兄弟們！市場又出一個驚天大消息

這次不是人工智能，也不是人形機器人，更不是固態(tài)電池

這次事情更調(diào)整了一段時間的軍工有關(guān)，而且是天大的消息，大家一定要重視，軍工行情可能又要來了。事關(guān)軍貿(mào)出口的。

10月16日消息，據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引印尼安塔拉通訊社、《雅加達環(huán)球報》報道，印尼國防部長沙夫里周三（15日）確認，該國將采購中國殲-10戰(zhàn)斗機?！皻?10戰(zhàn)斗機將很快出現(xiàn)在雅加達”，沙夫里當天對記者表示。

受消息的影響，16日早盤軍工概念活躍，成飛系方向領(lǐng)漲，成飛集成漲停，利君股份、中航成飛、晨航空、愛樂達跟漲。

那什么這么大的消息軍工只是沖個了下呢？主要是印尼防長拒絕透露有關(guān)采購的具體時間表或數(shù)量等細節(jié)。但印尼財政部長普爾巴亞15日表示，已批準“至少90億美元”的國防預(yù)算。

根據(jù)澎湃新聞的報道，此次印尼購買機型為殲—10CE外貿(mào)型，配備國產(chǎn)渦扇 - 10B 發(fā)動機、有源相控陣雷達（AESA）及 PL-15E遠程空空導(dǎo)彈（射程超 190 公里）等覆蓋全鏈條保障。其綜合性能對標法國“陣風(fēng)”。印巴“5?7空戰(zhàn)” 中，巴基斯坦空軍的殲 - 10CE 擊落4架印度 “陣風(fēng)”，實戰(zhàn)表現(xiàn)直接推動印尼的決策。

盡管印尼方面沒有透露具體的數(shù)量，但媒體的公開報道，印尼將采購42家殲十外貿(mào)版機型。

價格方面，若90億美元采購42家殲十CE，那么每架大概在2.14億美元（約15.25億人民幣）。

此外，不僅僅是印尼，孟加拉國也將準備采購殲十CE戰(zhàn)機。根據(jù)孟加拉國《TheBusinessStandard》10月8日報道，孟加拉國或?qū)⒃?027年前斥資22億美元采購20架中國殲-10CE多用途戰(zhàn)斗機。采購方案覆蓋全鏈條保障，采購殲-10CE意味著空戰(zhàn)能力的跨越式提升，為戰(zhàn)機長期戰(zhàn)備提供了可持續(xù)保障。

印尼與孟加拉國兩個合計采購金額大112美元（近800億人民幣）對殲十產(chǎn)業(yè)鏈形成巨大的利好，特別是已經(jīng)官宣實錘的供應(yīng)商那么無疑是最大的受益者

經(jīng)過深度梳理和挖掘，官宣實錘為殲十供應(yīng)商的僅有9家。

第一家：中航成飛

核心業(yè)務(wù)：公司集研發(fā)、制造、維修、軍貿(mào)、試飛、投資等能力于一身，是國內(nèi)稀缺的產(chǎn)業(yè)集團式發(fā)展的核心主機廠。

殲十主機廠：公司是中航工業(yè)旗下，殲-20、殲-10、梟龍的唯一供應(yīng)商，且在國內(nèi)中高端應(yīng)變計和傳感器市場占據(jù)主導(dǎo)地位。

在手訂單充足：截至二季度末，公司合同負債187.2億，較年初增加190.3%；末預(yù)付款項136.88億，較年初增加176.3%；存貨301.13億元，較年初增加25.1%。意味著公司業(yè)績將在2026年一季度實現(xiàn)爆發(fā)。

機構(gòu)動態(tài)：二季度持股機構(gòu)數(shù)443家，較一季度增加417家，合計持股3.95億股，加倉5055萬股，持股占已流通A股的66%.籌碼集中度提上，利于股價的拉升。

第二家：成飛集成

核心業(yè)務(wù)：以工裝模具設(shè)計、研制和制造、汽車零部件生產(chǎn)、航空零部件生產(chǎn)為主業(yè)。主要產(chǎn)品包括工裝模具及汽車零部件、航空零部件，工裝模具目前主要是汽車模具。

殲十供應(yīng)商：在互動平臺上表示，目前公司是成飛公司的合格供應(yīng)商。受益于殲十訂單增加。

第三家：通達動力

核心業(yè)務(wù)：電線電纜生產(chǎn)、銷售、航空器零部件精密加工及裝配、鋁基復(fù)合新材料三大板塊。

公司亮點：國內(nèi)架空導(dǎo)線龍頭，特高壓導(dǎo)線主要供應(yīng)商，收購成都航飛切入航空零部件精密加工與裝配領(lǐng)域。

殲十供應(yīng)商：子公司成都航飛已進入成飛、商飛、沈飛、西飛和貴飛的產(chǎn)業(yè)鏈體系。互動平臺表示，公司目前訂單飽滿，產(chǎn)能利用率充足。

業(yè)績表現(xiàn)：：2025年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入9.71億元，同比增長22.07%；歸母凈利潤4263.96萬元，同比增長32.49%。機構(gòu)預(yù)測，全年凈利潤1.41億元，同比增長451%。

第四家：七豐精工

核心業(yè)務(wù)：主營中高端緊固件，可用于軌道交通和航空航天等領(lǐng)域

殲十供應(yīng)商：公司是成飛公司的合格供應(yīng)商。

業(yè)績表現(xiàn)：公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入9368.52萬元，同比增長13.97%；歸母凈利潤2402.80萬元，同比增長380.33%。

第五家：貴航股份

核心業(yè)務(wù)：汽車零部件

殲十供應(yīng)商：成飛一直是公司的核心客戶，公司也是成飛的銀牌供應(yīng)商。是殲十外貿(mào)版零部件供應(yīng)商。

業(yè)績表現(xiàn)：2025年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入12.34億元，同比增長10.69%；歸母凈利潤8747.93萬元，同比增長18.29%。機構(gòu)預(yù)測，全年凈利潤。

第六家：中航重機

核心業(yè)務(wù)：國內(nèi)航空鍛鑄龍頭，主要從事鍛鑄、液壓環(huán)控等業(yè)務(wù)

殲十供應(yīng)商：公司子公司景航公司榮獲成飛“優(yōu)秀供應(yīng)商” 和“金牌供應(yīng)商” 雙榮譽。同時，航空鍛造及液壓系統(tǒng)是殲十、殲20的供應(yīng)商。

業(yè)績表現(xiàn)：2025年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入為57.51億元，同比下降4.51%；歸母凈利潤4.92億元，同比下降32.59%。機構(gòu)預(yù)測，全年凈利潤10.96億元，同比增長71%。

機構(gòu)動態(tài)：二季度持股機構(gòu)數(shù)258家，較一季度增加238家，合計持股7.44億股，加倉8343萬股。

第七家：利君股份

核心業(yè)務(wù)：主要從事粉磨系統(tǒng)及其配套設(shè)備制造業(yè)務(wù)和航空航天零部件制造業(yè)務(wù)。

殲十供應(yīng)商：產(chǎn)品主要應(yīng)用于軍用、民用航空航天飛行器零部件制造，目前公司為中航工業(yè)成飛最主要的結(jié)構(gòu)件外協(xié)加工制造企業(yè)。成飛市場殲十的主機廠。

第八家：中航機載

核心業(yè)務(wù)：營各類飛行器配套的機載航空電子系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、航空機電系統(tǒng)及設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及投資與管理。是國內(nèi)航電系統(tǒng)的龍頭。

殲十供應(yīng)商：公司是我國航空機載設(shè)備的主要供應(yīng)商，為殲十飛行器配備了公司研發(fā)生產(chǎn)的相關(guān)機載產(chǎn)品。

業(yè)績表現(xiàn)：公司2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入111.80億元，同比去年-2.59%；歸母凈利潤6.42億元，同比去年-28.93%。機構(gòu)預(yù)測，全年凈利潤11.12億元，同比增長6.86%。

機構(gòu)動態(tài)：二季度持股機構(gòu)數(shù)350家，較一季度增加314家，合計持股31.98億股，加倉2.23億股，持股占已流通A股的66%，籌碼集中度上升。

第九家：航發(fā)動力

核心業(yè)務(wù)：航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品業(yè)務(wù)、外貿(mào)出口轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)、非航空產(chǎn)品及其他業(yè)務(wù)。2025年上半年境外也收入占比6%。

殲十供應(yīng)商：在互動平臺上表示，公司是國內(nèi)唯一能夠研制渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞等全譜系軍用航空發(fā)動機的企業(yè)，主要產(chǎn)品和服務(wù)有航空發(fā)動機及燃氣輪機整機、部件，維修保障服務(wù)以及航空發(fā)動機零部件出口轉(zhuǎn)包等。盡管沒有正面回答，但作為國內(nèi)唯一的發(fā)動機研制公司，明顯是包括殲十在內(nèi)飛行器發(fā)動機的供應(yīng)商。

機構(gòu)動態(tài)：前十大流通股東加倉2566萬股。其中，北上資金加倉1533萬股，連續(xù)2個季度加倉，合計重倉7346萬股；中國人壽普通險加倉134萬股，連續(xù)2個季度加倉，合計重倉1931萬股。

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