。

普通殘障人士，大多是走廊橋，或者用普通的登機(jī)車，很少能用到這種“后門升降機(jī)”。

其次是工作人員數(shù)量，一般情況下，殘障旅客登機(jī)，最多有 1 個地服和 1 個乘務(wù)員協(xié)助，就算很周到了。

可鄭智化那次，視頻里清清楚楚有 4 個人，1 個地服推輪椅，1 個機(jī)組人員全程陪同，2 個乘務(wù)員在機(jī)艙門口接應(yīng)，這配置比“標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)”多了一倍還不止。

陳震飛了這么多年，都沒享受過 4 個人圍著的待遇。

陳震的視頻一出來，好多網(wǎng)友覺得自己長見識了，這么算下來，鄭智化確實(shí)沒受委屈，反而被照顧得挺好。

現(xiàn)在來看，鄭智化這事兒給所有人提了個醒：不管是公眾人物還是普通人，說話辦事都得基于事實(shí)。

特殊群體需要被關(guān)注，機(jī)場的無障礙服務(wù)也確實(shí)有改進(jìn)空間，但公眾人物，也要有分寸感，遇事別沖動，先弄清楚事實(shí)，再開口也不遲。

鄭智化這次道歉了，說明他也知道自己用詞不妥，只希望下次再遇到類似的事，能多一分冷靜吧，這樣才能真正解決問題。

參考資料：
歌手鄭智化發(fā)文道歉：“連滾帶爬”是一時氣憤的用詞；此前其登機(jī)監(jiān)控畫面曝光，遭網(wǎng)友質(zhì)疑
2025-10-27 13:28·極目新聞