不知大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)，兩個(gè)月前荷蘭政府還在布魯塞爾吹風(fēng)會(huì)上拍著胸脯說(shuō)，對(duì)華芯片管制只是技術(shù)性微調(diào)，歐洲盟友放心跟。

結(jié)果現(xiàn)在呢，安世半導(dǎo)體一封郵件甩過(guò)來(lái)，歐洲車廠集體炸鍋，荷蘭經(jīng)濟(jì)部那幫西裝筆挺的老爺們臉都綠了。

事情得從那條愚蠢的出口管制說(shuō)起。荷蘭人當(dāng)時(shí)覺(jué)得吧，只要把光刻機(jī)型號(hào)從2000i劃到1980Di，就能既給白宮交差又不傷自己荷包。

可他們忘了算一筆賬，安世中國(guó)手里攥著全球車規(guī)功率器件36%的份額，大眾ID系列，寶馬iX，奔馳EQ的電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊全指著這家中國(guó)工廠續(xù)命。

更蠢的是，荷蘭人真以為中國(guó)人會(huì)忍氣吞聲搞稀釋，結(jié)果安世反手把庫(kù)存全轉(zhuǎn)去比亞迪和蔚來(lái)，歐洲排產(chǎn)直接雪崩。

慕尼黑那邊傳來(lái)消息，大眾茨維考工廠因?yàn)镮GBT斷供，三條產(chǎn)線停了倆，工會(huì)代表舉著牌子在總部門口罵娘。

這時(shí)候歐洲車廠才反應(yīng)過(guò)來(lái)，原來(lái)荷蘭人捅的婁子要自己買單，于是連夜組團(tuán)飛去海牙堵門，把荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣堵在廁所門口要求撤銷管制。

現(xiàn)在僵在這兒了。安世中國(guó)慢悠悠發(fā)了份通知，說(shuō)可以恢復(fù)供貨，但是得滿足三個(gè)條件。

第一，重新簽專用供應(yīng)協(xié)議，把優(yōu)先保障中國(guó)車企寫進(jìn)條款，反正現(xiàn)在國(guó)內(nèi)訂單排到2026年了。

第二，以后全用人民幣結(jié)算，按上海清算所匯率實(shí)時(shí)交割，省得再被美元匯率割韭菜。

第三，歐洲出貨量要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整，遇上國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼季就得讓路，畢竟誰(shuí)給錢誰(shuí)是爹。

這三個(gè)條件簡(jiǎn)直刀刀扎在荷蘭人肺管子上。專用協(xié)議等于把歐洲車廠綁死在中國(guó)供應(yīng)鏈上，人民幣結(jié)算直接廢了荷蘭銀行的外匯生意，動(dòng)態(tài)調(diào)整更絕，等于把歐洲工廠變成中國(guó)市場(chǎng)的調(diào)節(jié)閥。

最郁悶的是，荷蘭人現(xiàn)在連談判籌碼都沒(méi)有。ASML的股票已經(jīng)連跌七周，光刻機(jī)訂單被中芯國(guó)際砍了40%，再不低頭，荷蘭財(cái)政部明年預(yù)算得砍科研補(bǔ)貼。

反正歐洲車廠已經(jīng)放話了，要是荷蘭政府再作妖，他們就集體去布魯塞爾游行，把失業(yè)工人大巴車直接開(kāi)到歐盟總部門口。

荷蘭人現(xiàn)在每天盯著上海期貨交易所的銅價(jià)發(fā)呆，畢竟再拖下去，連恩智浦的射頻芯片都得搭著安世的船用人民幣買。

說(shuō)到底，這場(chǎng)鬧劇撕開(kāi)的不僅是荷蘭的遮羞布，更是整個(gè)歐洲產(chǎn)業(yè)鏈的脆弱真相。

當(dāng)安世的貨輪再次從寧波港啟航時(shí)，鹿特丹港的吊車司機(jī)發(fā)現(xiàn)，集裝箱上赫然貼著新的標(biāo)簽：Made in China，Paid in RMB。