文｜Grace

汽車圈的智能軍備競賽打得有多激烈，前腳大家還在為純視覺與激光雷達孰優(yōu)孰劣爭論不休，后腳已經(jīng)有車企把“標(biāo)配四顆激光雷達”下探到30萬元以下的車型上了。

10月28日，阿維塔12四激光版在重慶上市，純電和增程雙動力6個車型版本，官方指導(dǎo)價26.99 萬元-42.99 萬元，限時權(quán)益價25.99萬元-41.99萬元，全系標(biāo)配四激光雷達和華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）。

目前市面上的四激光雷達車型不多，大家熟知的包括問界M9和尊界S800，采用1個主雷達+左右后補盲雷達的四激光雷達方案，售價也擺在那里，不是主流用戶能消費得起的，畢竟問界M8和M7目前也只是雙激光雷達配置。

而像仰望U8、蔚來ET9這些旗艦車型也都只是三激光雷達方案，下個月即將上市的兩款新車——新款享界S9和嵐圖泰山，都將搭載四激光雷達方案，但是定位和定價也都不低。

這就是為什么說，這一次阿維塔12四激光版的含金量很高，按照目前的起售價，它在不到26萬的價位上已經(jīng)實現(xiàn)了很多旗艦車型才有的智能硬件配置。

當(dāng)然有人會說，那些旗艦車型的四激光是一顆192線雷達+三顆補盲雷達，而阿維塔12四激光版采用的是三顆長距激光雷達+一顆補盲雷達。

192線激光雷達的實力自然不容小覷，不過阿維塔12的方案實力也很強，首先從美觀角度來看，它沒有了頭頂?shù)摹瓣鹘恰?，符合一些人的審美。其次就是這三顆長距離激光雷達，探測距離都可以達到150米，絲毫不弱。

而三顆長距離激光雷達的配置不僅能提升探測距離，還拓寬了探測范圍，減少了顆激光雷達的兩側(cè)盲區(qū)，這意味著它可以大幅地提升行車、泊車時難點場景處理的能力。對于側(cè)面突然快速靠近的車輛，能更早識別判斷，對鬼探頭這些場景的處理也更游刃有余。

而新增的這顆后向激光雷達，可以對一些懸空物體、細小障礙物有更精準(zhǔn)的識別。比如倒車時墻上的消防栓、凸起的水管，下方的溝渠暗道、臺階，還有很小的石墩、警示桿等等，都能有效識別預(yù)判，減少剮蹭風(fēng)險。

再加上它的全系標(biāo)配和不到30萬的起售價，讓阿維塔12的四激光方案含金量更高。

再加上與基于WEWA技術(shù)架構(gòu)的華為乾崑ADS4相配合，整體的智能駕駛輔助體驗也有進一步提升。全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0則進一步拓展了車輛的感知與響應(yīng)能力，不僅能精準(zhǔn)識別特種車輛、穿梭頻繁的外賣騎手等特殊目標(biāo)，還能更好識別和響應(yīng)“鬼探頭”等突發(fā)場景。

雖然智駕的能力在進步，但是阿維塔12四激光版上能看出一個明顯的趨勢，就是阿維塔對智駕開啟條件的限定更多了。

這種“謹(jǐn)慎”體現(xiàn)在只要副駕和后排沒系安全帶，車速一旦超過30km/h就無法激活輔助駕駛；行車過程中一旦解開安全帶，儀表盤會持續(xù)報警；車速超過10km/h系統(tǒng)會實時監(jiān)測駕駛員是否手握方向盤，首次脫手時接管功能會冷靜幾分鐘，再次脫手直接徹底關(guān)閉輔助駕駛。

除了智能輔助駕駛方面的升級，阿維塔12四激光版還有一個驚喜，就是增程版標(biāo)配了52度寧德時代大電池，寧德時代驍遙超級增·混電池的上車讓增程版的CLTC純電續(xù)航達到了356公里，一周一充成為現(xiàn)實。而且還支持5C快充，電量從30%充到80%只需要10分鐘，可以更快速回血。

無論增程還是純電，阿維塔12四激光版搭載的都是寧德時代定制開發(fā)的下潛式能量井電池，后排乘客艙區(qū)域電池包最薄的地方只有95毫米，所以阿維塔12能擁有同級獨一份的雙一米的后排空間。

這里插個彩蛋，這次訂購阿維塔12四激光版的車主還能得到寧德時代的專屬限量周邊——超薄磁吸充電寶，想買也買不到。

你看，從智駕到電池，有華為和寧德時代兩大股東寵著的美好，只有阿維塔能享受到。

除了這兩個重大升級，阿維塔12四激光版還有一些變化，也是緊跟用戶呼聲。比如座椅，靠背接觸面積增加了254平方厘米，靠背頭枕的泡沫層厚度也有提升，舒適度大幅提升。

四座版支持全系選裝，中央扶手新增了冰箱和后排50W充電，想讓奢華感一步到位的用戶有了新選擇。阿維塔06上那個廣受女性用戶好評的納米水離子健康氧顏艙，也在阿維塔12上安排了，護膚護發(fā)兩不誤。

眼瞅著2025年只剩兩個月了，對于擔(dān)心年底前提不上車，享受不了新能源車免購置稅政策的用戶也不用擔(dān)心，阿維塔官方兜底，算是打消了用戶的最后一絲顧慮，接下來就看阿維塔12四激光版的市場表現(xiàn)吧。