近日，春秋航空鄭重宣布啟動“空嫂”專項招聘計劃。此次招聘面向25至40周歲的女性開放客艙乘務員崗位，尤其值得一提的是，已婚已育者將獲得優(yōu)先考慮。

這一具有突破性的舉措，不僅成功打破了傳統(tǒng)空乘職業(yè)的年齡限制，更深刻彰顯了民航業(yè)對服務本質(zhì)的回歸——它以專業(yè)能力和服務經(jīng)驗作為核心選拔標準。

春秋航空并非首次推行“空嫂”招聘，早在2010年和2013年，這家以創(chuàng)新著稱的民營航司就曾進行過類似嘗試。十年后的如今再度啟航“空嫂計劃”，正值春秋航空航線網(wǎng)絡快速擴張的關鍵時期。

目前，公司擁有134架空客A320系列飛機，經(jīng)營著230余條國內(nèi)外航線。航空公司工作人員透露：“大齡應聘者在服務家庭旅客方面獨具優(yōu)勢，而這恰恰是春秋航空當前發(fā)展所亟需的服務特質(zhì)?！?/p>

從“性價比”到“人本價值”的蛻變

作為中國低成本航空的標桿企業(yè)，春秋航空以極致的運營效率聞名遐邇。其單一機型策略成效顯著，使得單機維修成本僅為同業(yè)的42%，飛機日利用率更是高出行業(yè)平均水平2小時。

然而，令人頗為意外的是，在員工待遇方面，春秋航空卻展現(xiàn)出“反差式慷慨”。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，其員工人均年薪高達27.9萬元，且員工享有房補、交通補助等多元福利。

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此次“空嫂”招聘延續(xù)了這種人文關懷，崗位薪資構成包含底薪、飛行小時費、過夜費等激勵性收入，真正實現(xiàn)了“多勞多得”。

打破行業(yè)陳規(guī)的示范意義

從“18 - 25歲”到“25 - 40歲”，從“未婚優(yōu)先”到“已婚已育優(yōu)先”，這場招聘變革絕非僅僅是簡單的年齡數(shù)字調(diào)整。它具有多方面的重要標志意義：

服務經(jīng)驗價值化：將育兒經(jīng)歷巧妙轉(zhuǎn)化為服務家庭旅客的天然優(yōu)勢；
職業(yè)生命周期延伸：為成熟女性開辟了職場第二賽道；
行業(yè)標準重構：緊隨公務員考試打破“35歲門檻”的步伐。

春秋航空此次招聘通過官網(wǎng)和官方公眾號接收簡歷，特別提醒求職者警惕收費中介，充分展現(xiàn)了其規(guī)范用工的負責任態(tài)度。在人口結構發(fā)生變化的大背景下，這種突破年齡歧視的用工創(chuàng)新，或?qū)⒊蔀楹娇辗諛I(yè)人才戰(zhàn)略的新風向標。